Cortina 1.3L `79

[duci]

Pored brojnih kritika za ulaganje odlucio sam da sredim auto za sebe.U pripremi za farbanje:

http://i270.photobucket.com/albums/jj87 ... GE_043.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/jj87 ... GE_045.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/jj87 ... GE_048.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/jj87 ... GE_049.jpg

Boja ide crna metalik, ubacuju se sire stopaljke i okrugli farovi.Kad izguram sa tom investicijom, onda definitivno motor leti napolje(1.3 OHV 42 kw), slab previse za takav auto.Na plin ide max 130km/h, po ravnom putu solidan, ali uz bubanj potok gura do 60- 70 Za sada je u planu neki 2.0 OHC/DOHC.

[miki023]

Sredi linkove za slike da bar mozemo da prokomentarisemo auto. A ako ga sredjujes za sebe i zadovoljan si sa njim nemoze niko da te ubedi da je posao uzaludan.Samo napred.

[duci]

Da kazem da sam zadovoljan, iako ocekujem da ce to biti kad ga sredim totales.Kupih ga pre neke 2.5 god za smesne pare, tada je bio u ocajnom stanju.Amorti su bili dotrajali, pa si mogao da dobijes morsku bolest
a letva volana je imala lufta otprilike kao na traktoru.Odmah sam to zamenio i tada sam video da je ugodjaj voziti se njime na duzi put.Farban je sintetickom sivom bojom kao neka "privremena" varijanta pre 2 god. i da nije presvucen sa sintetickim lakom, bilo bi izgledalo kao "kapija" farba.U medjuvremenu je poceo da zeleni(verovatno od reakcije sa spricgitom) da bi ove godine pocela da puca sto se vidi na slici.

[van]

Joj , kako to samo ne ide .
Kada vec imas u opciji dohc , onda toj opciji o pridodaj 16v ...

[goja]

nesto mi sugava ova kortina...nema nikakvih detalja,lajsni,nista...ako je ofarbas u crnu metalik a nebude bilo opet detalja,koje joj daju dusu,bice ko da si je polio kantom bitumena pa pokisla...a pravo da ti kazem,ovaj oblik taunusa/kortine i ne "nosi" crnu boju,razmisli o ferari crvenoj sa crnim djelovima...em je sa cetvoro vrata,limuzina...inace ti drzim palceve,volim viditi da neko sredjuje ove fordove,vise no ljeba jesti...

[duci]

Tako nekako...mislim da ce lajsne oko prozora i na odgovarajucim mestima resiti taj problem.Druga stvar, dobra crna boja takodje, mada bi verovatno bila dobra i tamno siva.Sva mudrost je skupiti dovoljno kesa i naci dobrog autolimara, posao mora da valja.Sto se tice motora, tu cu se morati jos konsultovati....
E sada...realna situacija...Kada bih znao da cu u skorije vreme primiti neisplacene zarade ili bar deo, znao bih sta mi je raditi.Ovako za sad imam dogovoren posao-komplet farbanje sa metalik bojom 400e(naravno bez komore i varenja)Vredi li ulaziti u takav posao i koji proizvodjac ima dobru metalik farbu? Da li bi se problem komore mogao resiti poliranjem pre laka?

[goja]

400 evra samo farbanje,bez limarskih radova?jarane tebe neko opasno levati! a za farbanje,koji ce ti komora,napravi negdje farbu i ako majstor ima dobro oko bice on ko zmaj,nemoj isuvise komplikovati situaciju...znam jednog taunusa sa julinog brda ofarbanog u metalik tamno siva,vuce na crno,ne valja u p... materinu...

[van]

400 e , ako je sa materijalom , je ok cena , posto je materijal bar 200 e za metalik boju .
Idi negde gde se mesaju metalik boje , pa uzmi ton kartu i nadji neku lepu nijansu , zanimljivu , a ne crno ali tamno sivo . Totalno je ne upadljiv auto . Sto se tice limarije , prvo poskidaj sve iz kola sto mozes da poskidas i evidentiraj svugde rdju , tj. trule delove , da ih ne pomesas sa povrsinkom rdjom koja se samo osmirgla do zdravog metala , i kasnije zastiti osnovnom bojom pa sve na dalje kako bog zapoved. Skini i krila , da vidis sta je ispod . Onda odes kod majstora i pitas koliko kosta da ti sve trule delove isece i ubaci nove zakrpe , ili jos bolje , ti iseces , pa je majstor prinudjen da zakrpi .... Majstora kontrolises kada sve zavari , da li je dobro odradjeno , zatim ide osnovna farba, preko zakrpi , sto kvalitetnija , to bolje , pa pasta koja zadihtuje spojeve ( ne sme nigde da udje voda ili vlaga ) , ja za to koristim motage kit ili neki drugi PU lepak , zato sto drze do 00 . Posle zastita nekim bodu 930 ili slicnim proizvodom u vise slojeva kako je spoljna strana . Posle ti auto moze na pripramu za farbanje . Tu , zapamti , nema gitovanja golog lima ( bez osnovne farbe , koja mora da bude kvalitetna ) pogotovu preko zakrpa . Zakrpe na spoljnim delovima lima koji je izlozen korodiranju trebalo bi da budu ubacene u prethodno isecenu rupu i zavarene punim obimom ili ako ne tako , onda kalaisani spojevi preko tackastih varova , da ne bi ulazila vlaga , i doslo do korozije . Sve stvari trebaju da budu i sa unutrasnje strane zastecene ...
Auto ne moras da lakiras u komori , moze i u cistoj prostoriji , bez prasine , dobro osvetljnoj . Vise od dva sloja providnog laka pomazu da auto dobije pravi sjaj a i u slucaju nepravilnosti , ima sta da se polira ...

[duci]

Hvala za savete, nesto slicno sam i razmisljao samo nisam bio siguran.O boji moram jos razmisliti, donekle je to ipak i stvar ukusa...evo jednog primera:

http://www.mein-youngtimer.de/images/fo ... istory.jpg

Da su jos metalni branici i retrovizori, bio bi pun pogodak...
Prilikom googlanja, nisam mogao da zaobidjem ni ove 2 slike, koje i nemaju puno veze sa ovim, ali vredi videti:

http://www.keisei-racing.com/pildid/aut ... o_sisu.jpg
http://www.maxituning.es/files/latribu_ ... stback.jpg

[duci]

Evo prodje vremena, plate jos neisplacene a majstor se predomislio za cenu , tako da sam resio bio da pocnem sam sa pripremom dok me firma ne obraduje.











Odr`o sam ga ko jarca, ostalo je jos da se presmirgla fino i porpavi/zavrsi gitovanje pa mogu da ga teram da majstor pregleda popravi ako ima i sta ima.Ova avantura me je kostala vise dana posla jer ga radim vikendom samo posto je na selu. Nije bilo neke posebne zurbe, sistematski je radjeno.Antirost da odradi svoje na svim mestima gde je bilo rdje, zatim osnovna po potrebi.Smirglanje, pa gitovanje iskljucivo na pripremljene delove.Ima na nekoliko mesta da se povari ipak mada je i to dobro obzirom da nisam radio nikakvu zastitu od kad sam ga uzeo.
Mozda nepotrebna zezancija, mada mislim da sam svaki detalj temeljno radio sto bi vecina majstora(pogotovo u slabijoj ceni za farbanje)preletela.Potrebni delovi su uglavnom nabavljeni, desno krilo se menja, levo moze da se spasi.Racunam jos jedno-2 dana rada, Posle me ceka opet vracanje svih stvari na svoje mesto, zvucna izolacija, a vec mogu da pretpostavim da ce doci do izrazaja ostalo sto deluje staro, tako da ce neki delovi ici na hromiranje i sredjivanje enterijera.

[ace1]

Svaka cast ,samo napred

[Lale]

Biće to lep auto na kraju.
Evo još jedan predlog za boju auta i enterijera.
Moj komšija je početkom 7o-ih godina kupio Ford tauns , mislim da je nosio oznaku XL.To je onaj model koji ima izbačenu prednju ivicu haube,sa dva okrugla fara i podignutom gornjom ivicom zadnjih vrata. Bio je metalik zelene boje, sa crnim enterijerom.Branici hromirani.Izuzetno lepa kombinacija koja je privlačila pažnju pogotovo u ono vreme.

[duci]

Slazem se, takva kombinacija isto lepo izgleda.Enterijer je vec u toj boji, a racunam i na neke hromirane detalje.Taunus je u to vreme, a i na nasim prostorima bio pojam, pogotovo tc1 zbog specificnog izgleda i dan danas privlaci ljude.Kod mene je presudilo to sto noviji model kao prilicno veci ostavlja utisak prave americke limuzine, buduci da neke modele tipa firebird, ltd, ne mozes ni da vidis, a ne da priustis.Opet, zbog velike povrsine i sama boja ukoliko nije ono sto treba izgleda kao gomila skalamerije, tako da ga ni necu farbati dok ne vidim da se to uradi kako dolikuje.A pre toga moram da registrujem drugi auto, ovaj da farbam pa registrujem, tako da ostaje za prolece najranije.Dotle ce moci jos bolje da se pripremi iako se ni na ovim slikama ne vidi trenutno stanje jer je slikano negde izmedju.Izgled mu necu menjati bitno jer nema potrebe, osim sto bih ubacio drugacije farove jer mi se oni cine kao neki detalj koji strci na njemu, pa bi moglo da se ubaci nesto na ovaj fazon


Nisam proverio koliko je moguce uvuci farove bez neke vece intervencije na limariji, verovatno bi bilo bolje zbog pravouganog oblika

[COABA]

Duci orginal ti pasu farovi od BMW petice a i dobro stoje. Inace lagano radi ne zuri bar kad ga uradis da lici na nesto. Usput, gdje si zbavio krila i letvu volana?

[duci]

Krilo sam nabavio od Necketa sa foruma i to dobro. Drugo je dobilo malo, pa sam ispeglao sa plasticnim gitom a nadam se da cu naci neka podkrila da cuvaju za dalje.Nova su od 70e, ili da trazis po nekim otpadima nesto sto moze da prodje. Ima Laki na forumu levo krilo za tc2.Letva je remontovana, koliko sam shvatio njima ode puz u kucistu i to nije neki problem za zameniti.Mislim da pase od sierre, uglavnom i sierrina letva moze da se ubaci tako sto se skrate i narezu novi navoji za kraj spone i prilagode nosaci.

[van]

Sve letve koje su otisle , tj dobile luft ,a koje sam ja video , su imale problem u kliznom prstenu na kraju letve , i lezajevima . I jedno i drugo pase od zastave . Broj podloski kontrolise tvrdocu letve .
Nisam ima prilike da rasturim i jednu letvu kojoj se pojeo puz ili nazubljana letva. Oni su okaljeni i teko da mogu da se pojedu . Pojede se plasticni deo koji pritiska letvu na puz , pa zato ima luft .
Krajevi spona imaju da se kupe novi , kako i gumene manzetne .

[COABA]

Van prijatelju daj neke prodavnice gdje se moze naci nekih novih djelova za taunusa. Hvala