ST Paklena pomorandža

[FM III]

Čut bre Djole da ga navabimo, posle mora sve redom

[Artic]

Od sitnica po meni su potrebni distanseri.
Usis moze namontirati pre ojacavanja bloka, a izduv samo posle ojacavanja bloka i verovatno montaze kvacila od RS.

[Sharpshooter]

Sada razmišljam i o hladnjaku ulja od RS-a.

[Enio]

A da kupiš RS-a pa da budeš miran???
8-)

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

[dax92]

I RS se dalje cacka..

[Artic]

Sada razmišljam i o hladnjaku ulja od RS-a.

Ne razmisljaj o hladnjaku dok ne napravis kompletan izduv i ne cipnes do 1.35 bar.
Montirati taj hladnjak od RS-a nema smisla, nije bas nesto bolje ST-og. Sipaj normalno spotrsko ulje (nije Castrol, Mobil itd).
Treba staviti normalni tuning set. Ja to ne planiram, posto ne vozim po stazama.

[Artic]

Par slike mog motora. Intriga? )))
https://cloud.mail.ru/public/CcdN/CWNDU2M6t
https://cloud.mail.ru/public/MX8U/towYeJLsh

[Sharpshooter]

Specijalni upgrade na 500KS?
Čuo si da Boki te stiže, pa da napraviš novu razliku?


Inače za vikend smo obrnuli krug do Kosmaja.
Pokupili par piva iz Kabineta i da isprobamo nove zadnje gume.

Od sada nema trika da ću ikada više da vozim rasparene gume na osovinama.
Tek sa sve četiri PS4 auto je došao na svoje. Mnogo neutralniji i predvidiviji u krivinama.
Leži nikad bolje i nikad tiši nije bio.
Ranije je brundao stalno, nije bitno kakva je podloga, a sada se tačno oseti razlika u asfaltu.
Nov, star, dobar, loš.
Ko bi rekao da tolika razlika može da bude do zadnjih guma.

[Artic]

Ma jok! Pogresio sam sa stranicom! Prenesem na svoju
Sto se tice promena zadnjih guma. Nama je velika razlika, posto su zadnje tockove namontirani sa uglom u minusu (neznam kako drugacije da objasnim na srpskom )
Ali ima i opasnost u ovom slucaju, bilo je to na mom autu. Jednaom sam zurio u Izevsku i parkirao na ulazu servisa guma. Posle sam otisao autom i osetim kao da nesto blago udara u zadnjem delu auta. Vozio sam van grada i vise od 200 na sat.
Posle dan vremena prometio sam da tog udara ne stane kad kacim ili podignem rucnu tokom voznje. Otisao sam u servis Ford. Podigli smo auto gore, gledamo trap i ostalo, nista ne vidim. Pipnuli tocak, a on nije zavrnut srafovima do kraja! Samo na 2-3 trake na navoju svaki sraf! Je*em njih u picku materinu! Odvrnula je meni ta seljacina srafove za parkiranje pored njih!
Na obicnom autu to odmah osetih, posto zadnji deo auto pocinje da vibrira. Na ST-a zbog polozaja tocka toga nema.

P.S. Treba jos isto napraviti i na prednim tockovima, ali za to je potreban coloiver set. Velika je razlika na putu po krivinama, tako smo napravili na bratovom Subaru.

[Sharpshooter]

Pa taj tvoj auto bi mogao dobar roman da napiše o svom životu.

[Artic]

Posto ga vozim vec 7 godina!

[Sharpshooter]

Navaratio do Gagija da pregledam auto pred put do CG i koga imam da vidim tamo?


Jbt, ovaj Danijel je tamo češće nego što ja doteravam i ST-a i SportKa zajedno.


E, pa zbog te zajebantske misli, me je sačekalo iznenađenje prilikom inspekcije ST-a.




Izgleda da je procurio semering na motoru i to tako da je okupao zupčasti i ostale kaiševe.
Da bi se zamenio, mora da se rasturi pola auta.
Kao šlag na tortu, pošto je okupan zupčasti mora i on da se zameni, jer ulje može da ga nagrize vremenom, a i ovako podmazan, može da preskoči koji zub, ako ga budem gazio.
U prevodu, nema ništa od puta do CG u subotu.

Kao višnja na šlagu od torte, veliki servis sam uradio pre manje od 4 meseca i 3-4k km.
U prevodu, džabe ste krečili,

Najverovatnije semering + veliki moraju da se odrade ponovo.
Sada razmišljam da zamene sve semerige sa te strane, da se ovakva situacija ne bi ponovila za godinu ili dve.

[milan_gt]

Sedi u Ka i pravac cg

[vucki]

Lepo kaze Milan....evo sta statistika kaze.

[Artic]

To je bolest nasih motora
Na mom motoru ulje izaslo jos u predhodnog vlasnika.
Obavezna zamena zubcastog kajsa
Ali popravka u Moskvi traje mozda samo 2-3 sata.

[Daniel]

Hahahhahhah brate ja kod gagija imam rezervisano parking mesto xD

[Sharpshooter]

Jbg, moraću i ja kanticu farbe u ruke, pa da ga obeležim.

@Artic: Da li si menjao semeringe kada si radio veliki servis. Ne znamo još koji je u pitanju, ali sam sve više u fazonu da zamenim oba, sad kada već rasturam sve, kako se ne bi ponovila situacija sa drugim kroz godinu dana.
Trebalo bi da ima semering na varijabili gore i drugi na radili gore, ako ne grešim?

[Sharpshooter]

Hmm, moguće da je povezano sa kućištem filtera za ulje.
Nabija pritisak ako se vozi sa neispravnim:

Leaking cam seals from behind the pulleys are more than likely a remnant of the oil filter housing failing and being replaced but was driven whilst it was broken creating to much oil pressure in the engine hence why the cam seals failed
overall you are looking at a another hefty bill if you have all the belts changed

Da li si menjao nekada kućište filtera ulja Artic?
Mada gledajući snimke kako se čuje kada crkne, ne bi rekao da je to kod mene problem.
[youtube][/youtube]

[Artic]

Evo, idemo redom.
Nisam menjao semeringe prilikom servisa, posto oni ili teku ili ne teku. Ne zavisi ni od cega, samo od srece i kucista za ulje, koje cisti motorne gasove od ulja.
Ovo kuciste ulja dosta zaje*ano. Pravi problem na svim ST2 dorestajling i ST2 restajling sa mapom.
Njegova ispravnost proverava se prosto - pusti motor da radi na leru. Skini kapu za sipanje ulja na motoru, pritisni dlanj. Ako osetis vakum, znaci ok. Ako nije, tada sledi promena kucista ulja.
Montira se od Volvoa, posto u Rusiji jeftinija, nego Fordova. Ako stavis Fordovu, tada od ST2 restajl, posto je bolje.
Ja nisam menjao ovo kuciste, jos uvek je ispravno, ali mozda je menjao predhodni vlasnik.

[Sharpshooter]

Ništa, ST sutra se ostavlja kod Gagija i pravac u CG u SportKa.
Danas sam oterao Ka da uradimo mali servis + prednje pločice i par sitnica.
Zamenio sam zadnje gume jer je jedna zadnja michelinka PS3 krpljena posle pucanja na boku, pa mi nije baš sigurna posle 2 godine gradske vožnje.
Umesto njih stavljene Uniroyal RainSport 2 sa 3-4mm šare, čisto da se otkotrljaju po poslednji put.
Jesu ćelavije, ali bar ne moram da razmišljam da li će da explodira jedna u sred vožnje.

Jedina stvar koju nisam uspeo da sredim je nosač metlice brisača zadnjeg stakla, pošto je neko maznuo moj pre par meseci.
Okrenuo gomilu oglasa, ali kao da je od zlata. Niko živ ga nema, ni polovan, ni nov..

[Sharpshooter]

ST bi trebao ujutru da bude gotov.
Koliko znam, otišao semering na bregastoj.
Zamenjen semering, zupčasti i PK kaiš.

Sve ukupno oko 100 eur.
Iskreno očekivao sam veću cifru.

[Djole]

brate i ST2 se odrzava jeftinije nego mk1 tdci dobro si prosao

[Sharpshooter]

Ako se pogleda cena održavanja po KS, onda je džabe.

Teoretski nema on preterano skupih stvari na motoru koje mogu da crknu.
Ima samo plivajući, koji ne crkava jer se vozi na višim obrtajima.
Trap je skup, tj njegovi delovi koji su za ST-a posebno.

Za SportKa me skuplje koštaju pojedini delovi, nego za ST-a.

[milan_gt]

Filter nafte duplo jeftiniji za A7 neg za mondea, oba u Mann-u i oba sa kucistem..nije ulozak

[Sharpshooter]

Nemam ja to.