Sierra, 1987, 2.0 OHC
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Naravno da neće, ali dva seta ovih pločica sa poštarinom do Srbije koštaju 55 do 60 evra, kvalitet neuporedivi a cena za 30% veća nego od (u odnosu na Motorcraft usranog) Delfija.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
U poslednje vreme sve više curi hladnjak, na čuvenom spoju saća sa plastičnom komorom sa strane. Nov hladnjak je kao još jedna Sierra polovni su verovatno sa sličnim problemom, pa reših da vidim šta mogu da uradim. Letos sam već skidao hladnjak i klještima pritiskao "kukice" ali nije pomoglo. Relativno lako se hladnjak otvara i odmah sam video glavnog krivca - gumeni dihtung koji se skamenio i pukao. Naravno, ništa strašno što Rheinzosil neće moći da sredi
Još jedan kvar koji sam sredio - Wellisha se žalio na grejanje, tj gubitak istog koji je uzrokovan lošom gumicom termostata. Greje kilavo osim kad se isturira ili vozi pod većim gasom, mada i tad nije to kao što bi trebalo. Termostat kao termostat, lako se utvrdi da li radi, gumica je vizuelno izgledala dobro i nju sam zalio Rheinzosil-om, a poslednju sumnju na njega sam otklonio kada sam implementirao karton i pritom nisam primetio baš nikakvu razliku. Vidim da su raspršivač i mali hladnjak vezani paralelno, a tu je i vakuumski ventil koji, kada je ručica toplo-hladno u kabini prebačena na hladno totalno onemogućava prolazak vode kroz mali hladnjak. Skinem njega i prevežem sistem tako da voda uvek ide i to prvo kroz mali hladnjak pa onda kroz raspršivač i voila - posle nekoliko km vožnje i po ovakvom vremenu počne da greje dobro, a kad se zagreje ubija od vrućine
Još jedan kvar koji sam sredio - Wellisha se žalio na grejanje, tj gubitak istog koji je uzrokovan lošom gumicom termostata. Greje kilavo osim kad se isturira ili vozi pod većim gasom, mada i tad nije to kao što bi trebalo. Termostat kao termostat, lako se utvrdi da li radi, gumica je vizuelno izgledala dobro i nju sam zalio Rheinzosil-om, a poslednju sumnju na njega sam otklonio kada sam implementirao karton i pritom nisam primetio baš nikakvu razliku. Vidim da su raspršivač i mali hladnjak vezani paralelno, a tu je i vakuumski ventil koji, kada je ručica toplo-hladno u kabini prebačena na hladno totalno onemogućava prolazak vode kroz mali hladnjak. Skinem njega i prevežem sistem tako da voda uvek ide i to prvo kroz mali hladnjak pa onda kroz raspršivač i voila - posle nekoliko km vožnje i po ovakvom vremenu počne da greje dobro, a kad se zagreje ubija od vrućine
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21099
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Pa jel drži ta Victor Reinz vradžbina od diht mase... mislim hladnjak ?
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Gde god sam je stavljao drži, naravno ona nije noseća tj nije lepak već diht masa izmedju dva spoja. Do sad sam je koristio umesto (ili u kombinaciji sa) dihtunga vodene pumpe, benzinske, raznih dekli... Jednom sam na Escortu jako tanko namazao glavu i stavio deklu ventila bez dihtunga.... lupao sam posle deklu čekićem i podmetao pajser da je skinem i iskrivio je, nisam mogao da verujem koliko jako drži . ali zato drži čak i ako se namaže na masnu površinu, vrhunska stvar, nije džabe 1500 dinara 250 ml, samo još Re-Move sredstvo za skidanje da uzmem isto od VR.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21099
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Jes ono ako drži glavu motora što ne bi držalo i običan 'ladnjak.
Zato što onaj moj bivši penzomobil pati od istog problema kod aktuelnih vlasnika a novog hladnjaka krštenog apsolutno nema niđe kod nas... ima samo kineštica.
Pa reko da se poigram da im napravim to... verovatno će penzo da se vrati kod mene
Zato što onaj moj bivši penzomobil pati od istog problema kod aktuelnih vlasnika a novog hladnjaka krštenog apsolutno nema niđe kod nas... ima samo kineštica.
Pa reko da se poigram da im napravim to... verovatno će penzo da se vrati kod mene
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Nek skinu hladnjak i nek mi ga donesu, uzeću im 0 dinara
Nisam mazao glavu izmedju bloka već gornji deo gde naleže dekla ventila. S obzirom koliko sam bakarnih hladnjaka okrpio i koliko je to naporno jer moraš da budeš ekstra pažljiv, ovo je pesma.
Evo jedne slike sa 195/70 zimnjačom, ma može to i veće
Nisam mazao glavu izmedju bloka već gornji deo gde naleže dekla ventila. S obzirom koliko sam bakarnih hladnjaka okrpio i koliko je to naporno jer moraš da budeš ekstra pažljiv, ovo je pesma.
Evo jedne slike sa 195/70 zimnjačom, ma može to i veće
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21099
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
ma kad je zima u pitanju samo da to funkcioniše... kuj gi ebe.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Još jedna stvar za one koji bi da skinu visko ventilator i predju na električni - na ovaj hladnjak sam stavio ventilatore od DOHC, a termoprekidač nisam budžio na crevo već sam elegantno ušrafio u plastičnu komoru sa strane hladnjaka (vidi se na slici). Na tom mestu je bio senzor temperature rashladne tečnosti, pošto je ovaj Pinto originalno bio sa ubirzgavanjem, ali i u drugoj komori sa druge strane hladnjaka postoji isto takvo mesto sa navojem samo fabrički zatvoreno.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Мој комшија Миланче пластичар , користи лепак за шофер -шајбне када сређује спојеве хладњака и кућишта . Доста је јефтиније од те Виктор Реинц пасте
- david86
- Poruka: 38
- Član foruma od: petak, 10. avg. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Bijeljina
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Mene je mučio isti problem sa curenjem tečnosti iz hladnjaka na tom spoju plastike i saća sa strane nakon promene rashladne tečnosti (nasuo crvenu g12) na fiesti mk3. To se dešavalo samo kada je temperatura napolju išla ispod 10 "C, znači u zimskom i blizu zimskog perioda i kada se auto ne vozi. Čim se malo provoza i hladnjak se ugrije, to je prestajalo. Ali zato preko noći, kad se motor ohladi, ujutru sam u garaži na betonu zaticao male barice i s leve i s desne strane hladnjaka. Verovatno je taj dihtung dosta propao, pa se previše skupljao da hladnoći. Međutim, za divno čudo, sad na ovim minusima mi se više ne javlja taj problem, za razliku od prošle zime. Da li je moguće da se rashladna tečnost malo zgusnula za godinu dana ili se dihtung sam od sebe oporavio?
Ford mašina!
- goja
- Poruka: 1186
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 13:17h
- Lokacija: bg
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Zatvorio ga talog...
- david86
- Poruka: 38
- Član foruma od: petak, 10. avg. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Bijeljina
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Onda se brzo nataložilo, s obzirom da je prošlo godinu dana od ispiranja sistema i zamene tecnosti. Opet s obzirom na godine, nije toliko iznenadjujuće. Bolje i malo taloga nego novi hladnjak.
Ford mašina!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Ford Sierra vs psi lutalice - 2:1
Taman sam promenio set kvačila, pločice, zadnje opruge i amortizere, poubijao razne gremline u struji i počeo da je intezivno vozikam i sad mi se desi ovaj peh. Spuštao sam se nizbrdo neosvetljenim uskim putem kroz lokalnu šumu, išao sam ne manje od 60, odjednom su se ispred mene stvorila dva kera. Toliko su mi brzo i blizu mene izleteli da ih nisam čak ni video noge pre nego što sam ih udario i kočio sam tek kad sam ih udario. Oba su na mestu stradala, prednji branik mi se podvukao pod točkove sa jednim od njih, imao sam zaustavio trag od 30 metara, samo su zadnje gume imale na sebi flat spot-ove. Dobro sam ostao na asfaltu. Branika nema, hladnjak pukao i procureo, hladnjak klime se iskrivio i stradali su još neki elementi klime, far i migavac i lajsna ispod haube, oba vezna lima iza branika su se malo uvukla, krilo malo više i L profil koša za koje je zavareno, hauba se teško otvara, pukle sirene i posuda za pranje šoferke... Branik je bio neoriginalan i bez pur pene, cenim da bih gore prošao da je bio originalan branik koji je tri puta puta teži i koji bi napravio još veću štetu stvarima iza njega a i teže bih ga pregazio.
Taman sam promenio set kvačila, pločice, zadnje opruge i amortizere, poubijao razne gremline u struji i počeo da je intezivno vozikam i sad mi se desi ovaj peh. Spuštao sam se nizbrdo neosvetljenim uskim putem kroz lokalnu šumu, išao sam ne manje od 60, odjednom su se ispred mene stvorila dva kera. Toliko su mi brzo i blizu mene izleteli da ih nisam čak ni video noge pre nego što sam ih udario i kočio sam tek kad sam ih udario. Oba su na mestu stradala, prednji branik mi se podvukao pod točkove sa jednim od njih, imao sam zaustavio trag od 30 metara, samo su zadnje gume imale na sebi flat spot-ove. Dobro sam ostao na asfaltu. Branika nema, hladnjak pukao i procureo, hladnjak klime se iskrivio i stradali su još neki elementi klime, far i migavac i lajsna ispod haube, oba vezna lima iza branika su se malo uvukla, krilo malo više i L profil koša za koje je zavareno, hauba se teško otvara, pukle sirene i posuda za pranje šoferke... Branik je bio neoriginalan i bez pur pene, cenim da bih gore prošao da je bio originalan branik koji je tri puta puta teži i koji bi napravio još veću štetu stvarima iza njega a i teže bih ga pregazio.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- dule0911
-
- Poruka: 13583
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Jbt, koliki su bili ti kerovi
Smor Nadam se da ces to brzo i jeftino resiti, sem tih delova za klimu, to kapiram da se tesko nalazi
Smor Nadam se da ces to brzo i jeftino resiti, sem tih delova za klimu, to kapiram da se tesko nalazi
Fiesta!!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Jedan srednji, drugi malo veći, računaš 50tak kilograma u zbiru. Originalni branik imam, najveći smor će mi biti vraćanje ćoška koš-krilo-greda.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- sasa_f1
- Poruka: 9892
- Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Au koji smor. Zao mi pasa, zao mi auta...
- BojanM
- BOFH
- Poruka: 7123
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Koji bedak...
pozdrav, Bojan
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
- Aca06
-
- Poruka: 3007
- Član foruma od: sreda, 22. apr. 2009. u 11:57h
- Lokacija: Surčin
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Auuuuuuuuu koji bedak. Jel ovo ona sierra koja je bila u Opovu
Taunus 1.3 Tc1 1974
Taunus 1.6 Tc2 1979
Orion 1.6 1986
Sierra 1.8Td Mk2 1989
Mondeo Mk2 1996 2.0i
Mondeo Mk3 2001 2.0i 107kW
Focus Mk1 2004 1.8 TDCi 74 kW restail
Fokus Mk2 2006 1.6 74 kW
Fusion 2006 1.4 TDCi aktuelan
Fokus MK2.5 2008 1.8 TDCI 85kW aktuelan
Fokus mk1 ST170 aktuelan
Taunus 1.6 Tc2 1979
Orion 1.6 1986
Sierra 1.8Td Mk2 1989
Mondeo Mk2 1996 2.0i
Mondeo Mk3 2001 2.0i 107kW
Focus Mk1 2004 1.8 TDCi 74 kW restail
Fokus Mk2 2006 1.6 74 kW
Fusion 2006 1.4 TDCi aktuelan
Fokus MK2.5 2008 1.8 TDCI 85kW aktuelan
Fokus mk1 ST170 aktuelan
- zeteks
- Poruka: 1293
- Član foruma od: utorak, 12. okt. 2010. u 15:56h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Ovaj deo kod migavca na krilu se lako ispravlja. Za ostalo ko zna.
Migavac nov beli je 4e zuti isto
http://www.tuning-shop.rs/ford_auto_delovi_1.html
Far polovan 500 din. na Branik imas. Lajsna ispod haube se mozda da i spojiti. Hladnjak je bio na limundu za 99 din u protekloj nedelji ali od modela mk1.
E sad raspitaj se mozda mozes da izvuces odstetu od garantnog fonda osigur drustava lii pak da tuzis Grad. Ne samo za materijalnu stetu vec i za ne materijalnu stetu i ugrozavanje zivota.
Migavac nov beli je 4e zuti isto
http://www.tuning-shop.rs/ford_auto_delovi_1.html
Far polovan 500 din. na Branik imas. Lajsna ispod haube se mozda da i spojiti. Hladnjak je bio na limundu za 99 din u protekloj nedelji ali od modela mk1.
E sad raspitaj se mozda mozes da izvuces odstetu od garantnog fonda osigur drustava lii pak da tuzis Grad. Ne samo za materijalnu stetu vec i za ne materijalnu stetu i ugrozavanje zivota.
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Garantni fond nadoknadjuje samo štete prouzrokovane vozilima, ponajviše neregistrovanim. Zvao sam policiju i napravili su zapisnik koji mi ide na ruku. U slučajevima kada nema znaka divljači na putu a vozač se prilagodio uslovima na putu, za istu odgovara lokalna samouprava ili služba koja održava taj predeo. Raspitao sam se kod više pravnika i imam opravdane elemente za zahtev odštete. Ostaje da uradim procenu štete kod osiguravajućeg društva i predračun u nekom servisu, pa da uputim dopis za naknadu štete, u slučaju da odgovore negativno angažovaću neku od advokatskih agencija koje rade na principu naplate procenta posle eventualnog dobijanja spora. Pa ako prodje - prodje, malo me košta da probam. Tražim hladnjak baš od EFi Pinta, da bih mesto na njemu predvidjeno za ECT senzor iskoristio za termoprekidač ventilatora, kao što je bilo i do sad.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Boris88
- VIP
- Poruka: 1693
- Član foruma od: nedelja, 11. jan. 2009. u 18:25h
- Lokacija: Beograd
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Ovi su sigurno bili divlji kad trče pod točak, nisu oni kao oni fini gradski što ulicu prelaze na pešačkom i to na zeleno da im komunalci ne bi pisali kaznu
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8996
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Имао сам 2 фара од сијере , да видим да нису бачени .
- Wellisha
-
- Poruka: 467
- Član foruma od: utorak, 9. nov. 2010. u 17:49h
- Lokacija: Beograd - Žarkovo - Sremčica
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
..jer posto sam ja otvorio ovu temu ja treba i da trazim
..prdnuh u čabar sa mirisom benzina i zadnjom vučom pa sada čađavim sa lubeničarom
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Sierra, 1987, 2.0 OHC
Nemoj tako, i mi drugi smo se slatko navozali
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове