Ford Club Serbia

Ford mondeo mk3 ne vraca rucna,
Hocu da stavim opruge na kraj rucne,duzina je 4cm .Ako je neko stavljo .
Moze da posalje sliku ili de je nabavio opruge.
Iskustva pozdrav.

a zašto nikome sa mk3 ne padne na pamet da nađe majstora da sredi ručnu nego bi svi da nešto budže ?????
pa nije ta ručna sto dukata

Opruge bi fabrički već trebale da postoje na autu.
A jesi li utvrdio šta je problem? Sajla? Kočiona Klješta?

Kociona prave problem.Nova su skupa polovna traju par meseci.
Tako da ,ove mogu razradit al opet vre4menom pocnu blokirati.
Tako da sa federom po mome se resava.

Da li ti uopšte imaš opruge na kočionim klještima?

djura21 piše: ↑

subota, 23. sep. 2023. u 23:17h

Tako da sa federom po mome se resava.

Nemoj da si previše siguran u to.
Za pravo razradjivanje potrebno je skinuti klješta, očistiti ih dobro, promeniti sve gumice i namazati mašću za kočiona klješta.

opruga ne rešava problem.

Uradi kompletan remont zadnjeg kočionog sistema.

9000 dinara košta nova zadnja Ferodo čeljust ako se da stara u zamenu i doplati tih 9000.
Znači nisu jagode skupe nego si se ti snajka loše udala.

sarabo piše: ↑

subota, 23. sep. 2023. u 21:27h

a zašto nikome sa mk3 ne padne na pamet da nađe majstora da sredi ručnu nego bi svi da nešto budže ?????
pa nije ta ručna sto dukata

Nazalost tuzna slika danasnjice....lakse nabudziti i ustedeti

s'obzirom da auto ne vredi više od 1500 eur i to u dobrom stanju, sasvim očekivana slika.

Видим поѕитивне коментаре...Нисам се ја добро удо да једем јагоде...Пола овде јагодари...

Mi ne možemo onlajn da popravimo tvoj nepopravljiv deo.
Ako je tvom budžetu skup deo za tog 20 godina starog Forda ti se lepo vrati na Golfa 2, Pežoa 205, Kadetta suzu....
Ima po oglasima kola za svačiji džep.

Требало би да се види да ли су проблем кљешта или сајла ручне

Remont kocionih kljesta u kompaniji Marcetic 3500din em izgledaju kao nova a i rade kao nova

ako remontuju čeljusti kao što remontuju glavne kočione, bolje zapališ tih 3500 din.

Na taunusu su mi remontovali glavni kočioni koji je propišao posle tačno, 40 km.

Nova čeljust traje bar 5 a često i 10 godina.
Remontovana čeljust kod Marčetića po ceni polovine ili trećine nove ima garanciju šest meseci... za koju moliš Boga da je istraje.

nema tu sta da molim boga prosle godine meni na laguni3 radio remont kljesta.peskirana,nov klip gumice garancija. laguna3 ima EPB Znaci svaki put kad ugasim motor povlaci se rucna automatski. pa ne bi preporucio coveku da su neki bezveznjaci a i 3500din nije mnogo para

Super ako na iskustvu sa jednog auta baziraš preporuku a na kraju krajeva ili početku početka Laguna 3 uopšte nema ista klješta kao i Mondeo 3.

ko kaze da sam nosio samo jedna kljesta?

Zato što je meni koji radim remont čeljusti i više nego jasno da nemaš pojma koji je konkretan problem sa čeljustima Mondea 3 čim ja savetujem kupovinu novih a ti remont polovnih kod nekih trećih lica. O čemu dalje da pričamo?
Pritom je stvar naše i više nego izuzetno dobre volje što onima kojima je pređašnje trajno zabranjeno učestvovanje na forumu dozvoljavamo da se ovde ponovo "druže" pod drugim imenom.

ako se ima para novo je novo

Nova, da valjaju, nema ispod 20 i vise hiljada din. Tri puta sam remontovao kljesta i nisu neke strasne pare. Prvi put u AUTOSTAD-u u cacku i verujte mi, trajalo je 1,5 godinu. Prosle godine ponovio postupak kod istog servisera i nisam bio zadovoljan, valjda su promenili majstora. Ove godine sam to uradio juna meseca u BG kod mog majstora i jos uvek traje.

Ima, samo treba znati gde pitati a zato valjda i ovaj forum služi . TRW čeljust je 12.000, Ferodo je 9.000 a i ima i manje poznatih marki za još manje para, u pitanju su krajnje maloprodajne cene po komadu. A to što neke prodavnice nabave sa 30% rabata u odnosu na ove cene pa onda bi da zarade 200% je neka druga stvar.

TRW 2x12.000, i sta sam ja drugo i napisao. Naravno podrazumevao sam komplet u paru,a te jeftinije, zaboravi. Bolja opcija su polovna original reparirana kod ozbiljnog majstora

Nisu.

Da su bolja, ne bi morao tri puta da ih repariraš.