Ford Orion by Milos90

[Milos90]

Deluje cisto, ali ima prasine kada udarim sakom. Stric radi dubinsko tako da ce i to biti reseno

[BojanM]

Ma idi begaj, pa i novi automobili imaju prašinu od stajanja sunđera u magacinu... ovo je premija kako izgleda. Usisaj i vozi.

[stalker92]

Svaka čast, odličan primerak! Još samo da ti naleti negde originalni branik i bombona!

[Aca06]

Joj vide sajle za saug. Jel ti radi lampica na sajli za saug . Pronacicu slike mog oriona pa cu ih postaviti ponovo. ja sam na mom orionu ugradio obrtomer od Escorta.

Evo ti nekoliko slika mog Oriona

[Milos90]

BojanM'' Sada sam ga ocistio jos malo, dubinsko cu pre nego sto krenem sa zastitom i sredjivanjem rdje. Kada ga spakujem da bude tip top

stalker92" Hvala, misim da cu mu ostaviti ovaj. Nekako mi lepse izgleda, samo treba da se ofarba i nasteluje posto je na levoj strani nizi za cm.

Aca06" Radi . I ja cu morati da stavim drugi volan posto je ovaj probusen srafom. Imacu u vidu da se moze ugraditi brzinomer kada na to doje red.
I felne moram vece da stavim.

[mbole]

Sta ce ti vece felne?
Pogledaj cene 13" guma, pa mozda odustanes

[Milos90]

Necu nista suludo, samo nateream lepe 14- ice na njega i bice dobar. Razlika u ceni je minimalna

[Aca06]

Sta ce ti vece felne?
Pogledaj cene 13" guma, pa mozda odustanes

Mnogo lepo mu stoje 13-ce, a alu felni za njega imas koliko hoces na prodaju.

Evo ti predlog https://www.kupindo.com/Felne-i-ratkapn ... -FELNE-13- ili ove https://www.kupindo.com/Felne-i-ratkapn ... lne-13x108

[mbole]

Jes Fata dobra, al dvaput je dvaput

Gledao sam na brzinu, samo na ekupi (to mi prvo iskocilo na googletu), tako da moguce da masim, ne secam se vise tacnih dimenzija za oriona:
13" - najjeftinija 3400 din, najskuplja 4800 din
14" - najjeftinija 3600, najskuplja 7500
pa puta 4-5 komada.... nakupi se.

[Milos90]

Nije losa ni 13- ica, ali valjala bi mu neka lepa,zlatna,pletena 14-ica sa poliranim rubom . Guma bi isala 185 ili 195 /60 sto mu doje oko 4000din. Mada estetiku cu u naredna dva tri meseca da resavam... Prvo ide mehanika i konstrukcija. Od kupovine pa do danas me je kostao jos : papiri i rega 28ooo... + filteri, ulja, kajsevi, spaner, pumpa, temp senzor,svecice,brisaci i preparati - 19900 = 400e

[Milos90]

Dalje, rezervoar skinut i sredjen.




Bilo je dosta belicastog mutljaka unutra i plovak je prilicno zaribao.


Povrsinska rdja,u tom predelu, ocetkana i namazana rust konverterom. Bice jos malo osmirglano i zasticeno prajmero i bed linerom.

















Od rezervoara ka napred situacija je prilicno solidna,dok je pozadi rdjav.









To cu probati soda blast, ako nadjem po prihvatljivoj ceni. Ako ne onda brusilica, celicna cetka i lagano

[dule0911]

Ma ovo je ko novo, sve grede su na broju, za razliku od mojeg krsa
Stvarno u solidnom stanju, ocisti to sto treba i zastiti i bices miran.

[911s [SK]]

Rust converter je jedna od šarenih laža moderne industrije, a nikakvo dejstvo se vidi kad isto mesto počne (bolje reći - nastavi) da rdja ubrzo posle farbanja.

[Markedjani]

Za sve te spojeve i šupljine... tovatna mast i prerađeno ulje mama.

[Milos90]

Radi Rust converter, ali na povrsinskoj rdji. Kada je malo deblje onda je k... banana. Ovo sto sam sada odradio je mesto na autu gde stoji rezervoar koje fabricki nije imalo zastitu i za 30 godina je minimalno zardjalo. Tako da ce i sa ovakvim tretmanom dugo trajati.
Pozadi ce morati sve mehanicki da se odradi. Tu nema govora o konverteru.
Idealno bi bilo da idam stubnu dizalicu i opremu za soda blast, ali jbg sirotinja... low life for life

Markedjani* Po meni najbolje resenje. Neki izbegavalu zato sto je prljavo i curi u toplim danima.. ali bolje da se beton uprlja nego da otpada trulez za autom

[911s [SK]]

Ako hemijski proizvod rust convertera očistiš džaba si radio ceo posao, jer je upravo to sloj koji sprečava dalje širenje korozije, kao bakarni krov koji pozeleni i čuva sebe od oksidacije. S obzirom da nijedno ulje ili mazivo hemijski ne reaguje sa metalima, mazanje uljem će jedino sprečiti dopiranje vode do metala, ali neće sprečiti započet proces korozije dublje prema metalu. Kada korozija postane vidljiva to je već proces u kasnoj fazi, a rana faza je svaki trenutak kada lim nije beskprekorno očišćen i ofarban. Ko još sajtne pre montiranja iznutra ispeskira i ofarba kvalitetnim prajmerom, pa onda ponovo nalije iznutra istim prajmerom varove na kojima automatski zbog prisustva kiseonika i visoke temperature započinje korozija? Da se još maže novo ulje pa i nekako, ali staro ulje puno raznih nečistoća i kiseonika...

[Milos90]

Zasto bi gia cistio, ako sam ga naneo? Inace laka povrsinsak rdja se moze srediti sa vodom i sircetom.
Da bi dobio to stanje o kojem pricas morao bi da raspakujem karoseriju, nabacim na "razanj" i da se odradi peskom deblji i sodim tanji delovi.
Ja sto znam je da ljudi rade sintetiku i tovatnu mast, a verovatno nije tiliko losije ni staro ulje. Kada ima rdje koje je pocele da napreduje, pricam o lakoj rdji, ako joj se ukine hrana'' (voda i kiseonik) ona ce ostati u tom stadiumu i nece dalje napredovati.
Poenta ovakvog sredjivanja je da se produzi vek lima sa recimo 2godine na 10....
Ps: znas sta su por15 i miracle paint i kako ti proizvodi rade?

[van]

Ауто претуриш на бок , ставиш гуму под олкк крова и радиш као човек . Полирка са челичном четком ради посао феноменално , јер се врти полако 1000 обртаја . Може и Брусислица , али то је несрећа у најави , јер се она врти 11 000 обртаја а жице са четке се забадају у одећу као пројектили . Не треба да напоменем обавезност заштитних наочара . Још боље је гас маска да се решиш и прашине .
Можеш да одвезеш ауто негде где пескирају па да обориш на бок и да ти испескирају само зарђале делове .
Моје искуство је да за те површине које нису нове , када се очисти од рђе . користи wash primer . То еј реактивна боја за атхезију. НЕки дериват епоксија са неким киселинама . Хемиски се везује , али она није заштита , преко ње иде нека основна боја или завршан боја .
Ефект лакови су веома постојани а нису скупи фако да моћеш то преко прајмера . После можеш преко неку заштиту .

[mbole]

rdja u sebi ima apsorbovanu vodu i kiseonik. tako da ne mozes da ih joj ukines bilo kakvim mazanjem uljem mascu... zato kada prefarbas rdju metal ispod i dalje rdja

sent from tt

[911s [SK]]

Ps: znas sta su por15 i miracle paint i kako ti proizvodi rade?

Znam odlično i koristio sam ih i to na srpskom ima svoj naziv - reaktivna osnovna. Brza i jeftina varijanta usporavanja procesa korozije, ali daleko od idealne, upravo iz razloga koje je pored mene spomenuo i Bole.

[Milos90]

Nece trajati vecno, ali moze se uraditi nesto da se produzi vek trajanja postojeceg lima. Kada ode skroz onda ide secenje i varenje novog. Sigurno necu ostaviti ovako pa da propadne kroz 2 godine...

Znaci to je to... Wash primer= self etch=reaktivna osnovna. Isprobacu ga na nekim delovima da vidim kako ce se pokazati.

[brabas]

@911 Jesi li ti beše hvalio Hammerite, kakva su ti iskustva sa njim, treba da radim uskoro zadnji vezni lim i da sredim mesta gde je probila rđa za ove 2 godine od kako sam radio auto, loša priprema za farbanje je glavni krivac, čini mi se. Tamo gde je bila Zorka epoksi nema problema još uvek. U dilemi sam šta ovaj put da uradim, da li sam da odradim pripremu za farbanje. Prošli put sam se zajebao sa izborom farbara debelo.

By the way, gde u Beogradu ima 2K epoksi osnovna pošto ću uskoro da naletim pa da kupim, zatrebaće svakako.

[Milos90]

Imas u Romi i po radnjama koje drze farbu za brodove u Zemunu. To su neke od boljih... kao.

[Milos90]

Jos sam iscistio, osmirgalo sekciju kod rezervoara i ofarbao.




Plovak je sredjen i sutra ce biti montirano.

Ovo ce ici na zadnji deo nakon zavrsene pripreme.

[nikola_focus]

Ne znam kako ce Biofreeze i Fastum gel da pomognu, ali ok