1969 Escort Mk1

[Aca06]

Mogao si malo bolju sliku da stavis jer se uopste nevidim. Inace smo ja i Boris danas bili kod sexija i tamoi videli jednog polupanog RS-a sa prednje strane. Ostalo je sve citavo pravi donor. Ima i dva eskorta 4-ke, orion i fiesta, i jedan eskort mislim da je onaj sto smo rasturali kod Borisa crveni sa belim krovom samo su sva stakla polupana i zguzvan krov.

[911s [SK]]

Diskovi su 247 mm i isti su kao na Taunusu, klješta su Mk16, trebalo bi da su i ona ista. Mada mi je bezveze to što ta klješta koče relativno malom površinom diska.
Muče me konusi na sponama sigurno, a vrlo verovatno i na ramenima, pošto postoje razlike u ramenima izmedju Mk1 i Mk2 (dužine su iste, oblici takodje, rupe i sileni za balans štanglu i traverznu takdoje, znači ostaje samo konus). Spone i ramena remontovana pre 20 kkm i dalje su odlična, pa bih ih najradije zadržao.
Znači sledeća stanica mi je da posetim nekog strugara sa potrebnim delovima u gepeku.

Malo zanimljivosti - ovaj moj je Belgijanac i na njemu je sve colovno, drugarov '71 je takodje Belgijanac sa svim navojima colovnim ali mu odgovaraju krajevi spona od Mk3-4 Escorta i Mk1-2 Fieste (znači navoji na sponama i konusi su metrički nekim čudom), a oni koji su pravljeni baš u Nemačkoj su kompletno sa metričkim navojima.


E da, voleo bih da napravim nekakvu kosku za prednje koševe i anti-dive kit

Pozdrav za duhoviti duo iz poslednjeg posta, nego prolazio sam i ja pored otpada pre pola sata, kad ste već svratili mogli ste da izvadite motor iz Saaba

[milivojekg]

Moj escort je pravljen u nemackoj i sve je colovno, a krajevi spona odgovaraju takodje od 3 i 4.Ja mislim da sa ramenima neces imati problema, jer su i kod mene isti diskovi.Samo je moj matori na sponama savijao lim oko konusa da anulira luft.

[Aca06]

Mi uzeli sta nam treba i tutanj.

za crvenog Eskorta sam se salio, na svom mestu je u Zarkovu.

[Boris88]

Pozdrav za duhoviti duo iz poslednjeg posta, nego prolazio sam i ja pored otpada pre pola sata, kad ste već svratili mogli ste da izvadite motor iz Saaba

a zbog toga nije bio neki izbor

[van]

А јел ти је пало на памет да се полуга коју покреће крај споне на ескорту се шрафи за рукавац ? Растуриш то све , одшрафиш ту полугу и зашрафиш другу ако ти одговара или правац продавница са том ручицом да видиш која спона одговара том конусу . Ако се мало потрудиш цео рукавац од сијере можеш да ставиш ...Да ти не причам шта ми још пада на памет , мислиће људи да сам луд

[milivojekg]

Moze letva da se razbusi na krajevima i da se stave produzeni krajevi spone od sierre.

[NesaF]

А јел ти је пало на памет да се полуга коју покреће крај споне на ескорту се шрафи за рукавац ?

Ne srafi se kod svih Escort-a poluga za rukavac, vecinom ima rukavaca kod kojih je ta poluga izlivena zajedno sa rukavcem.

Imam oko 10 komada ramena sto sa Mk1, sto sa Mk2, cak i sa Caprij-a i svi imaju isti konus ( na par ramena se razlikuje samo navoj na jabucici, u pitanju su Fordovi koji su radjeni u Nemackoj i Engleskoj), nisam cak ni cuo da ima razlike. Takodje imam dva tipa zupcastih letvi, pored malih razlika u glavi ima razlika u polugama, postoji tip sa krupnim navojem i sa sitnim navojem na strani spona, cak je i na ta dva tipa spona isti konus. Jesu li to oni pravili jos jedan model trapova za neko trziste?
Ja bih auto odvezao na reglazu (naravno cim sredis problem sa podrhtavanjem).

[911s [SK]]

Luft u sponi je uočljiv ikad se auto podigne i točak oslobodi, jasno se oseti luft i vidi se odakle potiče. Pritom i na engleskim forumima vode diskusije u razlikama izmedju konusa sa Mk1 i Cortina i Mk2 i kasnijih Caprija. Te spone sa sitnim navojem su imperijalne i imaju drugačiji konus, razlika je možda 1 stepen, ali je ima. Reglaža mu ne gine, ali tek kada se sve završi i svi luftovi eliminišu.
Nadam se da je u ramenima razlika samo u tom navoju, mada će i to utvrditi majstor, pošto ću i to proveriti, a nemam alat za proveru uglova konusa.
Što se rukavca tiče, na originalnim dobošima se šrafi, na ovom trapu sa diskovima ne.

[van]

Да погледам да ли има негде сет капријевих ногу...
Него јер те ноге за добоше имају и ушке за качење кљешта или немају ?

[911s [SK]]

Ko šta radi - spremamo zalihe delova, ide kriza, gledamo dosta Max Max-a....
Znači po redu (makar po redu u ovoj temi, a pre teme ih je bilo još) donori numero tre & quattro, u originalu 1300GT, sad su više ništa, a do danas su bili 1100 HC

[dule0911]

Ovaj zeleni mi je poznat odnekud, kao da sam ga video negde.

[911s [SK]]

Jel to plagijat na onaj post "ova mala mi je poznata odnekud?"

[stalker92]

sto je Nozzlezator ispozirao uz motor, kao lovci uz ubijenog vepra kapitalca

[Deckonja]

Ajooj, jesil skino te sporCCke papucice, cuo sam da sa njima imas bolji odziv na pedalu kocnice...ovaj bolje koci

[911s [SK]]

Skinuću pedalu sa vozila druga nam Slowmotiona, onu širu, da može da se pritisne obema nogama

[stalker92]

+ njegov stari auspuh kroz prozor kao dodatnu kocnicu

[Nozzlezator]

sto je Nozzlezator ispozirao uz motor, kao lovci uz ubijenog vepra kapitalca

Pa kako
I od mene jedna slikica

[Boris88]

Uploaded with ImageShack.us

p.s. imam nesto para viska,dodji ako smes da mi ih uzmes

[totti]

Vidim vozi se Micra...

[Boris88]

ne izlazim iz nje

[ace1]

Joj Krsticu ,udavicu te sto mi nisi odsekao prednji kraj

[Aca06]

Bravo za Slep sluzbu. Konacno da Boris ima gde da parkira svoju limuzinu

[911s [SK]]

Joj Krsticu ,udavicu te sto mi nisi odsekao prednji kraj

Prevario me Boris na brzinu da ga bacim, nisam ga još čestito ni parkirao niti rasturio a on ga bacio

[ace1]

ono jes u pravu si nisi imao vremena