Capri v6

[van]

Možda 2.3 je ima taj dif , pa je neko kasnije zamenio motor na kolima . Pogledaću koji je dif kod mene .
U svakom slučaju 3.75 je mnogo bolji izbor za 1.8 motor . Cilj je da auto ide odlično , a ne da bude putni kruzer .

[retromad]

Bolje da si kraćeg stavija, neće ga satrat, po englezima je idealan za takve motore, jer nije prekratak. Jel na zeteca idu karburatori ili ostavljaš injection?

[van]

Pa kraci sam i stavio , Misli na kraci prenos tj. 3.75 . Auto treba da poskoci u I brzini na najblazi dodir pedale gasa . Ostaje fabricki injection na pocetku , a kasnije cemo videti . Ja sam pre za TB nego za karburatore , ali to sve zavisi od zelje vlasnika posto auto nije moj , mislim na taj sa zetec motorom ...

[van]

Nije moj kapri , nego onaj "drugi" na kome radim .
Motor je ubačen na svoje mesto , napravljeni su nosači motora , spojen je sa N9 menjačem , napravljen je nosač menjača . Urađen je water rail , koji vodi vodu sa zadnje strane motora napred .Montirani su diskovi na zadnju ososvinu . Uradjena je 4-1 izduvna grana sa 2 izlaza , odrađen je dupli auspuh od cevi 45 mm i sa po dva srednja lonca od golfa 1.8 .
Ostalo je da se naprave cevke od srednjih lonaca do zadnjih prohromskih lonaca , da se kardan sredi , i sredjivanje i budženje mehanike je završeno


Posle još par sitnica oko pripreme i auto može na farbanje ...

[dule0911]

Jel se radilo ili ce se raditi nesto sa oslanjanjem?
I jel se zna u koju boju ide na kraju. Kad budes imao vremena poslikaj ga malo, posebno odozdo kad se zavrsi izduv zanima me kako izgleda

[van]

Auto ima sva 4 gasan amortizera , i nove sve elemente prednjeg vešanja .
Layout auspuha je jako sličan kao na v6 motoru , posebno leva i desna strana , sa loncima na fabrički predvidjenim mestima . Razlika je samo u zadnim loncima koji su prohromski sa velikim izduvnim šeširom i koji ne mogu da štrče fabrički , nego je sečen zadni vezni lim , na kome su navareni limeni poluprstenovi koji su okviri izduvnih cevi . Cevi sem što su velike , su prilično diskretne i ne štrče više od 2-3 cm van veznog lima .
Evo je još jedna slika motornog prostora

[NEX47]

A gde atestirati ovako nesto da bi se regsitrovalo ?

[Djomla]

Koliko benzina pije ovaj kapri? Jel si proveravao nekad?
Fina unutrasnjost btw.

[Markedjani]

Koji... njegov v6 ili ovaj zetec mutant ?

[limeni]

Vidi moj bivsi capri...Ehh kako mi je drago sto vidim da se sredjuje..samo napred kolega......

[Boris88]

bas me zanima kako ce se zetec ponasati u ovoj pixli,samo napred

[HEMI 426]

Ponasace se odlicno!
Gledam po stranim Capri forumima, Zetec konverzija je posle V8 konverzije najpopularniji nacin za budzet budz Caprija
Normalna zapremina a lepa snaga ( kad motor prodise kako treba ), niska cena i delova u izobilju. 150 ks iz Zeteca nije nista cudno a ta snaga u pixli od 1 tone ( +/- koji kg ) ne moze da ne ide dobro...

[van]

Evo kako izgleda auspuh .


Deo oko zadnje osovine treba tek da se odradi , a izbila je komplikacija oko zadnjih lonaca koji su prohromski , i tesno im je na njihovom mestu , tako da nema dovoljno mesta za nosače , ali smisliće se već nešto .

Sa ovim što je na slici , auto može da radi .

[retromad]

Odličan posao

[bossko77]

A jel su spojene negde leve i desne cevi ili to samo mora kod V motora..?

[911s [SK]]

Ne mora ni kod V da se spaja.

[van]

Na mom v6 kapriju , nezavisne su leva i desan strana .
Na ovom auspuhu za zetec , izduv je 4-1 , tj svi grane se završavaju u jednom kolektoru iz koga izlaze dve cevi i dalje u dva aupuha . Ako zapušim jedan izduvavaće kroz drugi
Inače , kada se sređuje ovako mator auto , za šta god da se čovek uhvati , ne valja . Morao sam da obrađujem na poluosovinama deo na koji naleže točak , jel je kriv , pa bacaju zadnji diskovi .
Krstove kardana sam morao da menjam ... A još auto nije bio loš . Kako li izgleda kada je loš pa kreneš da sređuješ . Bolje odmah da se samoubiješ

[HEMI 426]

. Kako li izgleda kada je loš pa kreneš da sređuješ . Bolje odmah da se samoubiješ

Danas sam nesto zagledao moj auto i bas sam bio pun nade i samopouzdanja... sad hocu da se obesim...

[van]

Sinoć sam radio na prednjem spojleru ,plan je bio da se napravi model , pa da se izlije kalup , pa da se izlije ogtov komad , ali pošto to iziskuje bar 20 radnih sati , rešio sam da ga uradim od lima .
Trebao bi da izgelda kao na avataru Kreše-kaprija



Ovo je tek početak radova , pomalo je agrikulturalno , ali bolje je kada se dodaje detalji i krajevi na krilima . Spoj sa krilom je urađen , kulturno , na šraf .

[limeni]

Kolega kako napreduju radovi na oba caprija?Jel se radilo nesto skoro?

[van]

Crveni kapri je skoro pa upaljen . Efi instalacija je morala da bude kompletno prepravljana zahvaljujuci fordovim " kvalitetnim " materijalima za izolaciju zica . Pola zica je ostajalo bez izolacije pri savijanje .
Posle par dana zezanja oko iste , i buljenja u auto datu-u , instalacija je ugradjena u auto , provereni si svi konektori koji trebaju da dobijaju napon , testirani su releji , spojen je ecu , i provereno je da li on odradjuje stvari kako treba . Nemam pumpu za gorivo i fali mi jedan helnder za odvodno crevo iz magistrale za gorivo , da bi ga palio . Sipali smo mu gorivo u granu , zaverglali , i motor se nakasljao . Problem je sto od 2 duple bobine koje idu iz zetec motor , ne rade 1-4 cilindar , a 2-3 rade , drugim recima motoru pale samo 2 cilindra . Probao sam i sa drugom bobinom koja je 100 % jer je kod mena na s7 i isto se ponasa . NA ova terminala doalzi struja , samo je napon malo manji na onoj strani bobine koja ne radi .Bilo je vec kasno da vijam gremline pre u poslednju nedelju pred novu godini . Treba da proverim da li je su dobre zice koje idu od ecu kao bobini , i ako je tu sve oko , onda komp zeza .... Sve u svemu ne moze jednostavno ... Zakacicu slike kada dodjem negde do bluetooth-a
A sto se tice mog kaprija , smorio sam se pokusavajuci da mu utvrdim zasto nece da izbaci 100% snage . Da li je do razvodnik koji je sa siere xr4i i koji je toliko bio zardjao da sam ga rasturao i razradjivao , ili je do karba , ili su sugave bosna svecice . A pri svemu tome i vodena puma pusta finu malu rashlasne tecnosti kada auto radi .
Ceka neko bolje vreme i da mi se povrati entuzijazam ...

[911s [SK]]

Sad Stevo pauza do marta, da se malo odmorimo i napunimo entuzijazmom, i da se ne nerviramo zbog hladnog vremena, a zato na proleće punom parom mechanic

[van]

Caprij asam radio u garazi koja se greje , inace ne bi ni lud pokusavao tako nesto na ovoj zimnici . Sto se tice entuzijazma , moram da ga ima da zavrsim ovo Sinisino cudo , a posle na prolece me cekaju druge obaveze ... Postacu tata , pa fordici i s7 ce da se strpe koliko god treba

[911s [SK]]

O neka je sa srećom unapred, baš mi je drago, a za Fordove će ti malo pripomognu i drugi pa će biti rezultata, a nadamo se zadovoljavajućih i to što pre

[limeni]

Uhh ja mrzim tu instalaciju,svaka ti cast sa toliko zivaca i volje..Nabavio sma ja kompletnu instalaciju za EFI i kada sma video pun dzak zica i releja,kompijuter i ostalih zezancija spakovao sam sve i Rasturio EFI-sada pakujem 2 dvogrla karburatora jbg...super sve cestitke na skoro zavrsenom crvenom capriju...
A sto se tice tebe hmmm pa cestitam kolega nek je sa srecom,za to ime moramo popiti neku A eto jos jedan razlog da se capri zavrsi