Moj ST 300+

[Artic]

To jos uvek traje.
Sada sabiramo statistiku po svim motorima, na kojima su promenjeni cilindari.
Na 1-m motoru sa ojacanim debelim cilindrama pronasli su pukotinu u bloku dole. Sada je u reparaciji.
Za prosli vikend sam presao vise od 300 km i nije bilo troska antifriza! Msm da je proradio taj metalno-keramicki lepak u antifrizu. Videcu jos neko vreme. Mozda i necemo rasklapati motor

[veljabandit]

Ja bih ga zapalio odavno, iskreno da ti kažem.
Nabudži to malo i na oglas.

[911s [SK]]

Tih problema ne bi bilo da ga vozi kao baba i da ne čačka ništa, tako da to nije do konkretnog primerka da bi ga sad prodavao.

[milan_gt]

Pa sharp vozi ko baba

[veljabandit]

Da, da, aj da ga tapsemo po ramenu i ohrabrujemo kako to tako treba, od majstora do majstora.
A inace je - do čega? Do odličnog tjuninga ili do lošeg modela sa prilično problema? Prosvetli nas.

[911s [SK]]

Sportski auto mora sportski da se održava. Ne postoji sportski auto koji može stalno da se vozi pun gas a da nikad ništa ne crkne. I svaki auto ima svoje boljke. Slažem se da će neki drugi kvalitetniji i skuplji auto manje da crkava, ali će zato ono što kad crkne koštati mnooogo više. Idealan balans ne postoji, a da je balans kod ovog auta mnogo loš saznalo bi se to brzo i koštao bi kao kikiriki i niko ne bi hteo da ga kupi.
A ima ljudi koji vole neki konkretan auto i kojima je bitno koji auto voze, a ne samo kakav gas daje.
Treba razumeti i jednu i drugu filozofiju, i tvoju i njegovu, iako nijedna nije 100% ispravna, ali ne treba soliti pamet drugima. To je moje "prosvećenje" na tvoj komentar koji suštinski kaže "auto je sranje, baci ga".

[veljabandit]

Da je sranje, po merilima vlasnika, odavno bi ga verovatno promenio a posle svih sranja koja su se desavala ja bih ga svakako promenio i takav je moj komentar i bio, moj licni stav a ti mozes da se slozis ili ne, apsolutno nebitno.

[911s [SK]]

I ja za svašta nešto drugo mislim da je sranje, al mi pomalo glupo da to kažem vlasnicima tih vozila

[Sharpshooter]

Da mi je dinar za svaki put kada su mi rekli da je SportKa sranje, do sada bi bio milioner.

Jbg, priraste srcu, pa ga se teško rešiti.

[Artic]

Nisam bio na forumu 2 dana i nesto je tu pocelo!
Veljo, hajde daj meni link, kakav mozes kupiti auto sa vise od 200 ks, ne starije od 10 g, sa 4 ili 5 vrata za 6-7 hilj evra i kilometrazom manje od 100 hilj km! Ako pronadjes nesto kvalitetno i besproblemno, javi!
U Moskvi puno slicnih auta po karakteristikama, tako da ja znam o cemu pricam. Svaki hot-hatch ima svoje boleste. Za motor sam mogao obezbediti ojacavanje pre pukotine, ali sta sad. Sharp sada zna sta treba i nece imati taj problem.
A ti cuti za svojim DSG-om, prstenima na klipovima i trosenjom ulja. To na VAG-ovima bas ide...
Pozz

[milan_gt]

On ce da hilznuje, kupi set od IMT-a i bas ga briga, a sta cete vi?

[veljabandit]

Jesi li to procitao na nekom forumu da je agregat u Cupri-7R-S3 bzv i da trosi ulje
Samo duga svetla i pun gas, nemoj da se nerviras bre a najbolji auto, zna se - sluzbeni auto

[Sharpshooter]

Vidi Velju, što je promeni avatar, jedva sam ga prepoznao.

Od sada radim samo prepravke, koje ne pojačavaju snagu motora, bolje rečeno popravke

[milan_gt]

Taj tfsi trosi ulje, opstepoznato, i 2.0 i 3.0 e sad koji noviji benzinac ne trosi je bolje pitanje

[Sharpshooter]

Juče se zapričao sa nekim likom koji vozi Fabiju WRC, WRX ili šta već da je.
U svakom slučaju 1.4 bi turbo 180KS (po njegovoj priči).
Kaže da je za 70k km, do sada 2 puta radio motor.
Čim nivo ulja sadne na minimum i krljneš je u ozbiljnu krivinu, piši propalo.
Osta motor bez ulja i doviđenja.

[FiestaBG87]

Jbt pa moj Aleko ima pregrade u krateru da ne bi doslo do toga :-D

[milan_gt]

Dzaba pregrade kad nema ulja

[FiestaBG87]

Al i meni trosi dosta :-D

[Artic]

Veljo, ne nerviram se, samo hocu da kazem da svaki model auta ima svoj problem. I cim noviji model, time on ima manje rezerva za tuning, posto svaki proizvodjac smanjuje svoj trosak na sitnicama (tanije prstenove na klipovima, klipove, blokove itd).

Moja majka ima WV tiguan sa 1.8 l TFSI motorom od 170 ks i obicnim automatskim menjacom, nije DSG. Vozi ga kao obicna zena, polako. Bio je kupljen nov pre 4-5 godina. Sad je presao oko 70-80 hilj. km. Motor je trosio ulje 1 l na 1000 km!
Sad smo promenili ulje, sipamo sprotsko Millers Oils umesto obicnih Mobil i Castrol. Vise nema trosenja ulja, ali ovo Millers kosta 2-3 put skuplije. Sigurno je problem sa prstenovima na klipovima, koji ne mogu da prezivu ni 70 000 km u zena-rezimu.
Hteli smo otvarati motor, ali Millers je resio problem za sada.
Takodje otisla je pumpa za vodu, promenili smo.
U menjacu pronasli smo metalnu prasinu i metalne delove - kako kazu na forumu, uskoro sledi otkaz menjaca. Preporuka - ne voziti agresivno uopste, tad menjac prezivi jos neko vreme.
E sad vi meni objasnite u cemu je kvalitet obicnog VAG-a, kad se on raspada za 4-5 godine!

[veljabandit]

Pa ja ne vozim obican VAG salim se, ali vidi, nije za poredjenje taj 1.8 sa ovim agregatom koji ide u Cupru, 7R i S3... cisto da ne mesamo babe i zabe, od kovanih klipova pa na dalje. Ja sam do sada presao 4,000 km i ne vidim potrosnju ulja, drugar koji vozi 7R kaze da ima potrosnju na 10,000 km manje od litar, auto mu je cipovan kao i moj i ne stedi ga. Ako je on mene slagao lazem i ja vas a uskoro cu i sam da se uverim, jos koju hiljadu km i da dodam da mi je ST trosio isti taj litar na 10,000 km a propisali mu interval zamene na 20,000 km.. Preambiciozno.

@sharp - mogu da vratim avatar na Ford jer imam i fokus karavan '12g, pa eto posetim ovaj forum ponekad a ti ojacaj jos malo taj auto pa ajde nekad na skup kod Arene, ima tamo dosta automobila u rangu 200-300 ks, lepo je probati se sa nekim

A sad posto smo sve apsolvirali da se vratimo ST-u. Pozz...

[milan_gt]

Sharp bi ga dovezao, a dal ce posle da ga odveze ili otera..

[Sharpshooter]

Ni jednom se nije desilo da ST nije mogao da se vozi. I sada je mogao da se vozi, doduše sa 100KS manje ali opet je išao.
Kada je crkla pumpa za gorivo, mogao je da se upali na plin, samo nisam znao za foru.

Nije to kao sa traktorima, najmanji kvar i šlep ti ne gine.

[milan_gt]

Sreca pa ti se nije desio veliki kvar

[Artic]

Veljo, jeste tebi ne obican VAg, ali on se vozi ne obicno, vise u sportskom rezimu.
Naravno tih proteklih 4000 km jos nista, videcemo, sta ce biti blizu 50 hilj. Meni je ST vec presao vise od 120 hilj, a nisam nijednom dosipao ulje izmedju zamene svakih 20 000 km.
Nista, zavrsavamo temu, idemo ka ST-u.

Narucio sam mapu da mi uopste iskljuce drugu lamdu-sondu i sve greske oko nje. Kad dobijem, upisem u ST-a, izbacim sondu i na njeno mestu usrafim neki cep
Sto se tice mog motora - proradio je taj metalnokeramicki lepak nakon 2 nedelje. Od poslednjih 6-7 vrucih pustanja motora samo jednom je pustio dim i nije radio ravno. Ranjie je uvek sa dimom i vibracijom. Potrosnje antifiza skoro nema, presao sam oko 400 km i nasam jos dodao antifriz!
Sad pazim dalje kako ce dugo trajati efekat. U svakom slicaju sad mogu da vozim normalno dok se trazi resenje po nasim remontovanim motorima.
Za ovu nedelju imamo 2 vesti:
1. Taj motor sa debelim cilindrama bio je lose uradjen. Pronasli su zazor izmedju novih cilinfara. Sada su popravili, ide instalacija motora.
2. U istom servisu, gde je meni bio radjen motor, juce je zavrsen remont jos jednog motora na ST-u. Coveku je otkazala dizna za gorivo, doslo je do detonacije u motoru, klip je probusen skroz. Promenio je klip i zamenio svih 5 cilindara. Sad cekamo sta ce biti u voznji, da li ce biti problem sa antifrizom nakon remonta.

[Artic]

Mali update: vise nemam greske za drugu lamda-sondu zbog odsustva katalizatora.
Popravljena je moja mapa, sada mogu uopste izbaciti ovaj senzor i kablu za njega. ST ide na smanjenje kilaze )))
Takodje sam promenio silikon za filter vazduha.
Bio je 76x76 mm + izolaciona traka, sada je 76x84 mm.
Prilikom zamene silikona primetio sam da je filter vazduha ima pukotinu! Bas ide po mestu, gde stoji lepak sa fabrike. Zalepio sam, okrenuo na gore ovo mesto da bi sam video uvek, kad otvorim haubu.
https://cloud.mail.ru/public/CmiC/eKVLzZCfh
https://cloud.mail.ru/public/DNCE/McNvfw16S
https://cloud.mail.ru/public/8UQp/nyyyYa4jV