Focus C-Max 2.0 Ghia

[Vladapetr]

Od juče sam vlasnik novog ljubimca, crni Focus C-Max se šepuri ispred moje zgrade







U pitanju je 2.0 TDci motor sa 136 konja, Ghia oprema.
Od opreme - senzori za kišu i svetla(koji nemam ni pojma koji će mi moj), tempomat(hvala do poda onome ko ga izmisli), 6CD Sony Mp3 Charger, naslon za ruku sa 2 nezavisna pretinca, el. retrovizori + grejanje istih, el. podizači svih prozora, Ford krovni nosači... Ako sam nešto zaboravio, dopisaću kasnije.

Auto definitivno nije normalan kako ide, malo jači gas i u drugoj se potpisuje bez blama Na autoputu se pri 150km/h po tempomatu motor ne čuje, ide na 2500 obrtaja i troši nekih 7,1l po kompjuteru. Ali zato kada mu u gradu potopiš gas - i potrošnja ode u nebesa tako da ću polako morati da se rešim te moje "lepe" navike.
Za sada nemam nešto mnogo slika, danas sam uspeo da ga nabrzaka ispuškiram jer je bio kaljav do krova. U sredu mu sleduje veliki servis i sređivanje nekih sitnih(kako se barem nadam) kvarova, detaljno pranje spolja i iznutra - onda ću da ga pošteno isfotkam.

Fali mu ona pregrada na nebu kod suvozača(gde je ogledalo), velika polica ispod šoferke ne leži dobro pa se trese u vožnji - što ume ozbiljno da iritira. Zavesice u zadnjim vratima je kralj očigledno držao par meseci izvučene pa je oslabio navoj - i onda nisu htele da se vrate do kraja. Ostavio sam ih tako i posle sat-dva su se uvukle u ležište. Više ih neću ni vaditi, ionako sam mislio da odradim potamnjivanje stakala.
Fali mi radio-antena.

Od stvari za srediti koje su meni kao auto laiku vidljive, tu je na prvom mestu limarija. Crna boja, kao najnezahvalnija po tom pitanju, ističe sve sitne i krupnije ogrebotine ovog auta, a neke od njih možete videti na slikama:










Takođe su mi i svetla "mutna", deluje kao da su iznutra nečim umazana:






Kako da sredim farbu, da li je pametnije odvesti nekome da to krpi ili bi možda presvlačenje folijom određene boje bilo bolje rešenje?
Kako da sredim ova svetla?

[totti]

I treba da se šepuri , čestitke na kupovini.
Bilo bi bzv da zbog par ogrebotina farbaš pojedine delove, ja bih prvo video šta se može izvući dobrim poliranjem. Takodje, ni presvlačenje folijom samo pojedinih delova nije rešenje, a presvlačenje celog auta nije baš jeftino.
Što se tiče farova, ako im treba samo poliranje spolja, koštaće te oko 1000 din za par 069/210-3985 Miloš
Ako je iznutra prljav, otvaranje fara sa poliranjem iznutra je oko 1500 din po faru 065/303-63-03 Sale
Inače, Miloš radi i poliranje auta, oko 40€ košta.

[Vladapetr]

Hvala Toti, kao i uvek si izvor pravih informacija A pošto si i ljubitelj dobre jagnjetine biću slobodan da te pozovem na čast kada se budem oduživao majstoru koji me nagovorio da pazarim ovo čudo Naravno, posle srede kada mi se postavi kompletna dijagnoza.

Ono što mi se za sada ne sviđa - kada se auto pali i gasi onda zaljulja, nema zvukova niti nekih drugih propratnih pojava - samo se oseti baš kao ljuljanje, 2-3 sitna cima.
Takođe mi stalno stoji neki EPB warning ili tako nešto, što (koliko sam video na netu) može biti posledica dugog stajanja pa pada napona akumulatora...

Ono što sam zaboravio da napomenem: auto je na oglasu bio sa 165000, a na satu stoji 236000

Dok sam čekao da ga registrujem bacio sam oko na papire sa carine i sa kupoprodaje - na ugovoru o prodaji stoji da je prešao 260.000, a na carinskoj deklaraciji 235.700

[Neša]

Odličan auto,moderan,prostran,a ima sportsku vožnju. Čestitam!

[Lale]

Lep autić.Da se lepo navozaš s njim.

[totti]

A pošto si i ljubitelj dobre jagnjetine biću slobodan da te pozovem na čast

Ova "Daščara" u potpisu je zbog nekih drugih stvari , a inače jedem samo prasetinu

Ne mogu da verujem da neki štede 10-20€ na vraćanju kilometraže, pa čak i da nije prava, barem da je izjednače sa onom na oglasu
Nikad ne možeš biti načisto sa kilometražom - neki hoće da uštede makar i minimalno, pa je dižu do granice za popust, dok neki vole da im se kilometraža sa carinske poklapa sa onom na satu, pa makar ih koštalo nekoliko desetina € više

Bilo kako bilo, taj motor u Pežou (RHR) važi za najbolji Hdi agregat, po rečima "Pežoovog Dragomira" sa njihovog foruma.
Lično mislim da ti je odlična kupovina

[Dusan64]

senzori za kišu i svetla(koji nemam ni pojma koji će mi moj)

Mnogo je dobra stvar,budi srecan sto imas. Samo ga stavis na auto i nista ne razmisljas,ni koliko jako pada kisa,ni da li je magla,ni noc,samo vozis...

[milan_gt]

nemere jer on nema dnevna svetla..

[totti]

Senzori za kišu su fenomenalna stvar, osim klad staneš na semafor i kad počne da se sliva voda sa krova, onda polude i piče na max
Sve u svemu, ekstra korisna stvar kao što Dušan kaže

[milan_gt]

ja sve kontao prica za senzor svetala..

inace super max

[Vladapetr]

Odradio sam veliki servis. Filteri, kaiševi i ostala čuda, pumpa za vodu + 2 zadnja stabilizatora koja su umrla - 36.000.
Generalno stanje auta je dobro, prednji amortizeri su na umoru ali rekoše da mogu još barem 10-20k km da posluže.

ABS nismo stigli da rešimo, to bih trebao ovih dana.

Ostalo mi da kupim neke sitnice(antena je slomljena, fali onaj sunđer što ide unutar rezervnog točka gde leži dizalica, zavesice na zadnjim vratima su ostale izvučene po 10-ak cm i ne mogu uopšte nazad...) i onda će auto biti tip-top. Naravno, glancanje lima i svetala je na redu čim završim sa servisima.
Gume su mi zimske i nisu loše ali neka leva marka, to treba kod drugara da proveri jesu li čemu: pa ako vrede da ih ostavim za zimu a uzmem dobre letnje, ili ako ne vrede - da ih teram ovog leta pa na zimu da kupujem...

Danas imao tonu obaveza, treba da idem sa kupcem mog Foksija da odjavim auto. Ustanem sabajle i upalim auto, čekam ženu da siđe. Cvrc, upalila se neka slavina na satu. Prvi put neka vajda od njenog kašnjenja - otvorim uputstvo kad tamo piše: greška na motoru!
Naravno da majstor u 7 ujutro ne odgovara na telefon, pa sam put Rume otišao kupčevim kolima i tu izgubio dobrih sat vremena.

Kasnije se čujem sa majstorom, kaže da mogu da vozim ali da ne forsiram. Nije neki kvar, to je neko njesra koje se vuče od pre.
Ne mogu ni da forsiram - jer turbina ne radi Ne znam da li ste ikada vozili bez turbine, to je najkilaviji osećaj ikada...
Užas!
Sutra odoh da sredim, turbina se na jedan probila na prvo mesto prioriteta

[Daniel]

Koji je to majstor rekao?


Ma trebao si do Dragomira da odes sve bi oni sredili , vuce se od ranije znaci strasno

[Vladapetr]

Dragomir mi je to i rekao, kod njega je auto bio na pregledu pre kupovine

Imao je tu grešku pre nego sam ga ja uzeo, pa je tu neki lik nešto zbudžio da radi. To smo trebali da sredimo zajedno sa velikim servisom i ABS-om, ali se servis otegao pa nismo postigli. Dogovor je bio da naiđem ovih dana kad budem imao vremena jer problem nije kritičan, ali je po starom dobrom Marfiju odmah postao

Danas sam rešio taj problem sa turbinom, vakuum ventil je riknuo. Put do Pinosave je bio najgore moguće mučenje, preticali su me i sa Stojadinom. Ali sam im sve naplatio u povratku

ABS rešavam sledeće nedelje.

[Vladapetr]

Rešen je i ABS, problem je bio u instalaciji.
Sad lagano mogu da počnem da sređujem ovaj "šminkerski" deo, nešto od problema što ima oko enterijera i lima.

Da li neko zna koje silen blokove staviti u C-Maxa, od kog proizvođača?
Treba da menjam gume tj da pazarim nove letnje - ove su mi em potrošene, em su mi na dizalici videli da su ispucale.
Oba prednja silen bloka su otišla i moraju se zameniti, a to valja pre nego što stavim druge gume.

Kod drugara uzimam gume i radim ceo trap, pa bih da u isto vreme rešim i ovo.

[totti]

Ne hvališ se da ti je auto progledao...

[Vladapetr]

Jeste, svaka ti čast za preporuku - odradio ih je Miloš kao za sebe da radi.
Evo slike kako je far izgledao nakon 2 šmirglanja:


A ovako izgleda kada je završio sa radom:


U svakom slučaju sa Milošem nameravam da odradim još nekoliko "šminkerskih" akcija na svom Maksi, samo da završim sa ovim "crko zamajac-nije crko zamajac, crkli silen blokovi-nisu crkli silen blokovi..." pričama.

Ne znam da li sam ovde ispričao, na onu veliku rupu na ulazu u TC ušće sam uspeo da iskrivim alu felnu Moram otići do Zemun Polja i posetiti neku garavu, da skinem maler

[totti]

[Vladapetr]

Sa Maksom sam za ovih mesec dana prešao nekih 5000km, auto je zmaj
Stavljene su mu nove Mishelinke(Primacy 3), zamenjene napred šolje amortizera + ležajevi.

Potrošnja je na ovih 5k km 7,5l, napolju bi trošio osetno manje nego po gradu - ali napolju mu se i gas malo intezivnije stiska

U međuvremenu mi se pojavio vrlo čudan problem:

nazad se čuje neko kloparanje, u predelu zadnjeg branika i čini mi se da je više sa leve strane(prema auspuhu) ali to već ne mogu da garantujem.

Zvuk je prilično jak i učestao, definitivno nije od trapa. Kvarovi na trapu se manifestuju sa jednim ili dva tupa udarca prilikom prelaska preko rupa i slično, meni se zvuk pojavljuje i na najmanjoj neravnini ili pri naglom ubrzanju. Ne znam kako da ga opišem, zvuk je učestao kao kada bi metalnu pločicu labavo prišrafio na osovinu.

Danas sam kod majstora probao da nađem uzrok, njegova teorija je da se onaj itison što stoji u lukovima oko točka rasklimao pa da zato lupa. Probao je da ga nategne nekim žicama ali ćorak. Meni se opet ovaj zvuk čini malo "metalnijim" nego što mislim da itison može da proizvede...
U samom gepeku je rezervni točak pričvršćen, dizalica takođe, nema ništa drugo što bi moglo da landara.

Ima li neko ideju u čemu može biti problem?

[st 220]

O imenjače, tek sad vidim da si se ponovio.
Odličan prelaz, i mislim da je bolji izbor onog Scenic-a o kome smo diskutovali.
U zdravlju ga vozio i dobro te služio
Menjaja avatar

U vezi zvuka otpozadi, jesi li proverio vešanje na zadnjoj osovini?
Kakvi su amorti, opruge?
Proveri i ležajeve.

[Vladapetr]

Hvala imenjače, Scenic je za Maksu realno - nedonošče
A avatar neću još da menjam, ipak je Foksi zaslužio da ga još malo reklamiram. Zbog njega i ostadoh u Ford družini.

Danas sam se konačno uklopio da odem do majstora, pala je dijagnoza: definitivno je amortizer.
Ispustio je svo ulje iz sebe, gornja cev landara i lupa osovinu koja u nju ulazi i otuda ovaj iritirajući zvuk.
Pošto su mi i prednji loši, a kod Gagija je akcija"3+1" - sutra ću da zamenim sva 4 đuture

[Vladapetr]

Zamenio sam sva 4 amortizera, nema više onog do zla Boga napornog tandrkanja

Ne znam da li se tripujem, ali auto kao da je bio udobniji sa lošim amortizerima

Ruke sam platio tako što sam vodio Gagija i sve momke iz servisa u Daščaru na klopu. Kažu da je to ovde na forumu običaj, nepisano pravilo, sve bitnije face servisiranje svojih ljubimaca plaćaju klopom u Daščari. Pa kud svi, tu i mali Munjo

[milan_gt]

pa novi amorti su tvrdji od mlitavih starih..al zato u krivini il na kocenju il jos zesce-na kocenju u krivini se vidi razlika..

[totti]

Kažu da je to ovde na forumu običaj, nepisano pravilo, sve bitnije face servisiranje svojih ljubimaca plaćaju klopom u Daščari.

Klasična dezinformacija

[Iosis]

Eh nismam ovo prije vidio.

Što se tiče senzora za kišu, odlična stvar, auto koji budem kupovao ne mora da ima motor i točkove, ali mora da ima senzor za kišu.

Mislio sam da je to bezvezni dio elektronike koji je tu samo zato da ima šta da crkne.
Ali u praksi, totalno drugačije, najbolje je u slučaju kada kiša jako malo pada pa nema potrebe ni za intervalon koji je kratak pa briše na suvo, a opet dosadno je da stalno uključuješ ručno da obriše pojedinačno. I dobro je u slučaju kada ti naiđe kamion u susret i zapljusne te.

[Vladapetr]

Kažu da je to ovde na forumu običaj, nepisano pravilo, sve bitnije face servisiranje svojih ljubimaca plaćaju klopom u Daščari.

Klasična dezinformacija

,

Hajde Gagija da ne uzmem za ozbiljno - ali momci iz servisa su već verzirani za Daščaru, svi konobari ih znaju, ni ne pitaju šta će nego odmah donose A i ne verujem da se onaj kome učine ne bi odužio barem klopom Ovaj Gagijev rođak što nam se sa ženom i klincima pridružio - on me je malo ojadio. Jbt što čovek može da pojede, neverovatno


A što se tiče senzora za kišu, moram da se demantujem. Kao i za sve ostale stvari koje ti u stvari apsolutno ne trebaju i nisu uopšte neophodne - kad se na njih navikneš, zapitaš se kako si godine proživeo bez toga