Escort mk3 1.3L 1982

[Djole]

moze to i bez imobilajzera,nadjes samo racunar i dizne mislim da su bregaste iste

[brabas]

Mislim da mi za 115 konja treba samo odgovarajući kompjuter.

[dule0911]

Nije samo ECU, vec i leptir gasa se razlikuje, usis bi trebalo da je isti (tj da se ne dobija snaga na njemu). Bregaste su sigurno iste.
Sad sto se oznaka tice nemam pojma, a koliko znam nema pametnog nacina da se identifikuje. Jer ih je bilo sa nekoliko oznaka za svaku varijantu motora, naravno nekoliko oznaka za 105, nekoliko za 130 itd. Doduse 115 je isao na mk6 tako da je tu mozda ista oznaka za sve ali znajuci Ford, sumnjam.

[brabas]

Evo šta sam iskopao guglajući, možda pomogne. http://xanthe.arkku.net/eeclist

[brabas]

Stigao donator delova (prvobitna zamisao) ali mislim da će biti brat blizanac.



Sačekaću malo da se slegnu utisci i osmisli šta i kako ali mislim da će ostati u životu i da će biti posebna tema. Evo linka http://fordclubserbia.org/forum/viewtop ... =6&t=21279

[brabas]

Danas rešio da zamenim dihtung dekle, mislim se to je pola sata posla, izgubih 5 sati ribajući deklu i čisteći kanal gde ide guma od zapekle masnoće.

Ovako je izgledala kad je skinuta, ranije sam je očistio malo dok je bila na motoru. Kod svećice najbliže zupčastom je bilo ulja.

Nakon besomučnog ribanja svim i svačim.




Vraćena na motor.


Nekad



Sad


Ovo malo govance sam izgleda izgubio, 3 komada, ili ih nije ni bilo na dekli, nisam siguran. Imam 7 od 10.
Nadam se da se može kupiti po prodavnicama auto delova.


Dok to ne nađem i pritegnem kako treba nema vožnje.

[fordicmk3]

Svaka cast, bas se obradujem kad vidim da neko lepo odrzava auto , samo tako nastavi

[zeteks]

Extra je sada. Vidjah na engleskim forumima da su polirali to dekle.

[dule0911]

Sitan detalj ali mnogo utiče jel si stavio nov dihtung rekle, kad si ga već skidao?

[brabas]

Naravno, nov dihtung se podrazumeva, inače, džabe bi krečio. Ne znam koliki je vek trajanja dihtunga ali kapiram da je slično kao sa gumom na ekspres loncu, ukruti se nakon nekog vremena i ne vrši više svoju funkciju. Bilo je "tvdokorne masnoće" ispod i oko dihtunga koliko hoćeš, jedva sam to sve očistio, sad čekam da nabavim ova tri sranjca, vođice šarafa da pritegnem to ljudski i da vidim jel uspela operacija. Em je puštao negde dihtung em je ovaj motor iz auta koji je svojevremeno prevrnut na bok te je motor sav bio zamašćen.

[dule0911]

Meni fali ova plastika sto ide do filtera vazduha, moracu da proverim kod engleza da li je ista za sve varijante 1.8 motora, mada mi se cini da nije posto je na 130 veci leptir, mada ako je to jedina razlika nije toliki problem. Ili prosto da zveknem malo duze fleksi crevo do filtera, samo kapiram da je takav oblik plastike s razlogom.

[brabas]

Ja bih najradije stavio usis sa fokusa kad bi naleteo jeftino i komp tako da dobijem 115 konja a da ne srče više goriva a i lepše mi je kad ne ide ništa preko dekle, ovaj usis dodiruje haubu tj. na milimetar je od nje.

[brabas]

Vratio sam originalnu tablu, volan i sve oko brave i komandi, ubacivanje table od mk4 je bilo nepotrebno eksperimentisanje ali dobro, igralo se dete. Žice vise na sve strane ali i to ću da upakujem jednog dana, nisam još sve povezao. Opet je danas radio motor i kad izvadim ključ, vuče me da ubacim instalaciju da Oriona mk2 1.6i ghia što mi stoji u garaži, da pritom sve ispregledam i da više ne razmišljam o gremlinima ali i to kad i ako dođe na red.

U planu je da vratim i originalne tapacirunge i sredim sedišta, nedostatak vremena je glavni faktor koji me sprečava u realizaciji zamišljenog.


Sredio sam felne i pala je kupovina novih guma. Lattice 14" i Nokian Line 185/60/14, mislim da je dobra kombinacija.



Realno sad su mi točkovi najbolji deo auta.



Slike su sa telefona pa je malo loš fokus što i nije loše da prikrije nedostatke na karoseriji.

[fordicmk3]

Felne su mu odlicno legle Svidja mi se escort. Bolje je sto si vratio tablu iz mk3, onako je bio nekako cudan , Kad sredis instalaciju i tapacire bice to extra autic

[DzoniPv]

Super! Imas na pik.ba originalne od sierre cosworth, nesto jeftino, bilo bi ljepse, al i ovako je top!

[vidovac]

Escort izgleda extra

[brabas]

Super! Imas na pik.ba originalne od sierre cosworth, nesto jeftino, bilo bi ljepse, al i ovako je top!

Pa i ove su originalne. Imao sam te petnaestice u vidu ali sam odustao, ipak je sa četrnaesticama svoj na svome. A svakako imam Motorsport petnaestice sa gumama na sebi kad poželim da furam veću obuću (ove sa avatara). Mada, da prilike dozvoljavaju, imao bih jedno 5 setova točkova.

[van]

То што ти ради мотор и када га угасиш на кључ има везе са релејом напајања ефи инсталације. У маторим инсталцијама имах разних освилација напона које су не да држе релеј укљученим . На таунусу сам имао тај проблем када сам уградио елктронски разводник и комутатор преко релеја.
Има проблем сада на каприју који има едис систем исто преко релеја . Угасим ауто а мотор још ради . Мора да притиснем сирену или да упалим брисаче , да повуку струју па се релеј угаси и угаси се и мотор .
Мислим да се проблем решава са кондензатором , или да имаш прекидач за паљење независан од остатка инсталције .
Када се ради ефи конверзија , што се мање мешају посотјећа и ефи инсталција то боље . Ако могу да буду 100% одвојене то је најбоље

[brabas]

I ja mislim da je do releja no ne stižem da ispitam, mislim da mi je vlaga došla do kutije sa osiguračima i relejima jer ulazi malo voda na onaj otvor gde je nekad bila kutija sa osiguračima, ponajviše zbog toga bih ubacio drugu instalaciju i kompjuter posebno ožičio, sad mi to već nisu toliko španska sela kao ranije, iako sam i dalje oprezan. Lako je tu napraviti kiks koji može prililčno da košta.

[van]

Релеј који напаја дизне , бобину , рачунар и још понешто, њега гледај . Пробај да упалиш неки од потрошача када ти се то деси , ако се угаси , побуда релеја је проблем

[brabas]

Pre nešto vremena napokon sam ugradio električne podizače stakala. Trebalo je iskrojiti tapacirunge i malo se sa instalacijom poigrati.

Za sada će da vise ovako prekidači dok ne smislim šta ću, žao mi ove plastike da bušim za ovakve dugmiće sa mk4, razmišljam da dugmići budu sa mk5 i da budu na konzoli kod menjača ako ne nađem originalne dugmiće.





I auspuh je došao na red.



Ostalo je da nađem neku finu inox roru za završetak auspuha i da napravim neki pristojan nosač pumpe za gorivo i biće to pristojno.



Radionica za auspuhe je skroz cool.

[fordicmk3]

Ovi tapacirunzi su super, mnogo su lepsi nego oni kod mk4. I auspuh je odlicno ispao, sad samo pun gas

[911s [SK]]

Samo pristojno

[brabas]

Dosta sam lutao, Krstiću, srećom uvek ima neko da ukaže na pravi put.

[brabas]

Auto se još uvek kotrlja, danas nabačen zimski set i prvi put sa ovim ratkapnama. Sa "malim" zakašnjenjem bih ze zahvalio Markeđaniju na dojavi za iste. Beše davno, tek sad sam ih montirao.