ST Paklena pomorandža

[dragan.pv]

Veljo, mislio sam na neku budućnost i sledeći model s obzirom na pravac u kom ford ide...

[Sharpshooter]

Napokon sam ga pošteno provozao u zadnjih nedelju dana.

Beograd - Sokobanja, autoputem, pa onda popreko Kruševac, Aleksndrovac, Raška, Rožaje, Mojkovac, Most na Tari, Žabljak.
U povratku preko Pljevalja za BG Ibarskom i mogu samo reći

Ove soc gume su se pokazale zadovoljavajućim na suvom, mada pretpostavljam da će da se tek vidi sa nekim krštenim Michelin-kama šta može.
Žao mi je što nisam snimao deonicu Mojkovac - Žabljak, jer je bilo kao na nekom Rally-u i to noćna etapa.
Obilaženje drugih smetala na putu je smejurija. Ranije sam sa SportKa hvatao zalet da smažem šleper što pre, a sa ST-om, kada ga povučeš u trećoj sa 60-70 nestane u sekundi. Šleper, koji šleper.

Na plinu ide savršeno. Poteže kao blesav, potrošnja OK, stvarno nemam zamerki, ali sam provalio da na benzinu ne ide baš najbolje.
Slabije povlači i pri velikim obrtajima ume da trza kada se nagazi do kraja. Krivac su verovatno benzinske dizne koje će da završe na čišćenju, ali sam takođe primetio da podiže temperaturu ulja kada se gazi na benzinu.
Npr vozim 180 na autoputu na plinu, prebacim na benzin i provalim da podigne temperaturu ulja za 5-10C jako brzo, temperatura motora ostane manje više ista.
Sve je i dalje u granicama normale. Verovatno ne ubrizgava dovoljno benzina, pa je smeša siromašnija, a samim tim i temperatura sagorevanja viša.
Videćemo kako će da ide posle čišćenja dizni.

[Artic]

Porast temperature ulja je na svim ST-ima, posto nemamo dovoljnog hladnjaka ulja. Kad sam vozio na autoputevima u RS, ako temperatura vazduha vise od +35 i stabilna brzina vise od 160 rm/sat, tada kazaljka ide decnije od sredine.
Ali opet na ST-u te kazaljke nemaju nista od faktickih cifara, posto kod nas nema senzora za temperaturu ulja. Signal ide iz racunara samo proracunski.
Tebi je razlika u temperaturi ulja pri prebacivanju sa gasa na benzin zbog razlicne temperature sagorevanja goriva. Gas gori sa manjim temperaturom, nego benzin.
Ne diraj benzinske dizne, nisu krive!

[dragan.pv]

Baš suprotno, tng više termički napreže motor nego benzin, i mislim da je čovek u pravu u vezi ove priče oko dizni...

[Sharpshooter]

Otkud onda manja snaga i trzanje na benzinu pri punom gasu i većim obrtajima?
Za razliku od SportKa, koga stalno cepam na benzinu kada ga gazim (zbog više snage), ovde nema te potrebe i stvarno se retko vozi na benzinu, pa su mi prljave dizne skroz realna stvar.

Ume teperatura ulja značajno da skoči, ako se cepa uzbrdo po punom gasu duže vreme, tj ako se turbina konstantno vrti na max.

Šta je sa tvojim ST-om?
Jel došao na red?

[Sharpshooter]

Baš suprotno, tng više termički napreže motor nego benzin, i mislim da je čovek u pravu u vezi ove priče oko dizni...

I ja koliko znam plin stvara veću temperaturu pri sagorevanju, ali moguće je da je plinska mapa značajno bogatija, pa samim tim ima manju temperaturu sagorevanja od siromašne (ili neravnomerne) benzinske.

Čišćenje dizni nije neka nauka niti je skupo. Na Ka sam ih čistio jednom godišnje, čisto da budem miran.

[dragan.pv]

da, dosta zavisi od mape tj podesenosti uredjaja, i u principu je najlosije da je smesa siromasna...

to koliko dizne trpe zbog plina zavisi od konkretnog modela motora, neke su da kazem sklonije zacepljivanju, neke su manje... i naravno mnogo zavisi od nacina eksploatacije, neko jedan deo namerno vozi na benzin, drzi se odredjenih preporuka, neko ne...
u svakom slucaju najjednostavnije je i ne skodi da za pocetak ocistis dizne pa da vidis kako ces dalje...
tako ti je to kada svetogrdno jedan dobar hh vozas na plincugu

jel znas koja ti je ta temperatura ulja?

[Sharpshooter]

Najviše što sam primetio da je dohvatila kada sam pokušavao da ga gazim na benzinu je 110-115C, to sam bar na osnovu čukica video. Do 125C je u granicama normale.
Kada vozim na plin ne prelazi 100-105C, a u normalnoj vožnji je 95-100C i brzo pada na tih 95C kada skineš nogu sa gasa.

[dragan.pv]

Jesi probao neko digitalno očitavanje?
Iz mog iskustva sa fokusom dvojkom, čuka za temperaturu motora je jako neprecizna, prvo miruje do 40-41c, onda skoci na četvrtinu na oko 43-44c i onda zakuca na pola gde piše 90 već par stepeni kasnije, na nekih 45-46...
Bukvalno vidiš kako skoči po skoro santimetar...

[Sharpshooter]

Ne bi rekao da je to slučaj ovde. Čuka za temperaturu (govorimo o onoj na instrument tabli) je bar kod mene prilično linearna.
Nisam primetio nikada da je prešla polovinu ili ti 100C. Uglavnom je 90-95C, jako malo oscilira.

[Artic]

Baš suprotno, tng više termički napreže motor nego benzin, i mislim da je čovek u pravu u vezi ove priče oko dizni...

U pravu si, ja sam pogresio!
Postoje mogucnost proveriti kvalitet sagorevanja goriva preko bluetooth ELM-OBD2. Tama se vidi sve na smartfonu i kosta 4$ u RS-u.
Tama se vidi % odnosa goriva i vazduha, temperatura gasova na izduvu i ostalo u on-line rezimu.

[veljabandit]

ma samo gas bre, zajebi to 95, 100, 105 stepeni i daj da se nadjemo negde, popijemo pice, probamo automobile... nisam vozio taj ST a ni ti ovaj, pretpostavljam kod mene nista ne oscilira a nemam ni plin,

[Sharpshooter]

Dođi taman na skup u nedelju, pa se đoramo.

[veljabandit]

...kao sto napisah u temi o skupu - Drinsku regatu nikako ne mogu da propustim

[Sharpshooter]

Tek sam danas provalio da su mi oba mikrofona za telefon odlepljena sa šoferke


upload an image
Ovaj samo što nije otpao i magija ga drži.


image upload no limit
Ovaj su očigledno sjebali u perionici.

Da li ih je neko lepio do sada? Koji lepak ovde završava posao?
Ne bi da oštetim ni šoferku, a ni mic, sa nekim agresivnim lepilom.

[dax92]

Moment fix bi to sigurno resio uspesno

[dule0911]

Pazljivo sa lepkom da ne pukne soferka. Pitaj u servisu za zamenu stakla da kupis ono sa cime lepe retrovizor.
Ja sam tako lepio retrovizor sa dvokomponentnim lepkom (racunam najjaci je ), i soferka je ubrzo pukla od istog.

[montoya]

Napisacu ti danas koji je tacno lepak samo da pogledam u garazi, henkelov je ali moram da vidim tacnu oznaku, koristim ga za lepljenje retrovizora...

[dragan.pv]

Baš suprotno, tng više termički napreže motor nego benzin, i mislim da je čovek u pravu u vezi ove priče oko dizni...

U pravu si, ja sam pogresio!
Postoje mogucnost proveriti kvalitet sagorevanja goriva preko bluetooth ELM-OBD2. Tama se vidi sve na smartfonu i kosta 4$ u RS-u.
Tama se vidi % odnosa goriva i vazduha, temperatura gasova na izduvu i ostalo u on-line rezimu.

jesi probao pa znas ili mislis da bi trebalo?
moze biti, zavisi od auta do auta, sve zavisi sta je dopusteno da se ocita preko obd... koristim elm327 na vise auta i stvarno je dobra stvarcica...
jedino u sta bas sumnjam je da mozes da ocitas i air to fuel ratio preko njega, ako temperature mozes, afr sam gotovo siguran da ne... daj boze da gresim. tuneri obicno stavljaju posebne sonde da bi to pratili i videli da li im je mapa dobra i motor radi u granicama kojim treba...

[Artic]

ELM sa softverom Torque ima te cifre, ali verovatno samo proracunske preko zamera kolicine vazduha i goriva.
Takodje ocitava parametre sa lambda-sonde u vezi temperature i mozda smese. To neznam tacno.

[macaneli]

Da li ih je neko lepio do sada? Koji lepak ovde završava posao?
Ne bi da oštetim ni šoferku, a ni mic, sa nekim agresivnim lepilom.

posto mikrofon nije tezak uzmi traku sto lepi sa obe strane i zavrsis posao

[Sharpshooter]

Pa i to bi mogao sa trakom da probam, ali mi je malo neverovatno da lepak može šoferci da naškodi???

Imam onaj USB obd bluetooth modul, samo što imam telefon sa Windows-om, pa većina tih programa nije savršena.
Gde je OBD konektor na ST-u?

[Artic]

Pa i to bi mogao sa trakom da probam, ali mi je malo neverovatno da lepak može šoferci da naškodi???

Imam onaj USB obd bluetooth modul, samo što imam telefon sa Windows-om, pa većina tih programa nije savršena.
Gde je OBD konektor na ST-u?

Ja imam taj sofver za IOS, android i WPhone, ako ti treba, posaljem. A ima taj softver i Daniel.
OBD je sa leve strane od volana, gde bi trebalo da bude rucica za otvaranje haube.

[bossko77]

Tek sam danas provalio da su mi oba mikrofona za telefon odlepljena sa šoferke


upload an image
Ovaj samo što nije otpao i magija ga drži.


image upload no limit
Ovaj su očigledno sjebali u perionici.

Da li ih je neko lepio do sada? Koji lepak ovde završava posao?
Ne bi da oštetim ni šoferku, a ni mic, sa nekim agresivnim lepilom.

A jesi li siguran da je to mikrofon

Ja bih rekao da su ti to prostorni senzori od alarma i oni idu uvek u paru

[mbole]

Ko sto rece bosko, meni ovo vise lici na ulstrazvucne senzore od alarma. Mikrofon se obicno montira na sredini, negde oko svetla na plafonu i samo je jedan.
Sto se lepka tice, soferku ces tesko ostetiti, al senzor je vec malikce problematicniji.

Mislim da bi ona spuzvasta dvostruko lepljiva traka zavrsila posao na duze vreme. Uzmi zelenu za spoljasnju upotrebu, trebalo bi da je otpornija na toplotu i sunce.

Druga varijanta je garniturica za lepljenje retrovizora (super lepak i mrezica).