Ford Taunus COUPE TC1
- zoki51
- Poruka: 324
- Član foruma od: četvrtak, 28. jun 2012. u 03:02h
- Lokacija: Kragujevac
Re: Ford Taunus COUPE TC1
korisna informacija,,,,,,,,al znajuci mog prijatelja mislim da bi on ipak kupio krila od lima..........mada sam ja pobornik ipak uvek poliestera zbog lakse popravke i trajnosti!
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Моги и његова лимена да рестеурирам , да буду као нова што се метала и корозивне заштите тиче , али чим има заваривања , мора да иде и гит , јер се лим увија од топлоте .
Крила се шисте са обе стране до лима , пескаре се , па иде епоксидна боја , па лимарски радове , па похово епоксид , па гитовање , заштита итд . Али то је 3-4 дана посла по крилу , ако хоће праву ствар.
Крила се шисте са обе стране до лима , пескаре се , па иде епоксидна боја , па лимарски радове , па похово епоксид , па гитовање , заштита итд . Али то је 3-4 дана посла по крилу , ако хоће праву ствар.
- zeteks
- Poruka: 1289
- Član foruma od: utorak, 12. okt. 2010. u 15:56h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Dobra su krila i od poliestera. Englezi ih stavljaju kad rade oldtajmere.
- zoki51
- Poruka: 324
- Član foruma od: četvrtak, 28. jun 2012. u 03:02h
- Lokacija: Kragujevac
Re: Ford Taunus COUPE TC1
ma ne sumnjam ja za kvaltiet poliesteera ,,,,,,,,al kazem nije za mene to vec za dobrog prijatelja a on je dosta stariji od mene a zadrt!! Stara RUSKA skola !!
- taunusGT
- Poruka: 65
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 19:28h
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Polako se prikupljaju delovi za mog Taunusa. Stigla su mi nova krila, i rubovi!
E sad razmisljam kako da unapredim kocnice, moj plan je da stavim pozadi diskove od sijere - to nije problem da se naprave nosaci za kociona klesta, a neznam sta da radim sa prednjim diskovima, imama u planu i to da prebacim sa sijere, ali neznam dal treba prepravke zato sto su napred kod sijere ventilirajuci i deblji su, naravno tu bi trebalo da se prebace i klesta. Bilo bi dobro i da se stavi i sijerin servo al neznam da li ima mesta kod taunusa.
Ima li neko bolji i jednostavniji predlog?
E sad razmisljam kako da unapredim kocnice, moj plan je da stavim pozadi diskove od sijere - to nije problem da se naprave nosaci za kociona klesta, a neznam sta da radim sa prednjim diskovima, imama u planu i to da prebacim sa sijere, ali neznam dal treba prepravke zato sto su napred kod sijere ventilirajuci i deblji su, naravno tu bi trebalo da se prebace i klesta. Bilo bi dobro i da se stavi i sijerin servo al neznam da li ima mesta kod taunusa.
Ima li neko bolji i jednostavniji predlog?
- zeteks
- Poruka: 1289
- Član foruma od: utorak, 12. okt. 2010. u 15:56h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Koliko sam ja cuo neki su imali probleme sa zadnjim kocionim kljestima kod Sierre i nisu poblem mogli uspesno, a jeftino da rese. E sad mozda ce neko bolje znati o cemu se radi!?
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21064
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Ako hoćeš bolju bremzu unapređuješ prednje kočnice... ne smaraj se sa diskovima pozadi dobićeš jedno veliko ništa što se tiče boljeg kočenja,samo lakše održavanje.
Sigurno može da se stavi 260mm od Sierre ali kapiram da ti ne odgovara da ti najmanji točak bude 14" pošto 13" ne može da stane.
Sigurno može da se stavi 260mm od Sierre ali kapiram da ti ne odgovara da ti najmanji točak bude 14" pošto 13" ne može da stane.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11515
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Znam jednog Taunusa koji ima servo letvu od Sierre, doduše V6 je pa ima i servo pumpu od Granade, a ti ćeš morati da ispovezuješ servo pumpu od tvog motora sa letvom.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Постојали су таунуси а серво летвама , махом шестаци .
Што се тиче дискова , потражи на нету како се буџе кочнице од каприја , капри и таунус носе исте главчине и кочнице .
Мој таунус назад има уграђене дискове од ескорта 3/4 и клешта од сијере . Ставио сам ескортов дик да би могле назад могле 13ице . Напред има има више опција у игри , једна су мондеови 278 дискови и кљешта , све је то проблематично за уградњу , мислим може , али морају 15ице и то неке фелне са избаченим ружен срцем да пређе преко кљешта . Друга опција је диск од бембаре е30 , 257 мм који се монтира на постојеће место , тј. са задње стране главчине . Проблем су кљешто онда , требају да буду шира за вентилирајуће дискове , а таква су била на каприју 2.8 или некој јачој гранади . Никада их нисам уживо видео , а а камо ли нашао . Могу од волвоа 240/260 , четвороклипна , уз преправку ,да стану , што је честа модификација у енглеској .
Главни кочиони је 25 мм , од мондеа са све огромним сервом . Мало зезања да се направе носачи и прерави /направи качења на педалу , али седи у моторном простору као фабрички .
Како мој ауто се ради као Скадар на Бојани , нисам имао прилике да тестирам кочнице , сем ручну , на новим дисковима , која малтене и не држи
Што се тиче дискова , потражи на нету како се буџе кочнице од каприја , капри и таунус носе исте главчине и кочнице .
Мој таунус назад има уграђене дискове од ескорта 3/4 и клешта од сијере . Ставио сам ескортов дик да би могле назад могле 13ице . Напред има има више опција у игри , једна су мондеови 278 дискови и кљешта , све је то проблематично за уградњу , мислим може , али морају 15ице и то неке фелне са избаченим ружен срцем да пређе преко кљешта . Друга опција је диск од бембаре е30 , 257 мм који се монтира на постојеће место , тј. са задње стране главчине . Проблем су кљешто онда , требају да буду шира за вентилирајуће дискове , а таква су била на каприју 2.8 или некој јачој гранади . Никада их нисам уживо видео , а а камо ли нашао . Могу од волвоа 240/260 , четвороклипна , уз преправку ,да стану , што је честа модификација у енглеској .
Главни кочиони је 25 мм , од мондеа са све огромним сервом . Мало зезања да се направе носачи и прерави /направи качења на педалу , али седи у моторном простору као фабрички .
Како мој ауто се ради као Скадар на Бојани , нисам имао прилике да тестирам кочнице , сем ручну , на новим дисковима , која малтене и не држи
- retromad
- Poruka: 132
- Član foruma od: nedelja, 13. sep. 2009. u 18:57h
- Lokacija: u autu ili negdi u blizini
Re: Ford Taunus COUPE TC1
ja ću si isto pokušat iskemijati letvu od sierre, nije neizvedivo. Problem je što je taunus preuzak između motora i hladnjaka, pa će teško stat više remenica i visko. Može se to sredit sa električnim ventilatorom, šta je bolje, al meni nije starinsko, pa mi nije napeto u njemu.
Što se kočnica tiče. Od caprija 2.8i su iste kao i kod drugih caprija (tip klišta) samo šta imaju disrtancer jer je ventilirajući disd deblji nego puni, pa ne staje. Od granade 2.8i su ista klišta samo šira i sa još širim distancerom jer granada ima veći i deblji disk od caprija/taunusa, pa i tu trebaju duže vide za zavidati na taunusovu glavčinu. Ali rupe na klišttima/glavčini pašu. Što se glavnog kočionog tiče da ti paše na vidu, najveći je opet od granade 2.8/2.8i.
Sebi mislim takav sistem ugraditi na auto, (sa servom od granade, koji ipak treba upasati) pa ću javiti dojmove, jer su tvorničke kočnice na taunusu kriminal. Da ima boljih sistema - ima, ali zasad mislim ovaj starinski iskušati (jer paše na 13 colne felge koje mislim ostaviti), pa ako ne bude ok, idem na nešto još jače (možda i novije).
Što se kočnica tiče. Od caprija 2.8i su iste kao i kod drugih caprija (tip klišta) samo šta imaju disrtancer jer je ventilirajući disd deblji nego puni, pa ne staje. Od granade 2.8i su ista klišta samo šira i sa još širim distancerom jer granada ima veći i deblji disk od caprija/taunusa, pa i tu trebaju duže vide za zavidati na taunusovu glavčinu. Ali rupe na klišttima/glavčini pašu. Što se glavnog kočionog tiče da ti paše na vidu, najveći je opet od granade 2.8/2.8i.
Sebi mislim takav sistem ugraditi na auto, (sa servom od granade, koji ipak treba upasati) pa ću javiti dojmove, jer su tvorničke kočnice na taunusu kriminal. Da ima boljih sistema - ima, ali zasad mislim ovaj starinski iskušati (jer paše na 13 colne felge koje mislim ostaviti), pa ako ne bude ok, idem na nešto još jače (možda i novije).
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Једини таунус који сам возио са фабричком серво летвом је 1977. ђија V6.
ако може да стане једнострука ременица , може и двострука .
Мој таунус има задњу осовину од ГТ модела , тј. веће кочнице , и скроз је ОК кочио . Када се стисне педала до краја укопавао се у месту , колико су то гуме дозвољавале . Мене је нервирао други проблем ,а то је прегрејавање кочниц ако се често и оштро кочи . То ми се десили када сам га гањао по ланинам Црен Горе , на путу за море . Није баш пријатан осећај , зато и хоћу предње вентилирајуће дискове .
Ако задржиш дискове са задње стране главчине изненадићеш се колики диск може да стане под фелну 13 . Мислим да може 280 мм на челичној фелни .
ако може да стане једнострука ременица , може и двострука .
Мој таунус има задњу осовину од ГТ модела , тј. веће кочнице , и скроз је ОК кочио . Када се стисне педала до краја укопавао се у месту , колико су то гуме дозвољавале . Мене је нервирао други проблем ,а то је прегрејавање кочниц ако се често и оштро кочи . То ми се десили када сам га гањао по ланинам Црен Горе , на путу за море . Није баш пријатан осећај , зато и хоћу предње вентилирајуће дискове .
Ако задржиш дискове са задње стране главчине изненадићеш се колики диск може да стане под фелну 13 . Мислим да може 280 мм на челичној фелни .
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11515
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Ja večeras nadjoh klješta od 2.8i Granade.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Благо теби , ајд да се мењамо
Шалу на странну , нолео бих да видим како иугледају уживо да знам како да преправим таунусова кљешта да буду та за вентилирајуће дискове . Ваљда требају дистанцери и шрафови да се праве
Шалу на странну , нолео бих да видим како иугледају уживо да знам како да преправим таунусова кљешта да буду та за вентилирајуће дискове . Ваљда требају дистанцери и шрафови да се праве
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11515
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Nasao sam ti da kupis, a ti ako bi samo da gledas onda moras da cekas kad budem skidao svoja
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Ахаааааааааа.
Ја мислио да гледам нека која си ти извукао са тавана или неког буџака .
Где , ко , шта , колико пара итд . ????
Ја мислио да гледам нека која си ти извукао са тавана или неког буџака .
Где , ко , шта , колико пара итд . ????
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11515
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Traži čovek 30 evra za par, nisu zapekla, stajala su na suvom, ima još svašta nešto za Taunuse ali takodje i traži svašta nešto, ako se "nadjete" za nešto mož se i džorate broj ti je 064-175-2566, kaži dao ti je Stefan broj.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Dragan Brankovic
- Poruka: 230
- Član foruma od: subota, 7. jan. 2012. u 15:22h
- Lokacija: Bojnik (Leskovac)-Krnjaca (Beograd)
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Zdravo zemljak,super je Taunus,sreli smo se ranije u Leskovcu par puta sam ga video uzivo,posto vidim menjas motor,da li mozda prodajes taj dvogrlni karburator?
Old ford's never die, they just get faster!
Ford Escort 1.3 1972.
Ford Escort 1.1 1978.
Ford Scorpio 2.9i 4x4 1989.
Ford Fiesta 1.4i 2011.
Ford Escort 1.3 1972.
Ford Escort 1.1 1978.
Ford Scorpio 2.9i 4x4 1989.
Ford Fiesta 1.4i 2011.
- taunusGT
- Poruka: 65
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 19:28h
Re: Ford Taunus COUPE TC1
ajmo po jedan LIKE svi! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
- taunusGT
- Poruka: 65
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 19:28h
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Где нађе крила и пошто ?
- taunusGT
- Poruka: 65
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 19:28h
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Krila su porucena iz Argentine pa su stigla u Sloveniju i donesena su meni, nisam proso jeftino, platio sam ih 300e ali zadovoljstvo nema cenu
- taunusGT
- Poruka: 65
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 19:28h
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Veliki pozdrav, Da li može neki info koliko se kreće cena da prodam motor Zetec 2.0 16v black top izvadjen iz Mondea 2002 godište, znači motor je kompletan sa svim agregatima, kompletnom instalacijom iz mondea, sa bravom i kod ključem, i pumpom za benzin. Zanima me koliko bi to moglo da prodje?
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21064
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Ako je izvađen iz mondea mk3 to je Duratec.
Ako je izvađen iz Mondea mk2 onda jeste black top. (pošto 2002. godine nije bilo u Mondeu zetec blacktop,samo u Focusu mk1)
A cena zavisi od toga da li ima papire,nema papire,domaći papiri,strani papiri.
Ako je izvađen iz Mondea mk2 onda jeste black top. (pošto 2002. godine nije bilo u Mondeu zetec blacktop,samo u Focusu mk1)
A cena zavisi od toga da li ima papire,nema papire,domaći papiri,strani papiri.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- taunusGT
- Poruka: 65
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 19:28h
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Izvadjen je iz mondea Mk2, nažalost je bez papira. Interesuje me cena okvirno kolko bi to moglo da prodje.
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21064
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Ford Taunus COUPE TC1
Jako malo,ne crkavaju ti motori a generalno niko se više ne bakće sa ubacivanjem jačih motora zbog pooštrenog atesta... plus nemaš papire. (što znači da i onaj ko ima takvog mondea i nekim čudom crkne mu motor... ništa mu ne znači taj motor pošto ne može da ga legalizuje)
Okvirno ako ti bude neko dao 150 eur za sve to ti je što ti je... pošto se kompletni stranci mk2 kupuju za 500 eur pa čak i manje.
Okvirno ako ti bude neko dao 150 eur za sve to ti je što ti je... pošto se kompletni stranci mk2 kupuju za 500 eur pa čak i manje.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!