USA Ford: 2009 Flex

[Talladega_500]

Vreme minivanova je prošlo. To će vam reći Ford i General Motors dok se Chrylser i možda Honda i Toyota neće složiti sa tim. Dve godine nakon što je ugašen poslednji minivan iz Forda, Freestar, na tržište stiže zamena, ali ne u vidu novog minivana već kao veliki crossover. Ford veruje da su crossover vozila budućnosti, a njegov prvi pokušaj sa modelom Edge se pokazao kao veliki uspeh. U 2007. godini Ford je prodao preko 130,000 primeraka čime je apsolutni lider u klasi. Za 2009. godinu u prodaji će se naći i model Flex koji je veći i pruža tri reda sedišta, a Ford već najavljuje da bi u prvoj godini proizvodnje mogao prodati 100,000 primeraka. Krenimo sa najboljim karakteristikama, a to je svakako interior. Dizajn je jednostavan, ali i dalje prelep dok je kvalitet materijala mnogo bolji od onog koji viđamo kod glavnih konkurenata iz General Motorsa (GMC Acadia, Buick Enclave i Saturn Outlook) i u nijednom momentu ne izgleda jeftin. Prostora ima dovoljno čak i u trećem redu sedišta i Flex može komotno da smesti šest odraslih putnika. Flex će takođe da pruža neke od specijalnih opcija interiora kao što je stakleni krov kao i mali frižider između svakih sedišta. Sa dizajnerske strane Flex sigurno nije najlepši crossover na svetu, ali je svakako poseban. Ispod haube se nalazi 3.5L V6 motor koji razvija 265 ks i 336 Nm obrtnog momenta preko šest brzina automatskog menjača. To je dovoljno da povuče ovaj 2,097 kg težak crossover do 100 km/h za devet sekundi. Za 2010. godinu u prodaji se očekuje i verzija sa EcoBoost koja će imati 340 ks. Kupci takođe dobivaju izbor prednje vuče i all wheel drive. Iako izgleda kao veliki crossover Flex se ipak više ponaša kao neki od većih sedana. Ne očekujte vožnju kao u minivanu već kao da se vozite u Toyoti Avalon ili Ford Taurusu što će svakako obradovati buduće kupce. I za kraj da spomenemo cenu. Početna cena Flexa je $29,000, a kada se dodaju sve opcije, kao što je testirani Limited model imao, ona skače do preko $45,000. To je oko $5,000 više od bilo kog minivana na tržištu sa punom opremom i u istoj klasi kao i ostali veći crossoveri na tržištu. Početno iskustvo sa Flex je dosta pozitivno i očekuje se još jedan pobednik u svetu crossovera od strane Forda, ali Flex ipak neće zameniti minivanove na tržištu.

[Iosis]

Prvi put kada sam vidio Flex bila je ljubav na prvi pogled. Izgled jeste kockast ali je mnogo dobar i neobican. Vidio sam opremu koju posjeduje i stvarno je odlican auto. Mnogo mi se svidja snagu koju nudi, cak 340 ks.

[FiestaRS]

Izgled jeste kockast ali je mnogo dobar

Lepota u jednostavnosti

[fancy]

Zapazio sam ga još u fazi nacrta i malo je reći da je izgledao čudno. Kad je izašao, na promo slikama je delovao još čudnije, nekako odvojen od ostalih vozila. Glomazno i neproporcionalno. A onda sam ga zapazio u Desperate Housewives pa pre nedelju dve i u Fringe gde ga vozi terenska ekipa FBI... izgledao je apsolutno moćno. I moderno i retro istovremeno. Nova ikona. Budući da Hummer prelazi u kinesko vlasništvo, Flex će, po svoj prilici, ostati jedini američki moćni SUV na sceni i doneti puno para Fordu Valjda su Flex i novi Taurus plus osveženje game world modelima evropskog porekla najava profitabilnih vremena posle toliko godina gubitaka. Touch wood

[Talladega_500]

Flex je crossover, ne SUV.
Ima dosta crossovera slicne velicine u Americi. Recimo, vozila na GM Lambda platformi (Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Saturn Outlook, Buick Enclave).

A i jos uvek ima gomila velikih SUV kao sto su Ford Expedition, Chevrolet Tahoe i Suburban, GMC Yukon ...

Ali mislim da je najbitnije pitanje: zasto gledas Desperate Housewifes?

[fancy]

Pa odgledao sam Lost, 24, Prison Break i Galacticu, pa smo gospođa i ja prešli na lakše serije za noćne časove kad uspavamo klinca... dok ne dođu nove epizode Weeds

Nego, videh malopre podelu pa me zainteresovalo kako ide ta podela SUV/Crossover