Moj ST 300+
- Sharpshooter
- Poruka: 4988
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Ima li novosti?
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Za sad nema. Posto je meni motor opet nije hteo da startuje 2 puta, a jednom pored kuce, skinuo sam juce sve svecice i nema antifriza u cilindrama
Poceo sam da trazim struju na akumulatoru i starteru i nasao sam da nije zategnut srtaf na starteru. Stegnuo sam, auto je proradio.
Posto je dim bio samo jednom nadam se da nije problem u motoru, a izbacio nesto staro a antifriz negde curi po cevkama. To cemo gledati u ponedeljak u servisu, a ja cu paziti i dalje.
Poceo sam da trazim struju na akumulatoru i starteru i nasao sam da nije zategnut srtaf na starteru. Stegnuo sam, auto je proradio.
Posto je dim bio samo jednom nadam se da nije problem u motoru, a izbacio nesto staro a antifriz negde curi po cevkama. To cemo gledati u ponedeljak u servisu, a ja cu paziti i dalje.
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- Sharpshooter
- Poruka: 4988
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Znači igranka se nastavlja.
Bilo bi super da su gluposti u pitanju i da je motor ok.
Bilo bi super da su gluposti u pitanju i da je motor ok.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
i ja bih hteo da samo vozim, a ne otvaram haubu svaki dan...
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- bossko77
- Poruka: 1379
- Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
- Lokacija: MYH3E
Re: Moj ST 300+
eh sad
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Evo... mali update.
Poceo sam sa pripremom za veliki servis trapa.
Za pocetak sam kupio prednje diskove i plocice. Ukupna cena je 6400 rub ili oko 88 evra. Karakteristike su blizu fabrike.
Hteo sam da uzmem neke sportske sa risovima ili rupama, ali cena samo za diskove pocinje od 200 evra, sto 4 puta skuplije. Ne vidim smisla za moj stil voznje.
Ostalo - sajlent-blokovi itd ce biti od servisa, tako da nemam slike. Amortizere, opruge, lezaji su ok.
Planiram servis za sledecu nedelju.
Sto se tice motora - jos uvek dimi i jede antifriz, emulzija u motoru, cekam novog majstora za motore. A problem, sto za poslednjih pola godina ima jos 4 ST-a (o kojih ja znam), koji imaju isti problem - posle remonta cilindara antifriz i dalje ide u motor ili ulje.
Tako da sada je to veliki problem u Rusiji, trazimo uzorci i resenje.
Dok cekam majstora u nedelju sam ubacio u antifriz metalnu tecnost za zaleplivanje rupa u motoru. Kod 2 lika dalo je efekata (VW Tuareg i bratov Subaru Impreza STI). Meni jos nije, cekam. Treba joj vremena.
Par slika.
https://cloud.mail.ru/public/3Mmr/tZpzciTj1
https://cloud.mail.ru/public/GCAs/ARBjUeaxb
https://cloud.mail.ru/public/65EV/X6qr4fFyh
Poceo sam sa pripremom za veliki servis trapa.
Za pocetak sam kupio prednje diskove i plocice. Ukupna cena je 6400 rub ili oko 88 evra. Karakteristike su blizu fabrike.
Hteo sam da uzmem neke sportske sa risovima ili rupama, ali cena samo za diskove pocinje od 200 evra, sto 4 puta skuplije. Ne vidim smisla za moj stil voznje.
Ostalo - sajlent-blokovi itd ce biti od servisa, tako da nemam slike. Amortizere, opruge, lezaji su ok.
Planiram servis za sledecu nedelju.
Sto se tice motora - jos uvek dimi i jede antifriz, emulzija u motoru, cekam novog majstora za motore. A problem, sto za poslednjih pola godina ima jos 4 ST-a (o kojih ja znam), koji imaju isti problem - posle remonta cilindara antifriz i dalje ide u motor ili ulje.
Tako da sada je to veliki problem u Rusiji, trazimo uzorci i resenje.
Dok cekam majstora u nedelju sam ubacio u antifriz metalnu tecnost za zaleplivanje rupa u motoru. Kod 2 lika dalo je efekata (VW Tuareg i bratov Subaru Impreza STI). Meni jos nije, cekam. Treba joj vremena.
Par slika.
https://cloud.mail.ru/public/3Mmr/tZpzciTj1
https://cloud.mail.ru/public/GCAs/ARBjUeaxb
https://cloud.mail.ru/public/65EV/X6qr4fFyh
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- BokiRS
- Neizleciv
- Poruka: 4448
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Da li i ti ostali koji imaju problem imaju ona ojacanja na bloku?
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067
viewtopic.php?f=94&t=19067
- Sharpshooter
- Poruka: 4988
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Dobro pitanje.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Neke imaju, neke ne! 50/50%.
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- BokiRS
- Neizleciv
- Poruka: 4448
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
onda moraju da se skinu i blok i glava i posalju na obradu i ravnanje
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067
viewtopic.php?f=94&t=19067
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
to hocu!
Problem, sto ima motora i bez tih metalnih lajsna. Oni su montirali ojacane cilindre i imaju isti problem.
Takodje ima motora, koji su bili ravnjeni itd, ali opet ide antifriz.
Trazimo resenje.. (((
Problem, sto ima motora i bez tih metalnih lajsna. Oni su montirali ojacane cilindre i imaju isti problem.
Takodje ima motora, koji su bili ravnjeni itd, ali opet ide antifriz.
Trazimo resenje.. (((
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- Sharpshooter
- Poruka: 4988
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Sada mi ovaj moj problem izgleda značajno manji.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- macaneli
- VIP
- Poruka: 9635
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 23:52h
- Lokacija: sremska mitrovica - Genova
Re: Moj ST 300+
resenje-promeniti auto
ima se,moze se - nema se,mora se....
I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing
I ja sam vodio u Dascaru :-)®
zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)
I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing
I ja sam vodio u Dascaru :-)®
zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Hidro test će pokazati ako ima neka pukotina u nekom cilindru ili glavi, kakve dihtunge stavljate da oni sami nemaju neku falinku u odnosu na fabricki, jel metalni dihtung, daj da napravimo od aluminijuma a opet da je tu problem imao bi pritisak u sistemu hlađenja, jel kaže neko ko vozi Volva sa tim motorom da li oni imaju tih problema.
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Motor je pod garancijom, popravicemo. Samo treba naci u cemu je uzorak.macaneli piše:resenje-promeniti auto
Kome je potreban auto, koji dimi i trese se pri startovanju? To ne sakrijes prilikom prodaje.
Ranko, nije problem u dihtungu sigurno, nesto drugo. Trazimo
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Jel ti imaš problema sa antifrizom od kad si uradio ojacanje ili je pre toga krenulo? Ako je posle otvaranja motora onda bi pogledao da mozda nije zamenjen neki sraf tj da je duži i da je vraćen gde netreba pa je probio negde i taman pusta, ako se vadi motor opet tj rasklapa hidro test će pokazati sigurno.
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Meni je doslo do pukotine u 2-m cilindru. Zemenili smo svw cilindre u bloku, ojacali, ali antifriz i dalije ide u motor.
Juce jedan od istih motora kao moj sa istom problemom bio je otvoren. Proverili su hermeticnost bloka, nema hermeticnosti! Danas se radi ponovo, sa dimom, da bi pronasli tacno mesto curenja.
Juce jedan od istih motora kao moj sa istom problemom bio je otvoren. Proverili su hermeticnost bloka, nema hermeticnosti! Danas se radi ponovo, sa dimom, da bi pronasli tacno mesto curenja.
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Čekamo rezultat
- BokiRS
- Neizleciv
- Poruka: 4448
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
I ja imam jedan prijateljski savet, nemoj koristiti dreamscience mape. Iskljucen je limit turba i smesa je prebogata. Jako su im lose odradjeni remapi.
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067
viewtopic.php?f=94&t=19067
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Otvorio si mape?
Koliko ja znam, imaju limita boost-a i to se vidi po logovima. Sto se tice smese, bolje imati prebogatu, nego obrnuto.
Nemamo drugih opcija. Individuelno cipovanje skupo je u Moskvi.
Koliko ja znam, imaju limita boost-a i to se vidi po logovima. Sto se tice smese, bolje imati prebogatu, nego obrnuto.
Nemamo drugih opcija. Individuelno cipovanje skupo je u Moskvi.
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- BokiRS
- Neizleciv
- Poruka: 4448
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
To su ti dve glavne mape za boost. Obe su fakticki iskljucene sa vrednostima i vozis se na tome koliko boost ventil moze da pusti, bez prave kontrole. Nije dobra ni prebogata smesa.
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067
viewtopic.php?f=94&t=19067
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Meni je rekao programer tih mapa da ima limita na boost u mapi. Moja mapa je najjaca i ima boost do 1.45 bar.
Za mapu Mod x ide 1.35 bar, za mapu Mod C - 1.25 bar itd. Neznam tacno, gde to nalazi u mapi, ali tako se kaze i ljude to vide po logovima.
Ako hoces, mogu da ti posaljem moje logove sa besplatnog softvera Forskan.
Koliko sam ja gledao, nema nista strasno u sportskim rezimama.
Za mapu Mod x ide 1.35 bar, za mapu Mod C - 1.25 bar itd. Neznam tacno, gde to nalazi u mapi, ali tako se kaze i ljude to vide po logovima.
Ako hoces, mogu da ti posaljem moje logove sa besplatnog softvera Forskan.
Koliko sam ja gledao, nema nista strasno u sportskim rezimama.
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- BokiRS
- Neizleciv
- Poruka: 4448
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
Problem je sto ti pritisak "drze" stbari koje ne bi trebale to da rade. Ovako imas mehanicku kontrolu turba i ako ti auto iz nekog razloga krene da prepunjava nece ti to pokazati.
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067
viewtopic.php?f=94&t=19067
- Artic
- Poruka: 1767
- Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
- Lokacija: Moskva-Novi sad
Re: Moj ST 300+
Pazite, ceka vas puno slova!
Evo... juce sam uzeo auto posle velikog servisa trapa.
Promenili smo skoro ceo zadnje deo trapa i pomalo u prednem delu.
Prilikom zamene pronadjeno je da je umro tripoid (taj troglavi lezaj). Imao sam male vibracije na volanu kad polako se ubrzavao 2-m brzinom do 2000 rpm. Promenili smo ga, sad je ok.
Zamenio sam predne diskove i plocice. Diskove su presli 120 000 km! Nisu bili istroseni skroz, ali poceli da vibrira prilikom kocenja. Negde sam njih pregreo.
Takodje imao sam sledeci problem - ponekad je ispadala greska "nedostatak pritiska od turbine". Po logovima meni je bio maksimalan boost 1.27 umesto 1.45 bar. Bila je kao turbo rupica na oko 2200 prm pri blagom ubrzavanju. Proverili smo hermeticnost ceva od turbine do motora i pronasli 3 rupe! Nije bio zategnut stezac na izlazu iz turbine, pukao je stezac za ulazu u interkuler i pukla je aluminijumska cevka od turbine ka glave motora za neku ventilaciju. 2 rupe smo popravili lako, treca je problem - ta cevka ide iz-za zubcastog kajsa, tako da prvo pronadjem takvu cevku, a posle idem na skidanje kajsa i zamenu cevke. Ali i sada nemam vise problema su turborupom na 2200 prm. Samo da jos proverim po logovima sta je sa max boost-om.
Sledeci problem, koji hteo sam da resim - stalni chek-engine zbog druge labde-sonde. U mapi ona je softversi izbacena, ali stalno je greska "Nizak napon zagrevanja senzora". Mislio sam da je pukla zica ka senzoru, ali posle pregleda je jasno - senzor je mrtav. Necu da ga menjam, posto ne utice na rad motora, samo hocu softverski da iskljucim ovu gresku. To cu resiti sa autorom moje mape ovih dana.
Provozao sam juce malo od servisa do kuce. Osecaj od trapa - nov auto! Nema uopste nikakvih zvukova u voznji, po rupama je tiho i stabilno. Super!
Ukupno za sve meni je ispalo 46 500 rub ili oko 630 evra.
Jedino serviseri su zaboravili promeniti zadnji drzac motora, koji je mrtav. Ja ga osecam po skripu kad menjam brzinu sa 3 na 2 ili sa 2 na 1. Za to treba 5 min, drzac vec imam, menjamo sledece nedelje.
To je to.
Evo... juce sam uzeo auto posle velikog servisa trapa.
Promenili smo skoro ceo zadnje deo trapa i pomalo u prednem delu.
Prilikom zamene pronadjeno je da je umro tripoid (taj troglavi lezaj). Imao sam male vibracije na volanu kad polako se ubrzavao 2-m brzinom do 2000 rpm. Promenili smo ga, sad je ok.
Zamenio sam predne diskove i plocice. Diskove su presli 120 000 km! Nisu bili istroseni skroz, ali poceli da vibrira prilikom kocenja. Negde sam njih pregreo.
Takodje imao sam sledeci problem - ponekad je ispadala greska "nedostatak pritiska od turbine". Po logovima meni je bio maksimalan boost 1.27 umesto 1.45 bar. Bila je kao turbo rupica na oko 2200 prm pri blagom ubrzavanju. Proverili smo hermeticnost ceva od turbine do motora i pronasli 3 rupe! Nije bio zategnut stezac na izlazu iz turbine, pukao je stezac za ulazu u interkuler i pukla je aluminijumska cevka od turbine ka glave motora za neku ventilaciju. 2 rupe smo popravili lako, treca je problem - ta cevka ide iz-za zubcastog kajsa, tako da prvo pronadjem takvu cevku, a posle idem na skidanje kajsa i zamenu cevke. Ali i sada nemam vise problema su turborupom na 2200 prm. Samo da jos proverim po logovima sta je sa max boost-om.
Sledeci problem, koji hteo sam da resim - stalni chek-engine zbog druge labde-sonde. U mapi ona je softversi izbacena, ali stalno je greska "Nizak napon zagrevanja senzora". Mislio sam da je pukla zica ka senzoru, ali posle pregleda je jasno - senzor je mrtav. Necu da ga menjam, posto ne utice na rad motora, samo hocu softverski da iskljucim ovu gresku. To cu resiti sa autorom moje mape ovih dana.
Provozao sam juce malo od servisa do kuce. Osecaj od trapa - nov auto! Nema uopste nikakvih zvukova u voznji, po rupama je tiho i stabilno. Super!
Ukupno za sve meni je ispalo 46 500 rub ili oko 630 evra.
Jedino serviseri su zaboravili promeniti zadnji drzac motora, koji je mrtav. Ja ga osecam po skripu kad menjam brzinu sa 3 na 2 ili sa 2 na 1. Za to treba 5 min, drzac vec imam, menjamo sledece nedelje.
To je to.
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)
- Sharpshooter
- Poruka: 4988
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Moj ST 300+
A šta je bilo sa motorom i gubitkom antifriza?
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks