Fokus - istruleli "čepovi" između svećica

[TuNTa]

Pozdrav,

Prvo ću predstaviti auto:
Focus II, 2006.god, motor:1.6L 16v Duratec 100KS, prešao: 55.000km. Izvršena je konverzija na LPG pre oko 5.000km, uređaj Tomasetto u Auto centru RAŠIĆ u Višnjičkoj. Kupljen je u Grand-u, redovno održavan, drugi sam vlasnikod pre oko godinu dana.

Problem:
Pre mesec dana auto je počeo da se guši-trokira. Pošto u Vršcu nisam pronašao majstora koji radi Fordove ili ima Ford dijagnostiku, ostavio sam auto kod majstora koji je održavao mog Pežoa. Kvar je sledići: Čepovi na bloku između svećica su istruleli (oba) i puštaju rashladnu tečnost oko svećica. Majstor je napravio nove čepove, pošto kako kaže takav deo se ne može kupiti i zalio ga tečnim metalom. Meni je to zvučilo OK dok se problem nije ponovo javio. Skinuo sam kapice sa svećica i video da iako više nema tečnosti oko svećica, kapice su vlažne. Kada ih obrišem i izduvam kompresorom kar kapljica oko svećica sve ponovo radi Ok par desetina kilometara. Problem se manifestuje i na benzinu i na gasu.

Pitanje je:
Može li kvar da odkloni neko od lokalnih majstora ili da se zaputim za BG kod nekog majstora za Fordove. Ne volim da probleme rešavam uz pomoć štapa i kanapa ako baš ne mora

[mirke]

Meni levi čep pušta pomalo rashladne tečnosti što me iritira... :-(

[Dragomir]

Cep postoji da se nabavi iz orginala i kosta 120 din

[srki 81]

Kupuj Mirke ne igraj se da ti prosipa u ovo krizno vreme Pa da se vozimo malo

[mirke]

Srki ,srki... pricao sam sa Dragomirom, pa ako Bog da...

[ecentar]

Malo kasnim sa odgovorom, ali tek sam se sada registrovao...
Uglavnom, isti problem sam imao i ja, pošto vozim isti auto. To što istrule čepovi nije od antifriza (jedno od svojstava antifriza je da ne dozvoljava metalu da oksidira) već može da bude iz dva razloga: prvi (koji je mene zadesio) je od vode koja ulazi ispod poklopca haube, a preko kedera koji bi trebalo da zaptiva između haube i plastičnog nosača, međutim to se ne dešava jer se plastika vremenom izvitoperi, valjda od toplote motora, pa se tu javi zazor skoro prst širok, i onda kada u perionici usmere vodu na šoferšajbnu voila... Eto vode u motornom prostoru i to tačno na deo gde se nalaze kablovi i tako voda prodre u deo sa svećicama i otud korodiraju čepovi. Drugi razlog su gumena creva koja vode do prskalica za šofršajbnu, vremenom popuste i počnu da kaplju i to pogodi gde??? Na kablove svećica, tj. ponovo voda prodire tamo dole...
Ja sam ovu školu platio sa dva pregorela kabla svećica i kompletom novih svećica, a naravno i sa novim čepovima (zaista koštaju tako malo kao što kaže Dragomir). Ali mi problem nisu rešili u Grandu, o tome šta su mi oni predstavili kao rešenje bolje da ne pominjem, jer su KATASTROFA.
Pretpostavljam da si problem već rešio, ali morao sam da podelim svoje iskustvo.

[acakruska]

Pozdrav.
Da vam iznesem svoj problem pa mi recite, ako mozete, svoje misljenje. Meni se takodje sakupljala tecnost kod svecica i auto trokira i gusi se na benzinu, dok na plinu uopste nece da ide, gubi obrtaje i gasi se u voznji. Kada izduvam kompresorom oko svecica, auto ide normalno i na plin i benzin, dok se ponovo ne pojavi tecnost. U pitanju je Ford Focus 1.6 benz 116ks 2007 god. Video sam ovde i poslusao vase savete, cepove je ocistio mehanicar i zalio tecnim metalom. Ali se tecnost i dalje pojavljuje, da ne gresim dusu dosta manje. Susio sam je i posmatrao tako da mislim da sam ustanovio gde pusta. Izmedju jednog cepa i svecice, doduse veoma malo u vidu kapljice, ali pusta. Sumnjam da je prsla glava motora, pa mi recite, da li moze da se ocisti to mesto i zalije tecnim metalom? Da li ce to uopste imati ucinka? Ovo je mesto gde pusta, vidi se kapljica:

[Markedjani]

A da probate sa kupovinom novog čepa ?

[acakruska]

Ne pusta na cepu, nego izmedju cepa i svecice, sto se moze videti na slici koju sam objavio.