Ford Escort RS turbo s2 by stefann.ford

[TBV]

Lepo ti to radis. Ne znam da li pratis cene preko, ali makine nam sve skuplje iz dana u dan Tako da ako to kvalitetno odradis, mozes se necemu nadati kad ti izgustira za neku godinu

[dule0911]

Lepo, svidja mi se. Mene ceka isto sad samo u mnogo vecoj meri, nadam se da cu naci delove.

Cene RSTa su otisle u stratosferu u poslednje vreme. Mada pitanje je koliko dugo ce drzati tu cenu, tj da li je u pitanju samo vestacki "bubble" ili realan skok.

[911s [SK]]

Hoće stranci da daju pristojne novce za automobile van njihove države ali samo ako su mint, netaknuti, originalni do svake podloške i u prvoj boji sa manje od 100.000, sa sve originalnim poklapajućim brojevima šasije i motora. Za ostale primerke više nade za neku deceniju, možda.
I maline na zapadu imaju lepu cenu, pa ih malinari u Srbiji bacaju.

[TBV]

Pricam o novcu od min 5 soma za RST. stanje nista specijalno. Te mint varijante idu preko 10k. Popularni autici se spasavaju, svi odose iz Srbije. Tipa Golf 2 rally ili BMW kocki Mtech, da ne pricam o M3.. Nije neophodno da je prva boja, ali znacajno utice da sve bude odradjeno profi, tako da polako sa sredjivanjem, ionako je vlasnika potkacio novi zakon.

[stefann.ford]

Pa trudim se da sve uradim najbolje sto moze. Kad je rec o ceni, nebitna mi je, jer ga radim iskljucivo za sebe, ne razmisljem o prodaji, ali svakako je lepo znati da su na ceni. Da razmisljam o prodaji, odavno bi on bio sredjen, ali ipak ce da bude kompletno restauriran.

@zeteks krilo po komadu je bilo 3500, rubove jos nisam naso klokkerholm.

Sad mi trebaju saveti vezani za menjac, a to je da li ima da se kupi set za reparaciju istog, ili se sve kupuje posebno, koja marka delova, i ono najbitnije je sta sve da menjam.

Unapred zahvalan

[dule0911]

Da sam na tvom mestu, ako neces da ides do sitnice sa originalnoscu, uzeo bih menjac iz novijeg escorta i prebacio lsd u isti. Sigurno jeftinije resenje i ako ubodes dobar menjac, trajno resenje. Ja to planiram za xr2 kad satrem njen menjac.
Pritom uzmes menjac kojem je anlaser sa zadnje strane i imas vise mesta da se igras sa izduvom (ne znam kakva je situacija sa turbom, znam da je taj anlaser tj njegova pozicija ogranicavajuci faktor kod N/A motora u fiesti).

[911s [SK]]

Pricam o novcu od min 5 soma za RST. stanje nista specijalno. Te mint varijante idu preko 10k. Popularni autici se spasavaju, svi odose iz Srbije. Tipa Golf 2 rally ili BMW kocki Mtech, da ne pricam o M3.. Nije neophodno da je prva boja, ali znacajno utice da sve bude odradjeno profi, tako da polako sa sredjivanjem, ...

Pa nije to baš sve tako, jer od stanja onog od 5 do stanja onog od 10 je skoro pa nemoguće doći, jer se odavno ne prave novi delovi oni koji se takodje habaju, nema novih delova enterijera, nema ni svačega drugog nemehaničkog, takodje ni mnogi mehanički delovi ne postoje kao novi originalni, samo kao zamenski, a oni koji se bave time odlično znaju razliku u kvalitetu. Da sad ne nabrajamo u detalje konkretnih delova, ali ko je imao prilike da vidi auto ispod 50.000 km netaknut od prvog dana u garaži zna o čemu pričam.
A u Srbiji ako hoćeš da se baviš jako ozbiljnom restauracijom nekog automobila, pa da ga posle prodaš u neku zemlju u kojoj je popularan, prvo moraš da dovučeš šleper delova iz te zemlje i da samo za poštarine daš još šleper para. Donekle se isplatilo u Srbiji raditi samo karoserije, ali onda su vrhunski limari i farbari (a u Srbiji ima par desetina) skapirali da neće da se kao konji ubiju od rada i natruju hemijama za manje od 1000 evra mesečno. Sve ostalo su bajke i priče ljudi koji još nisu uradili i prodali nijedan auto, već po ko zna koju godinu zaredom zaglavili u planovima i sanjarenjima.

Diferencijal iz jednog tipa menjača u drugi tip menjača neće da može. Šta je uopšte problem sa originalnim menjačem, sinhroni, ležajevi, semerinzi...?

[dule0911]

Tacno ali ovde moze, jer je sve to isti tip menjaca tj ib5. Tacnije nije, u escortu je bc koji je skoro pa identican novijem ib5, pa su i delovi kompatibilni. Quaife pravi lsd za njih ali ako vec ima taj lsd koji je ispravan, a menjac otisao u vecna lovista, mislim da je to najisplativije resenje.

[stefann.ford]

Ali ja bas hocu da sve bude original. To sa novijim menjacem jeste jeftinije, ali posto je ovaj njegov dobar, onda neka ga tu gde jeste, ali hocu da zamenim neke najosnovnije delove, tj potrosne.

Kad vec pisem, da ubacim i koju sliku.

Prednji rst branik, koji je siri od xr-ovog, vidi se razlika na slikama, mereno u predelu farova.



Nabavljene i Carello 640 spot lights, koje ce kasnije da idu na peskarenje i ponovno niklovanje. I jos dosta nekih sitnica i delova koje su sad manje bitni.


Neki delovi koji bi uskoro trebali da idu na peskarenje, zajedno sa trapovima i jos doste nekih drugih delova. Trapove skidam tek kad napravim prevrtac skoljke, ili bar nesto pomocu cega cu moci da pomeram skoljku i da cackam oko nje.


Menjacu i levu polustranicu, jer je ova puna gita. Nju sam naso u dobrom stanju, ali nikako da odem da je odsecem.



I sad ono oko cega se jos nisam odlucio, da li da radim ili ne (dobodosli bi mi i vasi saveti raditi to ili ne)... Zamena desnog kraka sasije, naravno, bez secenja, vec da se ovaj raspuntuje i stavi drugi. Ovaj moj je malo losiji na nekim mestima. Menjao bi se u ovom formatu.


Kazu da ford truli. Evo kakav je posle 10god provedenih u travi (2004-2014).

[dule0911]

U dobra svetla gde si ih nasao i koliko su te izasla?
Za krak sasije, ja bih pravio nov, na xru mi se ionako sva 4 prave haha

[stefann.ford]

Svetla su pakovana od 2 seta, jedne polomljene sa plavog eskorta,njih sam platio 30e, i druge trule koje sam kupio na otpadu, njih sam platio 25e. ''Sociva'' od polomljenih su na svu srecu ostala neostecena prilikom udesa sa plavim, ali na jednom ima vrlo malo korozije, pa zbog toga idu oba na peskarenje i niklovanje. Nosace za njih imam sasvim dovoljno, jedan par za spec 90 i 2 para za grbave branike (ima razlike u duzini i visini). Moj krak nije truo, ali je malo kriv, pa sad nzm sta da radim sa njim. Grede su ok, ali je gornji lim uvijen.

Mozda mu stavim i pravougaone maglenke, imam nosace. Ovakve, i ovako izglada kad se stavi. Tako da ako neko ima maglenke, ili ih vidi negde, naka javi

[911s [SK]]

Posle peskiranja je nemoguće niklovanje.

[stefann.ford]

Uradice se vec nekako, nisam ulazio toliko u pricu sa ovim sto ce da mi nikluje, ali verovatno on zna kako treba da se uradi. A da nemas ti mozda neke maglenke za prodaju?

[911s [SK]]

Može da se nikluje, ali površina neće biti kao ogledalo, biće kao peskirano ogledalo.
Imam nekih maglenki, zavisi šta bi hteo.

[zeteks]

Pre niklovanja se polira. Verovatno peskari u cilju skudanja rdje, pa ce da polira.
Dobra je limarija na tom escortu i to na najkriticnijim delovima.

[stefann.ford]

Katanac.