Ford Club Serbia

To što je na obe strane minus je i normalno, nema razlike potencijala = motor se ne okreće.

hmm nisam pametan gde gresimo . cudime da treba toliko prepravki i ako modul poseduje tu opciju roll up window

Ne znam... predlog je da tvoj drug, ako se vec razume u to, prouci kako su izvedeni podizaci konkretno na tvom autu (bilo da nadjete negde na netu recimo Ford TIS, ili da on analizira kolo u samom vozilu) i da sam napravi semu kako bi on to povezao da radi. Ako ipak nije dovoljno vican tome, onda je bolje da ne cackate mecku.

Sent via Tapatalk

Pozdrav ljudi, vidim da ste doktori za centralne braúe i daljinsko zaključavanje, imao bih jedno pitanje na tu temu.
Imam eskorta mk 5 koji ima centralnu bravu i daljinsko zaključavanje, ali ja nemam daljinski, og prethodni vlasnik ga nije imao, pa me interesuje šta sad da radim, da li da menjam ceo kompret ili ima neko drugo rešenje ?
Da napomenem da centrala u autu nije kao ove sa pijace i da moja ima konektor sa 4 žice,
Hvala unapred, pozdrav svima u grupi od novog člana :-)

Samo drugi modul komplet sa daljincima.

Ok, tako sam i mislio, hvala

e pa ovako, daljinsko zakljcavanje uradjeno i radilo perfektno 7-8 meseci, ali sada se pojavio problem, i to veliki, ne mogu da zakljcam vrata. pre mesec dana sam menjao levU bravu (sa motorom) bila je pokvarena mehanicki. I opet je sve OK. onda, pre par dana mi se pojavila neka voda po podu sa desne strane, kada sam podigao patosnic i tepih video sam sa desne strane do A stuba neko cudo sa 15-20 zica (pretpostavljam da je to za centralno ). e, tu su sada pokidane 3 braon zice, 1 iz zog modla, 2 ide negde ka svozacevim vratima, a 3 dolazi negde sa poda. A sa vozaceve strane u A atubu iznad table sa osiguracima (gde je inace modl za daljinsko) takodje je otkacena 1 braon zica na kojoj je bxna, ali ne vidim gde bi ona isla.
Kada pritisnem dugme za zakljcavanje, brava zakljuca, i odmah otkljuca, tome je ceo problem. isto se desava i rucno i na kljc.
kada skinem konektor iz levih vrata mogu da zakljcam rucno sve brave, i na kljuc centralna odradi, kada vratim konektor ponovo problem, tako da pretpostavljam da se nesto desava sa leve strane.
da napomenem da sam probao i druge motorcice i ponovo ista stvar, ZNA LI IKO STA SE TO DESAVA ???
u pitanju je eskort 5, procitao sam pola forma i pregledao par sema ali nista nisam nasao pa ako mozete POMOZITEEEE

To sa 15-20 žica (možda ih ima i više) je verovatno motorni kompjuter, baci pogled ali skoro sam siguran da će na nekoj nalepnice da piše ECC-IV. On nema nikakve direktne veze sa sistemom zaključavanja.

Ako si već dijagnostikovao da se skidanjem konektora iz levih vrata "normalizuje" stanje - osim što pretpostavljam da ti centralna ne zaključa ta vrata sa kojih si skinuo konektor - znači da je problem u toj bravi, pa se vrata ponašaju kao da su otvorena: brava obrne ciklus ali ne da znak da se zaključala, pa umesto da se zaustavi u zaključanom položaju, nastavi do položaja "otključano". A čim jedna brava to uradi, i ostale nastave do otključavanja, jer je takav sistem (da ne bi zaključao samo jedna vrata, ili da ti samo jedna ostanu otključana).

Što se tiče načina sređivanja, moraš da ideš metodom eliminacije: da li glavi čeljust brave, ili je električni deo u maleru, ili je neki sasvim treći uzrok takvog ponašanja. Ako se mehanički brava zaključava sasvim korektno, bez zapinjanja, cenim da je problem kod elektrike... ovako iz napisanog, možda negde imaš neki kratak spoj koji stalno drži "signal za otključavanje", ali trebalo bi na licu mesta neko da analizira.

EDIT: Uzgred budi rečeno, popravljeni su linkovi ka slikama u prvoj poruci teme.

Braon bela zica moze da bude od prekidaca koji javlja da li su vrata zatvorena ili nisu.
Ako nisu, brava se automatski otkljuca nakon zakljucavanja.

E sad... gde se taj prekidac nalazi kod escorta, ne znam. pise jedino "vrata vozaca".

Usput koje godiste je escort?

Samo mi nije jasno je kakve veze ima voda sa pokidanim zicama?

Eskort je '92, a voda nema veze sa vratima, kada sam sušio pod primetio sam te žice, pa sam pomislio da sam ih možda ja pokidao, inače su bile jako trule,
Još jedna stvar, kada otkačim desni motor leva brava radi, ali samo leva, bez zadnjih vrata,
NEŠTO daje signal signal da neka vrata nisu zatvorena, koliko sam shvatio braon je za - pol, mogu li da prespojim to negde na masu ?

Obicno to nije jedino sto ta zica radi.
Sta se desava sa svetlom kabine?

Nazalost nemam semu za to godiste. Braon/bela je za te prekidace od 1994-1995. Dal je bila i pre toga... ne znam.

Svetlo kabine radi samo kada se otvore desna vrata, na levim nije radilo pa sam ja uradio novu instalaciju i novu sijalicu

na mk3 na koji princip radi na minus signal ili?

"Mk3" je veoma širok pojam...

Ako nema na raspolaganju električne šeme za konkretno vozilo (a čak i ako je ima), trebalo bi ispitati instalaciju i utvrditi kako se menjaju naponi. Na početku teme je opisano kako se to radi i koji bi rezultati trebalo da se očekuju. Ako se dobiju drugačiji rezultati, neko bi na licu mesta trebalo da utvrdi zašto je to tako (da li je šema povezivanja drugačija) i na osnovu toga da uskladi postupak.