Ford Club Serbia

Od stajanke lezajevi propadaju. Provereno na vise auta.

Kako si dosao do ideje da kupis Focus sa 1.4 motorm, to je misterija. Taj auto kad je izasao iz fabrike je bio osudjen na propast. Nazalost.

ma završava posao ljudima koji su nezahtevni i kojima treba suvi prevoz od tačke A do tačke B.

Ja lično bih se isekao vozeći taj auto

@popovicvl: Nisi u pravu jer guma ne degradira, ne razgrađuje se vremenom, motori ne mogu da zaribaju od stajanja, ležaji ne mogu da zaribaju od stajanja, a zemlja je ravna ploča koju na leđima nose dve velike kornjače. Tako bar tvrde neki ljudi koji su očigledno svetlosnim godinama ispred nas, običnih smrtnika.

Šalu na stranu, šta fali ovom 1.4 motoru? Meni je za grad idealan, a potrošnja bi mi bila ista za moju relaciju pa vozio ja 1,2 ili 2.0 benzinca. Mala relacija-mali motor, brže dostigne radnu temperaturu(manje habanje), manja registracija, i u odnosu na Punta 1,2 je Ferari. Motor kao motor je za mene stvarno dobar, i sve preko ovoga bi za moje potrebe bilo overkill. Znam da nije popularan jer vozači Forda vole mnogo konjića ispod haube, ali ne i ja. Auto sam uzeo prema svojim potrebama i ukusu. Ne patim od "konjomanije" , a vozio sam svakakve "zverke", i kada i ako mi bude trebao jači motor- tadaa ću promeniti i auto. Do tada mi je ovaj sve što mi treba.
Da se razumemo, voleo bih i ja Mustanga da provozam u slobodno vreme(nisam ja bez razloga za svog mehaničara izabrao upravo trkača ), ali sve u svoje vreme i u skladu sa mogućnostima.

Nije ti dobro poredjnje PUG 207 je u klasi Fijeste kod Forda, tako da je to najjeftiniji prevoz. Da si ga uporedjivao sa 308 PUG-om to bi bilo objektivnije. Nego da ne idemo mnogo u of. Sredioga, uradi sve sta treba, sad se vozi i uzivaj. Ja licno bih uvek uzeo najveci ponudjeni motor za tu karoseriju, jer sam se vise puta i na vise modela uverio zasto je bolje. Samo duga svetla i pun gas

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Uzasno zanimljiva tema





Nastavite...

vidovac: Nisam pravio poređenje nego mi je prvi pik bio upravo Peugeot 207, ali se ispostavilo da ne mogu više da vozim mali auto. Nekako mi je posle fabije karavan...tja...mali auto.
Kada sam video kolicni gepek ima 207-ica, smorio sam se. Nije da meni treba veliki gepek za stvari, ali mi treba za psa. Ne mere moja smrdibuba da stane u onaj novčanik od gepeka u 207-ici i da pritom sedi uspravno i zvera napred i okolo, dok u Fokusu može da igra kolo. Pošto ona radi na trofaznu struju, a inače ne volim da čistim sedišta od dlaka ni da je vezujem za sedište, turim je u gepek i ne brinem brigu.

Čovek je lepo priznao da je auto kupio na nevidjeno da ga je preplatio, da nije očekivao tako loše stanje i da je dao još para ali i da ne odustaje od njega.
Prijatelju ako tebi taj auto odgovara sredi ga kako spada i neka te služi sa srećom na dalje i bez nekih kvarova

;lepo je kad covbek zna sta voli i hoce, a jos vise kad zna sta nece
ja vozim focusa mk1 1.4 zetec se i taj motorcic je sasvim solidan,dovoljno brz kad zatreba, a ne fali mu ni snage....za skroman dzep sasvim dovoljno

Toothless piše:@popovicvl: Nisi u pravu jer guma ne degradira, ne razgrađuje se vremenom, motori ne mogu da zaribaju od stajanja, ležaji ne mogu da zaribaju od stajanja, a zemlja je ravna ploča koju na leđima nose dve velike kornjače. Tako bar tvrde neki ljudi koji su očigledno svetlosnim godinama ispred nas, običnih smrtnika.

Пази твом за мало да зариба и мотор и ту си у прави , и лежајеви су му страдали и гумени делови, али на осталима аутомобилима се то ретко дешава јер не стоје у аустриској саламури као тај твој . Обично аутомобили стоје на плацевима, паркинзима , чак су и ливаде много блаже према аутомобилима , гумама и лежајевима . Ваљда ливадско биље лековито делује на гумене делове .
А остатак о приче о земљи као равној плочи и 2-3 корњаче , то је само твоја емотивна реакција на чињеницу да те неко дебело насамарио за твоје паре .

Пас је страва и надам се да њега ауто неће нервирати као тебе.

Hvala, brate FM III, ali aj' sad ti perfekcionističkom psihopati kao što sam ja reci da ne gleda onu tačkicu od slivanja farbe na vratima...može psihopata da je ne gleda, da ulazi u auto žmureći. čak i sa suvozačeve strane ako treba, al' brate ja oseTJam tu grešku! Nije za mene polovan auto, to sam zaključio...Ako Bog da i 7-ica na nameštenom LOTO izvlačenju, ima da kupim nov auto k'o čovek, da uživam prvih mesec dana, i posle tih mesec dana kada mi ga neko zagrebe na parkingu ispred firme( ili ga neki beogradski radioaktivni golub tipa "Fukušima" posraćka sa onim golubijim G12 go#ancetom koje nagriza i kožu od Alien-a Ridlija Skota), i onda kao svaki perfekcionistički psihopata u stilu Nikolasa Kejdža iz filma "matchstick men" - raznesem sebi glavu zbog malene sićušne skoro neprimetne tačkice na karoseriji.
[youtube][/youtube]

Dobro, opet se šalim, ja sam negde između Steve Žigona i Nikolas Kejdža.
Uzeo sam auto kome treba malo pažnje i puno para, i imam sreće što će u isto vreme kada meni nestane para njemu ponestati delova koje treba zameniti, i ja ću biti srećan čovek. Sa ozbiljne strane, ja bih vrlo rado da imam para ofarbao ceo auto da bude kao nov...al to je već za dijagnozu.

I ja sam ispočetka pazio da mi auto bude uredan, neogreban, ali to je u ovoj zemlji Svrbiji nemoguće i čovek se mora pomiriti sa tim. Osim ključa u krug po skoro celom autu zaradio sam dosta pozdrava od komšija na parkingu pa čak i lepih udubljenja i to preko ivica.
Htedoh da ofarbam auto jer me nerviralo ali sam na kraju ipak odustao i trudim se da ga koliko toliko održavam estetski lepim a unutra čistim.

Ma svi smo mi bolesni kada jako želimo da nešto izgleda kao novo, da se ne ošteti, isprlja,... Ja parkiram ispred firme isključivo u dometu kamera za video nadzor, tako da sam prilično zaštićen od grebanja i čukanja tamo. Ukoliko neko ne daj Bože "povredi" Fokusa, mogu da vratim snimak i izdvojim sliku počinioca i tablica, a inače živim u svojo kući tako da parkiram u svoje dvorište koje gorenavedena Smrdibuba čuva, i mirno spavam. Postaviću još slika ako se setim sutra po danu da fotografišem, pa da malo osvežim temu.

Samo polako sada te trese groznica novopridošlog automobila, proći će te kada budeš parkirao negde van firme i kuće pa dpbiješ "pozdrav" dok si u šopingu ili šetnji.

@Van:
"Opinions are like a$$holes..." jesi li nekada čuo za tu izreku? Ja imam svoje mišljenje, ti imaš svoje, i ja to poštujem, ali ti imaš problem. Rekao sam da neću da se raspravljam i ostajem pri tome, a ti troluješ moju temu namećući svoje mišljenje drugima i pokušavajući da u mojoj temi predstaviš moj auto kao da je najgori na svetu. Ja sam svojevoljno napravio ovde profil i postavio temu u kojoj sam milion puta napisao priznajem da sam kriv što sam uzeo loše održavan auto, da prihvatam krivicu 110%, i zaista nema potrebe da ti izigravaš psihoterapeuta i da meni tumačiš moje emotivne reakcije koje baj d vej nemaju veze sa autom jer je on samo hrpa metala, kao što su pare samo hrpa papira koja ode kako i dođe. Pošto više voliš da off-uješ tuđe teme nego da čitaš šta se piše u njima, rećiću ti da nisi otkrio toplu vodu u bojleru time što si napisao da je mene neko zaje#ao za moje pare jer sam ja već mali milion puta ovde naveo upravo to, kao i činjenicu da me apsolutno stopostotno zabole patika za to jer podrazumevam da svako odgovara za posledice svojih postupaka. Ti uporno pokušavaš da dokažeš da je šta, moj auto najveći i najgori krš na svetu koji je prešao 1000000000km? Ako nisi primetio šaljive note kojima sam začinio priču o ovom autu koji se ne rezlikuje od drugih prosečnih polovnjaka, onda ili nemoj više da troluješ u mojoj temi, ili neka admini lepo obrišu moj profil i temu ako je ovde dozvoljeno takvo ponašanje. Ako će to pomoći tvom egu, mogu ja da napišem da je moj auto najveći krš koji postoji na planeti, a tvoj vilenjački auto je izrastao iz organski uzgajanih biljaka mlečnih pašnjaka, i najbolji je na svetu...eto, jel' si sada srećan? Jel' mogu sada da nastavim svoj skromni život na ovoj planeti?
Gde bre ide ovaj svet sa ovakvom kulturom, šta je ovo sa ljudima danas?

FM III piše:Samo polako sada te trese groznica novopridošlog automobila, proći će te kada budeš parkirao negde van firme i kuće pa dpbiješ "pozdrav" dok si u šopingu ili šetnji.

Ima da vežem Smrdibubu za felnu kada odem u šoping!

Jel smem ja da kazem da mi se svidja Focus?
Sem sto je siv, ima zanimljivu opremu s obzirom na motorizaciju, da sebi biram auto tog godista ovo bi bilo sve sto bih trazio da ima, nije lose ni vise, ali ne treba apsolutno nista vise sem ovoga (pod ovim mislim i na motor). Klimu ima, ultra prakticni grejac prednje soferke i tempomat, milina. Za moje potrebe bih stavio i plin i gotovo (kad se odlucis da ga prodas, javi, ko zna mozda mi zatreba).

Focus je tezak auto za taj motor, ali za tvoje potrebe je 1.4 verovatno najbolji izbor, za neku drugu primenu bi bio losiji izbor... Slozio bih se sa konstatacijom da smo generalno razmazeni, po mom misljenju to je sasvim dovoljno ks za sve situacije pa i preticanja, vozim auto sa toliko ks, doduse laksi oko 150-200kg od focusa ali ne menja znacajno stvar. Ono sto se meni svidja kod slabijeg motora jeste sto mi je dobar tempomat sam po sebi i sprecava me da stalno vozim brzo, a pritom moze da ide 150 ako zatreba. Kad sednem u Mondea (2.0 dizel 130ks), zateknem sebe kako vozim kao de*il i zapitam se sto mi to treba. Long story short, ne obaziri se na komentare po pitanju motorizacije.

Ovo za problem sa dihtungom na prskalicama iskreno prvi put cujem, cudi me da se nije ovde javilo vise ljudi sa tim problemom, doduse vecina vozi dizele. Kakva glupost, kapiram da je bilo prilike da tako nesto uoce jos prilikom razvoja modela, ali eto to je jedna od stvari gde Ford mora da bude Ford tj da usere nesto totalno neocekivano.

Sto se ostalog tice (cena, propadanje od stajanja itd) ne razumem zbog cega komentari i ulazenje u dubiozu kad je covek lepo napisao sve u detalje.

Ne znam ko ti je rekao da su auta u inostranstvu skuplja nego kod nas.I da im se tamo vraca kilometraza.
Auto u inostranstvu (govorim o nemackoj,austriji) mora da ima servisnu,pa da ne znam sta je.
Ako nema to znaci da su malverzacije u pitanju i da je skidana kilometraza i da su lickani za prodaju.
Gore samo da se kupuje od privatnog lika koji te pozove kod njega kuci da ga gledas.

Radim u nemackoj pa poznajem vise tamo zivot nego ovde u Srbiji.
Sto se tice automobila na placevima kod nas ne mora da znaci da su svi mackani za prodaju.
Mogu da se sigurno nadju dobri primeri.Ja nikada ne bih ovde kupio jer imam mogucnost da kupujem sam gore.

A da si imao vremena samo 7 dana da gledas i da pazaris auto to ne razumem.
Pa zna se koliko se gleda i trazi polovan auto.

Ja sam u nemackoj trazio auto 2 meseca dok nisam nasao ovaj koji evo trenutni kome je do sada otisla samo servo pumpa (trap,turbo creva ne racunam jer je to potrosni materijal)
Jos mi je decko dao sa sve radiom koji kosta oko 350 €, em je on bio drugi vlasnik,auto je bio garaziran, komplet set guma sa sve felnama letnje i ms sa proizvodnja 2012 kada sam i kupio auto i jos sam ga platio 1000 € manje nego sto su tada kostali po nemackoj u srbiji za 2000 manje.
Znaci prilikom kupovine polovnih automobila nema zurbe.
A to da su tablice morale da se vrate bas odmah, tu te je taj dobro nasankao.
Pa ne bih ga uzeo a da ga ne probam barem jedan krug pa i da sam dao unapred pare .Trazio bi lepo pare nazad i cao.
A ovo za barum da su se lose pokazale to grese jer ih evo ja imam i vozim vec 5 godina.
Jos jedna stvar Fokus ti uopste nije los to sto je doslo sve na zamenu odjednom je kriv prosli vlasnik.
On je iznutra a i spolja ko apoteka

Koliko je auto presao?

Što se tiče cena preko, isto je kao i ovde - dobar auto koji je dobro održavan ima i dobru cenu, to je čista logika. Kada imaš vremena da tražiš, onda se lako nađe, ali kada si vremenski ograničen(specifična situacija) i pritom tražiš ne baš čest auto(Fokus 1,4 benzinac a da pritom ima dobar paket opreme), izbor je veoma mali. Tablice su se odmah vraćale jer se osoba koja mora da ih razduži isti dan vraćala u Austriju, a ostalo je bila euforija oko novog auta, i auto je kupljen na auto placu u Austriji, gde je verovatno stajao duže vreme jer ponavljam , nije popularan ni model, a ni motor u njemu. Ponoviću da sam vozio nekoliko auta koje je ovaj lik dovezao i koji su bili u fabričkom stanju, od Peugeot-a 307, preko Mazde 6, Volva S 80, pa do Alfe 159... Auto ima urednu servisnu knjižicu kao i poništeni tipenšajn (Austrijsku saobraćajnu dozvolu), u kojoj stoje isti podaci o kilometraži, godištu i opremi. Auto je do dolaska u Srbiju prešao 89 000km što je užasno malo za njegovo godište, i sve ostalo je posledica neodržavanja i stajanja auta, ali nekim ljudima ni to, ni fabričke nalepnice sa datumom proizvodnje svakog dela, uključujući i fabrički zupčasti kaiš , kao i fabrički PK kaiševi koji su skinuti prilikom velikog servisa nisu dovoljan dokaz da je kilometraža realna...ali nebitno. Motor kao motor pali na dodir ključa, prede kao mačka, ne troši ulje, suv je kao barut(izuzev curenja ulja na Victor Reinz dihtungu dekla, koje se javilo posle velikog servisa, što znači da je dihtung loš i da ću ga opet uskoro zameniti originalnim dihtungom), i motor vuče dobro, čak odlično za tu težinu auta i snagu motora, i ja sam autom prezadovoljan u smislu osećaja u vožnji, udobnosti, držanju, i završnoj obradi enterijera.
Čak i da sam auto provozao, ništa ne bi značilo dok ga ne bih podigao i detaljno pregledao...ali nebitno, rešavam sve probleme potrošnog materijala koji bi svakako platio pre ili kasnije, samo je malo nezgodno kada je sve na gomili, ali bar neću sutra rasturati trap zbog svake stavke pojedinačno koja crkne. Jeste skuplje sada, ali zato posle nema šta da razmišljam oko nijedne od tih stavki, samo sipam i vozim. Što se tiče odgovornosti, jesam pukao mnogo više para, ali nema veze, to je cena koju sada bez pogovora plaćam jer sam ja kriv, ne krivim nikoga osim sebe, mada ipak nisam dobio loš auto već samo zapušten

Ma razumeo sam kroz pricu da su tablice morale da se odmah vrate ali mogao je da ceka 5 minuta nije to sad toliko strasno.Ja mu ne bi dozvolio da skine tablice dok ga ne probam.
Ali ok uzeo si ga tako kako si ga uzeo sad nista ne mozes da promenis.
Sad sto si imao tih problema u pocetku sa trapom to ih svi mi imamo i imali smo mozda ne odjednom ali jbg potrefilo ti se tako sta ces sad.
Samim tim sredjujes ga za sebe.
Drugim da li se svidja ili ne to i nije toliko bitno.
Najbitnije je da si ti zadovoljan autom i da ce tebi sluziti i da si sada posle popravki zadovoljan.
Nadam se da ce te dugo sluziti i bez problema.

Све проблеме које имаш на колима су последица и једина последица тиога што је ауто израубован , возио га неко кога боли уво , или није прешао тих 89 000 . Те проблеме које ти имеш јаваљају се тек после 200 000 км . Фокус од 150 000 треба да буде као нов , ако није онда је екстремно лоше вожен , али екстремно , то је она категорија , бежи од овога . Овде иде један поен за тврдњу да је једино горе од куповине аутомобила на плацу у Србији куповина аутомобила на плацу у Аустрији .

Koliko ti trosi jesi li merio zanima me pošto moj 1.6 benz kombinovane 8-9L a na otvorenom 5.6 mereno od cepa do cepa.

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

@Ford III: Ukoliko je prethodni vlasnik koji ide u servis samo radi zamene ulje i filtera i garancije i koji auto po isteku garancije zalivadi i kupuje nov, normalno je da će sve ono što je on sje#ao da plati sledeći vlasnik, ili u ovom slučaju-ja. Verovatno ga je zato i prodao auto placu po bilo kojoj ceni jer bi mu zbog stanja svuda ubili cenu, ili mu je u krajnjem slučaju auto plac bio najbliži da se ne cima i traži kupca...Auto je prodat u viđenom stanju, a ja sam platio porez na budale iako to nikada ne radim. Ovaj put, prvi put u životu nisam ispoštovao svoj princip, i sada je red da samog sebe lupim po džepu. Znam da deluje glupo i da sam platio veoma veliku cenu, ali je to realno nauk za ubuduće da uvek sledim svoje principe 110%. Pare koje sam dao za popravke tj održavanje i zamenu potrošnog materijala nisu problem, ne žalim ni dinara jer je to ulaganje normalno, ali mi je žao što sam debelo preplatio auto na kome ću ionako izgubiti dosta para eventualnom prodajom(mada se nadam da ga neću nikada prodavati jer je i više od onoga što meni treba), a najveći problem mi je to što se na par mesta vidi loše zafarban deo, i to je ono što mi je najveći trn u oku. Auto će uskoro u mehaničkom smislu biti perfektan, i te pare koje sam uložio bih neminovno i sigurno dao za par meseci ili par godina jer auto zadržavam na duže vreme.

@FF2004B: Nisam merio od čepa do čepa, a bord kaže od 8,2 do 10.8 po gradu na kratke relacije. Iskreno, potrošnja mi nije bitna nimalo jer vozim kratku relaciju kuća-posao gde bi mi svaki auto trošio toliko, s tim da bih ja sa tim režimom svaki jači motor od ovoga sahranio, a pogotovo neki turbo dizelaš. Veči motor bi konstantno bio vožen hladan jer nema šanse da se zagreje za toliko malu relaciju, trošio bi isto, samo što bi se brzo izakali motor, turbina, DPF i slično, skuplje bi bilo održavanje, registracija, gume,...a sve to bez potrebe jer ja uvek uzimam auto prema svojim potrebama i ništa više od toga. Ukoliko budem menjao posao tj firmu, svakako ću imati službeni auto koji mi sada apsolutno ne treba jer leti ponekad idem i peške ili bajsem na posao, tako da idem na najbolji odnos cena-kvalitet-održavanje, a potrošnja mi nije bitna. Kao što sam ranije rekao, do juče smo svi vozili Zastavine Juguare koji su trošili od 9-12 litara, u zavisnosti od stanja motora, a sada bismo hteli ergelu konjića pod haubom, a da pritom idu na step-sokiće. Kada pogledam koliko naši ljudi kupuju automobile koji im realno nisu potrebni u odnosu na njihove potrebe, nije ni čudo da kukaju kako nemaju para.

mislim da si se dosta "pravdao" oko cele situacije i da je vreme da ubacis jos koju sliku da vidimo mi to malo bolje

Hoću brate, al' sutra...ako me podsetite!Zaboravio sam danas a i bio sam u gužvi na poslu.
Sutra sam slobodan i idem kod majstora da zamenimo zadnji ležaj, pa će da padnu slike, i ujedno utisci posle zamene samo zadnjeg ležaja. Da vidimo da li je samo on stvarao zaglušujuću buku koja se prenosila preko šasije ili je ipak bio i prednji. Pošto se prednji čuje prilikom ručnog okretanja točka tek kada se stetoskop prisloni na poluosovinu, a zadnji lepo melje kada se vrti točak, videćemo da li je prednji pod obavezno odmah za zamenu ili može da sačeka sledeću platu.
Ovih dana me dve koleginice zezaju da ih vodim na ručak, a ja im lepo kažem : "nemam ja pare za ručkove, ja vozim Forda!"