Ford Kuga 2011, 2.0, 163, automatik Pomoc

[Bg_Kokan]

Kolege fordasi forumasi,
Potrebna mi je pomoć oko auta koji sam pazario pre mesec dana iz Nisa. Auto je ovako lep. Prešao je 194500km kod mene 500km. Poseduje servisnu knjižicu sa servisima iz inostranstva, kao i servisnu knjižicu iz granda, i drugih random servisa. Veliki servis poslednji je radjen 2018 godine u Grandu na 148000, tada je radjen i servis menjača i još neke stvari. Poslednji servis menjača je radjen na 183000 u Stecom Autogroupu u Nisu. U istom servisu je radjen i mali servis na 187000. Pre 10tak dana sam uradio mali servis i zamenu nekog nosača ili koske motora kod Vukasinovica.
E sada koji problem imam.
Kada sam kupovao auto znao sam da powershift može biti problematičan, ali sam ipak rizikovao jer mi se auto bas svideo. Predhodni vlasnik je rekao da nikada nije imao problema sa menjacem nikakvih. I ako sam ja primetio neki trzaj pre promene brzine iz 1 u 2 kupio sam auto Doterao ga iz Nisa po kijametu vozeći ga u rezimu od 110 do 150km/h. Auto se lepo ponašao. Posle par dana mene kreće da bocka to sto trzne u nekom momentu pre promene i prve u drugu, osecaj je kao kada korpa ne valja pa u nekom momentu sastavi. Inače taj prvi trzaj pre promene iz prve u drugu sam mogao kontrolisati tako sto sam uhvatio kada se od prilike dešava udar pa pre toga malo popustim gas i udar se ne oseti. Poslednjih par dana dešava se da se dešavaju neki trzaji u toku vožnje sa čudnim ponašanjem i obrtaljke. Učestalije je. Dešava se nakon ubrzavanja posle promene brzine na visu, i ne samo iz prve u drugu nego i ostale brzine. Inače brzine menja glatko bez trzanja, ali ovo me plaši.Zanima me ima li neko slična iskustva, da li je ovo do menjača ili mozda nešto drugo, da li ima neki ford majstor koji može da dijagnostikuje i eventualno resi problem, da li RSD ford Dragomir radi dijagnostiku i popravku menjača. Da li imate iskustva (pozitivna)sa nekim servisom za automatske menjace. Auto mi se stvarno dopada i rado bih ga probao popraviti.

[macaneli]

Prebaci na manuelni

[Bg_Kokan]

Prebaci na manuelni

Čini mi se da još neznije salta, nakon promene isto istrza pa se umiri. Čini mi se da mozda manje trza. I čini mi se da na opterećenju se više oseti. Tipa uzbrdica

[mbole]

Uzeo si devojku, zato sto je zgodna. Znao si da lose kuva, al si se nado da ce da nauci.
E pa nece...
I kuvace sve gore i gore.
Manuelni.

[dragan explorer]

prvo uradi adaptaciju kvacila slican problem sam imao na Toyoti jaris sa robotizovanim menjacom, isto kao da trza u prvoj i drugoj brzini samo sto je postupak bio drugaciji.

[Markedjani]

Problem je najverovatnije u TCM modulu, izlazi iz samog TCM modula popuštaju i samim tim solenoidi kvačila se čudno ponašaju tj odvajaju ili ne odvajaju kvačilo kako treba (pošto jelde ne dobijaju ispravne komande od TCM), otud ta trzanja zato što nepravilno se ponaša sistem odvajanja kvačila.

Drugi potencijalan problem su raspala plastična ležišta opruga koje se nalaze na samom kućištu kvačila (Clutch damper, Clutch basket, Clutch drum)...
https://maktrans.net/RemontDempDCT450

Možeš privremeno da rešiš problem sa novim TCM modulom (oko 1000 eur) al onda će da dođe na red komplet kvačilo (oko 1500 eur) ako već nije stradalo posle toliko kilometara i vožnjom sa lošim TCM, pa posle toga će solenoidi da popuste (oko 300 eur po solenoidu) i onda na kraju sama mehatronika će da ti pravi problem. (oko 1500 eur)

Najbezbolnije i ekonomski najefikasnije rešenje je prelazak na manuelni, užasne su te prve verzije Powershifta... od mondea mk5 je bolja situacija sa Powershiftom kao i od Kuge od neke 2015. godine.

Pokušaj sa tom adaptacijom ali ako je sve ispravno, nema razloga da bude potrebna adaptacija.

RSD Ford se ne bavi reparacijom tih menjača, servisiraju i održavaju ispravne menjače ali ne bave se rešavanjem problema tih spornih menjača... pošto je nemoguće ih rešiti da traju a da to ne košta pola auta, mislim da će ti i oni sami predložiti prelazak na manuelni menjač.

[Bg_Kokan]

Bas sam imao želju da vozim malo automatik. Davno sam vozio civic buljavi kupe sa 4 brzine i radio je super za 20k koliko je bio kod mene. Može neka preporuka za nekog majstora u BGu kod koga bih mogao da odem da pogleda, dijagnostikuje i kaže mi cifru.
Koliko u krajnjem slučaju kosta prelazak na manual? Jel izgleda sve kulturno bez nekih prepravki u kabini. Jel moram da menjam i na tabli displej i kako se on ponaša ako zamenim za manual?

---

Koliko je bezbedno ovako voziti auto?

[dragan explorer]

powershift nije automatski menjac vec robotizovani manuelni menjac sliCno DSG menjacu na wv vozilima. adaptacija kvacila se radi jer je kvacilo potrosna roba. nemam fordovu dijagnostiku niti sam to ikad radio na fordu. ali na tojoti jesam. sistem je isti kao kod zamene disk plocica na EPB. Stavljas u servisni mod a posle toga vracas u normalno radno stanje. ovaj link koji sam postavio odnosi se na adaptaciju TR senzora menjaca. ako neko ima originalni VCM dijagnostiku neka proveri da li je moguca adaptacija samog kvacila

[macaneli]

Kuga nije tojota....manuelni ili popravi svoj menjac ali popravka je uzasno skupa odmah da znas

[Bg_Kokan]

Kuga nije tojota....manuelni ili popravi svoj menjac ali popravka je uzasno skupa odmah da znas

Jel ima neko pre mene da je imao neki problem i da je bio zadovoljan posle popravke. Kod kog majstora u BGu da idem. Bar da pogleda…

---

transmition limited function Danas je upalio poruku transmition limited function, ostao zaglavljen u trećoj i kada sam usporavao otišao u obrtaje vratio u prvu bez trzanja. Non stop nešto varira i sada nikako ne radi kako treba.

[macaneli]

Rsd Pinosava
Skoro pa niko nije radio popravku jer izadje oko 4500e,sve koje ja znam su prebacili na manuelni i cena je bila 1300-1500e

[dragan explorer]

niko ozbiljno u Srbiji se i ne bavi popravkom automatskih menjaca. velika su tu ulaganja

[macaneli]

Bave se,samo sto NIKO nece da plati popravku,jer nema smisla baciti tolike pare

[skolioza]

Idi do Pinosave da ti urade dijagnostiku. Njima treba 5min za to. Ja sam skoro imao problem slican tvom i bio je crkao EGR. Rekao bih da ti nisi te srece po svemu sto si napisao plus moj menjac je 2015god ali ne kosta te nista.

[Bg_Kokan]

Idi do Pinosave da ti urade dijagnostiku. Njima treba 5min za to. Ja sam skoro imao problem slican tvom i bio je crkao EGR. Rekao bih da ti nisi te srece po svemu sto si napisao plus moj menjac je 2015god ali ne kosta te nista.

Hoću nego ne znam smem li ovako da vozim. Osećam se nebezbedno. U toku vožnje me izda. Izbaci grešku. Čini mi se da kada se malo zagreje i on malo poboljša rad

---

Od jednom je počeo ovo da radi. Jako je malo cimao samo u prvoj pre promene u drugu. On i dalje presaltava brzine jako glatko.

[skolioza]

Meni je izbacio upozorenje kao sto si ti napisao i onda je preskakao 2 brzine. Ili je u 3500 obrtaja ili padne na 900. Takodje je trzao blago u voznji. Upalio je i check engine upozorenje nakon dan dva. Ja sam ga tako vozio na tehnicki i prosao i onda se odvezao do Pinosave. Nekad je znao da se tako ponasa nakon 3 min voznje a do Pinosave recimo 50kom samo je blago trzao i to je to. Na tebi je kako ces do tamo samo se najavi da dolazis.

Ali ja nikad nisam imao trzanje iz prelaza prve u drugu. Samo odjednom u sred voznje ogranicena upotreba menjaca i sve gore opisano.

[Bg_Kokan]

Gde mu se nalazi merac za ulje u menjacu?

[dragan explorer]

klasican merac za ulje ne postoji na tom menjacu. postoji kod leve poluosovine sraf za kontrolu ulja u menjacu. da sam na tvom mestu ja bi uradio prvo servis menjaca.

[Bg_Kokan]

Zvaću Dragomira sutra da oteram auto tamo pa da ga pogleda baci na dijagnostiku, proveri ulje, pa ako treba i da zameni.
Jel zna neko nesto o liku struja sa foruma koji kaže da rešava powershift?

[dragan explorer]

stvarno ne znam kako da proveri ulje ? nije to motor. ili radis servis menjaca ili ne

[Bg_Kokan]

stvarno ne znam kako da proveri ulje ? nije to motor. ili radis servis menjaca ili ne

U smislu da li je količina dobra, negde čitam da se po mirisu i boji može videti isto. Znam da je to najjeftinija intervencija, ali šta ako nije to. Čeka me sledeća i sledeća. Ja mogu pozvati lika od koga sam kupio, ali i kada sam uzeo auto on kaže da nije nikada imao nikakvih problema, da je ulje u menjacu menjano pre manje od 10k. Autom nisam prešao 500km od kada sam uzeo. Nekako mi to čudno da se tako desi. Auto nisam lomio niti se izivljavao, s mod nisam ni koristio, nisam ga vozio gas patos. Jedino sam od nisa do bga vozio malo jače, ali bez iživljavanja konstantom izmedju 120 i 150km/h.

[dragan explorer]

po meni najjednostavnija provera da li je uopste nesto tu radjeno je da se skine filter ulja od menjaca i vidi u kakvom je stanju.

[skolioza]

I uvek ti stoji opcija da probas da ga vratis,kvar za 500km smrdi bas bas

[Bg_Kokan]

Zakačio sam ga na neku moju dijagnostiku konnwei kw808 da pročitam greske kada izbaci i uhvatio sam p0766 i p0700. Sa kratkim obaveštenjem o samoj grešci na engleskom, ali nisam poneo tel da slikam. Uglavnom 7066 je bilo nešto za solenoid D, a ovo uopštena greska za nepravilnost u radu, ako sam dobro shvatio

---

I uvek ti stoji opcija da probas da ga vratis,kvar za 500km smrdi bas bas

Nekako nisam takav čovek, išao sam u Niš da kupim, uzeo sam ga u viđenom stanju, došao sam u BG, vozao sam ga, prao, uradio servis zamenio nosač motora, platio porez, izvadio bg table, preneo na sebe.

---

Čuo sam se sa deckom od koga sam kupio, razgovor traje 52 minuta. Pustio sam mu poruku i odma me zvao. Kaže da stvarno nikada nije imao nikakav problem sa autom. Kaže da je auto ranije servisiran u grandu a onda u stecom autogroupu koji je ranije bio ogranak granda. Kaže da je servis menjača sigurno obavljen tamo pre manje od 10k. Kaže da mu je isti majstor tamo rekao da akumulator nije najsjajniji, ali da ne zna tačno šta je sa akumulatorom. I on sad sa mnom tuguje tugu. I misli da mozda ovo ima veze sa samim akumulatorom. Meni dijagnostika izbacuje da je napon 14.3 kada je auto upaljen, ali nisam pogledao šta kaže na ugašen auto, a sada me i mrzi da idem da vidim. Jel moguće da akumulator nešto brlja?

---

Ono sto sam sad konstatovao je da se prvi put to izdešavalo kada sam par dana ostavio auto na parkingu i nisam ga palio, i kada sam ga upalio posle stajanja od par dana i prebacio u D da je bas trznuo kao nijednom do tada.

[dragan explorer]

Some of the most common causes of a logged P0766 code include low transmission fluid level, faulty transmission shift solenoid, wiring issues, and problems with the transmission control module (TCM). nema veze sa akumulatorom
Које поправке могу поправити код П0700?
Замена управљачког модула мењача (ТЦМ).
Поправка или замена неисправног ожичења
Замена тела вентила
low transmission fluid level?? i ovo je bitno ..............nadam se da nisi prao motor i menjac