Stranica 1 od 2

Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 21:39h
od Gosa46
Primetio sam da mi motor radi na tri cilindra. Utvrdio sam da nema varnice na 2 cilindru. Zamenio sam mesta svecicama ( valjda ako nisam pomesao pa stavio na istom mestu) sa prvog na drugi i opet radi na tri cilindra. Proverio sam kablove na multimeru i mislim da su ok. Izvlacio sam kablove 1 po jedan iz razvodne kape i primetio sam da nema uopste varnice na na prikljucku za drugi cilindar.Kako mogu da utvrdim da li je problem razvodna kapa ili bobina? 1.25 zetec se fiesta iz 2000. godine je upitanju.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 22:20h
od stefan milanov
ne bi bilo lose da kupis nove svecice. kablove proveri unimerom jos jedan put (izmeri im otpor) pa napisi koje vrednosti pokazuju. kapu i bobinu ces najlakse proveriti ako probas sa ispravnim od drugog auta ili novim. pozz

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 22:42h
od Markedjani
Tvoj auto nema razvodnu kapu.

Biće da imaš problem sa bobinom.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 22:48h
od mbole
Zar onda ne bi imao problem sa dva cilindra, posto mu bobina ima dva sekundara?

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 22:51h
od Gosa46
Da li si siguran da nema razvodnu kapu? Mada mi je cudno zasto ima varnice na svim prikljucima za kablove osim na prikljucku za drugi cilindar. Zar bobina ne daje varnice svim cilindrima?

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 22:55h
od mbole
Tvoja bobina ima jedan primar i dva sekundara.
Na jedan sekundar su vezane dve svecice, na drugi ostale dve (ne znam kako su povezane 1-2, 3-4, ili 1-3,2-4, ili nekako drugacije).
Elem, ako je vrisnuo primar, nemas nigde varnice, ali ako je vrisnuo jedan sekundar, nemas varnicu na dva cilindra.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 23:01h
od Gosa46
Da li bi onda mogao motor da radi na 2 cilindra? Provereno je da ima varnice na 3 cilindra. Drmala me struja dok nisam navukao rukavice i videlo se da baca varnice kad se skine kabal sa onoga sto sam mislio da je razvodna kapa. Motor odmah pocinje da trokira kada skinem radi provere bilo koji kabal osim kabla za 2. cilindar.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 23:07h
od mbole
Pa to sam upravo i napisao maretu, ako je bobina ne bi radila bar dva cilindra (nasao sam u medjuvremenu, istovremeno pale 1-4 i 2-3, mogao sam i sam da se setim, prema redosledu paljenja)

Kako ja vidim stvari:
Zameni mesta 1 i 2 svecici (al ovaj put zapamti sta si radio :))
Ako i dalje ne radi drugi cilindar, onda imas problem s kablom, ako sada ne radi prvi onda imas problem sa svecicom.

Ti zaista nemas razvodnu kapu, to odakle izlaze kablovi za svecice je sama bobina.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 23:24h
od Gosa46
Aj pogledacu sutra. Bila vruca svecica i ispade mi iz ruke. Morao sam kola da dizem na dizalicu i zicom da je izvlacim jer se zavukla ispod nekog lima i tu se zaglavila. Jedva sam je iscackao nekako. Moguce je da sam ih onako nervozan vratio na isto mesto. Kablovima ne mogu da menjam mesto jer razlicite duzine. Merio sam otpore Najduzi ima oko 5.6k oma, drugi sporni 4.6. treci 3.5. Najkraci nisam merio.
Ako je problem u svecici onda ne moze da baci varnicu kroz kabal?

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: utorak, 1. maj 2012. u 23:50h
od Dragomir
najverovatnije da je problem do bombine posto im je to slaba tacka

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 11:13h
od Gosa46
Upravu ste. Ipak je bila bombina (modul za paljenje). Zamenjena danas, 60e izasla zamena sa prikljucicanjem na dijagnostiku. Moze :lock: .

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 15:36h
od mbole
Eh, sad mene naravno zanima kako je ovo moguce :)

Posto jedan kalem sekundara istovremeno pali dve svecice (konkretno drugu i trecu), kako je onda moguce da jedna ima a druga nema varnice?

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 16:54h
od Gosa46
Mozda su kalemovi odvojeni pa svaka svecica ima svoj kalem. Radi bez problema sa novim modulom za paljenje.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 17:36h
od totti
Bole, ni Njutn nije skapirao neke stvari, dok ga jabuka nije šinula u glavu :D

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 20:20h
od stefan milanov
mbole piše:Eh, sad mene naravno zanima kako je ovo moguce :)

Posto jedan kalem sekundara istovremeno pali dve svecice (konkretno drugu i trecu), kako je onda moguce da jedna ima a druga nema varnice?
bas tako... i mene zivo interesuje kako je moguce... pokazace vreme (najverovatnije). poz

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 21:03h
od mbole
Gosa46 piše:Mozda su kalemovi odvojeni pa svaka svecica ima svoj kalem. Radi bez problema sa novim modulom za paljenje.
Stvar je u tome sto nisu. Gledam elektricnu semu tvog auta, i lepo se vidi da su sekundari zajednicki za po dva cilindra:
Slika

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 21:44h
od Vladan
Po meni postoje 2 mogucnosti.

1. Da tu ipak postoji tajmer koji razdvaje, pa bude 1 po 1, a deo tajmera za tu jednu svecicu ne radi. Kad ljudi kazu bobina ne valja, mozda se misli na ceo taj deo koji se zamenjuje, gde su u isto kuciste smesteni i primar i sekundar i hipoteticki tajmer?

2. Kad se pale 2 svecice istovremeno, onda se jedna pali u kontra fazi, u vreme kada to nije funkcionalno, tj kada u cilindru nema goriva. Mozda se kondezator sporo puni, ili sl., tako da stize da opali tek svaki 2. put?

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 21:56h
od mbole
Tesko, posto em nigde nema kondenzatora, em bilo bi "gremlinasto" da bas potrefi samo na drugom da upali a nikako na trecem.

Timer ne postoji (pogledaj semu), a i zaista radi tako da jednostavno zvekne varnicu na obe, a "ona druga" varnica nista ne uradi, jer nema sta da zapali.

Jedino sto mi je sad palo na pamet je "nezgodna" kombinacija, da jos nesto ustvari ne valja (retko su kvarovi singularni, pogotovu na iole starijem autu). Recimo da je svecica ili kabl negde na ivici radi/ne radi, pa sad sa novom bobinom funkcionise, a sa starom koja je imala neku svoju muku (recimo jedan losiji kontakt), nije htela.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 22:01h
od Vladan
Ne znam da li si me skroz skapirao, tok misli, ne znam ja konkretno?
Ok, nije kondenzator, ali nesto govori sekundaru kad da okine, to nesto je tako pokvareno da to kaze tek svaki drugi put. Zbog toga jedna od dve svecice na tom sekundaru pali samo u pravoj fazi, a druga samo u kontra fazi?

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 22:20h
od Gosa46
mbole piše:Tesko, posto em nigde nema kondenzatora, em bilo bi "gremlinasto" da bas potrefi samo na drugom da upali a nikako na trecem.

Timer ne postoji (pogledaj semu), a i zaista radi tako da jednostavno zvekne varnicu na obe, a "ona druga" varnica nista ne uradi, jer nema sta da zapali.

Jedino sto mi je sad palo na pamet je "nezgodna" kombinacija, da jos nesto ustvari ne valja (retko su kvarovi singularni, pogotovu na iole starijem autu). Recimo da je svecica ili kabl negde na ivici radi/ne radi, pa sad sa novom bobinom funkcionise, a sa starom koja je imala neku svoju muku (recimo jedan losiji kontakt), nije htela.
Probano je sa drugim kablom. Nije htelo da baci varnicu. A i svecicama je promenjeno mesto pa opet nije bilo varnica.

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: sreda, 2. maj 2012. u 22:26h
od CrnaTica
prema šemi, zavojnice okidaju tzv protutaktno, tj kad okine na primaru "nešto", ispuca impuls na jedan kraj jednog sekundara (drugi je prividna masa). slijedeći takt primar okida u kontra smjeru pa impuls za svećku ide na drugi kraj istog tog sekundara, a onaj prvi je prividna masa.

a što se tiče neispravnosti, može bit svašta, od onog najbanalnijeg - puko kontakt pa probija unutar same kutije bobine, umjesto na kraju kabla.
što se tiče kablova, njih treba kontrolirat, osim na otpor (vodljivost), i na dielektričnost, tj gledat jel svjetle u mraku...

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: četvrtak, 3. maj 2012. u 00:18h
od Vladan
Ovo je najbolje objasnjenje, ovo od Blackbirda. Naravno, ako je tacno, a moglo bi da bude jer struja je dvosmerna, prvo izbacuje na jedan kraj, pa na drugi, ali ...

Pitanje. Ako je gornja shema za model koji opisuje Blackbird, kako bi izgledala shema za model bobine gde obe svecice okidaju istovremeno, svaki put, za dva cilindra, ali svaka za cilindar koji je u kontra fazi sa onim drugim?

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: četvrtak, 3. maj 2012. u 10:13h
od stefan milanov
ne bih da ulazim u diskusiju, ali dve sam bobine kupio (jednu novu, jednu polovnu)- nepotrebno, pokazalo se na kraju, ali je trokiranje bilo na dva cilindra. na kraju se ispostavilo da nije bilo dobrog kontakta na kablovima sto idu prema bobini... mislim da ce vreme pokazati da je ovde bio u pitanju drugi kvar.. van je negde opisivao to bacanje varnice istovremeno na dva cilindra (vaste spark ili tako nesto)...

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: ponedeljak, 9. dec. 2019. u 16:43h
od Kajtaz98
Poz drustvo evo me opet al s drugim problemom auto mi radi na 3 cilindra 4 pravi problem tj skinem kabal priblizim masi baca varnicu vratim na svecicu dobije rad 3 sekunde i opet isto? U ekpan... posudi ima pritisak nije mnogo mzd tako i treba al se brinem da nije probio diht? Je l se moze uociti to sad cu skinuti svecice i ocistiti nove su svecice vozio sam dugo bez cepa juce kupio cep i stavio na posudu tad krenulo da zeza pa da nije probio u pm

Re: Motor radi na 3 cilindra

Poslato: ponedeljak, 9. dec. 2019. u 17:10h
od van
Je l se moze uociti to ? Sad cu skinuti svecice i ocistiti,nove su svecice, vozio sam dugo bez cepa. Juce kupio cep i stavio na posudu i tad krenulo da zeza pa da nije probio u pm

Јел не волиш интерпункцију , или , ко га шиша , смарање је куцати , губљење времена ?

Што се тиче проблема , премери компресију , па ће ти се касти