Možda ti ja nisam prava osoba, pošto još uvek nisam kupio C maxa, ali ga tražim. evo ukratko kako sam došao na odluku da tražim dizela 1.8 tdci ili 2.0tdci:winstonwolf piše:U zadnje vrijeme razmatram kupovinu C-maxa i to dizel, taj auto mi se svidio još prije nekoliko godina. Trenutno vozim Fokusa mk1 TDCi 85kW i prezadovoljan sam autom. Na šta obratiti pažnju kod kupovine C-maxa? Koji su kod njega simptomi lošeg zamajca? Kako auto podnosi ovo naše gorivo? Kod izbora motora je na prvom mjestu 1,8 pa onda 2,0 i poslije ide 1,6 od 80kW. Najslabiji od 66kW ne dolazi u obzir. E sad, pošto ću auto vjerovatno dovesti sebi iz Holandije i lično ću da tražim i u oglasima je najčešći 1,6 motor od 80kW, na šta treba obratiti pažnju? U poređenju sa Fokusom što sad vozim, kakve su cijene održavanja?
Benzinac 1.8 ili 2.0 - loše uljne karike. Na 150 000 do 180 000 počinju da troše ulje.
1.6 tdci - Loš na velikim kilometražama (preporuka od Gagija)
1.8 tdci Ford motor (sa kojim već imaš iskustva)
2.0 tdci - motor koji se ugrađuje u Pežo, Citroen, Ford...; 2.0 tdci ima 6 stepeni prenosa; 136 ks
Mane C max-a: potrošnja prednih amortizera (cca na 100.000 km)
Zamena plivajućeg zamajca sa setom kvačila cca 650 - 700 eur
Eto do čega sam došao raspitujući se.
Ovde imaš članove koji već voze C maxa koji su kompetentniji od mene.
Nadam se da ću i ja uskoro postati vlasnik jednog C maxa
Nadam se da sam ti makar malo pomogao.
