Ford Club Serbia

po mom iskustvu iz cijelog ovog slucaja koji sam imao, kao i sa razgovorom sa mnogo ljudi koji se bave popravkama i prodajom auto dijelova mogu slobodno da kazem da se glavchine itekako krive vremenom i zavisno od nacina voznje i kocenja....u servisu u kojem sam popravljao svoj auto radili su to isto na lagunama (cak na ovim novim ni to ne pomaze i imaju zvanichan dopis is fabrike u Parizu da mijenjaju diskove sve dok ne istekne garancija...)...mnoge prodavnice auto dijelova ovdje drze masu tih glavchina za Renaulte, Focuse, Golfove Passate i ine druge...
uglavnom ako zamjena diskova ne pomaze (naravno treba kupiti kvalitetnije) vjerovatno je u pitanju problem sa glavchinama...

Danas sam isao na put, vozio solidno brzo i primetih da...nema pravila! Nekad ne trese ni na 100kmph, a nekad mi trese na 30kmph...Nekad prilicno, nekad jedva primetno. Ali trese kad blago pritisnem kocnicu, cim je malo jace stisnem, volan je prilicno cvrst.

Medjutim, malo razmishljah...Deluje mi kao da imam neki luft u prednjem trapu, tj kad prelazim preko izbocina, cujem LUP u prednjem trapu, dok se na zadnjem ne cuje nista (osim rezervne gume). Moguce da to zeza, tj da dolazi do podrhtavanja? Prilikom kocenja, ne vuce ni na jednu stranu...

To se i meni isto desava,kad malo pritisnem kocnicu trese malo,kad stisnem jace ne trese.. Ali nije to nista vredno majstora,veruj mi.. I nema pravila zato sto je negde put los,negde dobar..

meni je volan s pocetka tresao samo i iskljucivo kada sam blago pritiskao kocnicu, a kasnije i kada sam jace stiskao...volan hoce tresti i od losih amortizera tako da bi to trebao da provjerish

I od losih solja amortizera i jos dosta stvari...

Pricao sam sa ljudima iz Loznice koji rade masinsku obradu (al` nesto sto obradjuje obe strane u isto vreme)...Rekose mi da kupim nove plocice i dovezem auto, 1400 din je intervencija za prednje tockove...

Dodatak temi.
Desetak dana unazad sam vozio auto da pregledaju diskove i glavčine.
Kako sam već prije naveo, volan je tresao pri većim brzinama(na autoputu ili iznad 70 Kmh). Trešnja se osjetno povećala u nekih 500 Km koje sam odvezao prema moru i nazad, po planinskim cestama sa puno krivina, uspona i nizbrdica.
Momci u servisu, u kome je vjerovatno bio i bojcistv, su izmjerili prvo diskove i oni su na obodu imali oko 6 stotih djelova milimetra iskrivljenost i bili su u stanju koje je lošije nego sam mogao pretpostaviti obzirom da je unutrašnja strana diskova bila potrošenija nego vanjska.
Nakon toga su izmjerili i glavčine na najudaljenijem dijelu od osovine i rezultat je bio 0,8 ili 1,0 stoti dio milimetra, što je duboko u granicama tolerancije.
Na kraju su pali novi diskovi i pločice, međutim nisu Brembo iako sam htio ugraditi njih, nego su Febi Bilstein i Bosch pločice. Usput su izbalansirali točkove pa se stanje u vožnji drastično popravilo po svim parametrima. Tek sada sam svijestan koliko je auto slabo kočilo. Do sada nisam prešao mnogo, cca 150 Km od tada, ali planiram put u CG narednog vikenda pa ću definitivno da vidim kako će se situacija razvijati.
Preporučio bih svima da prvo provjere točkove, dotrajalost guma, iskrivljenost feluga, balans, da bi isključili te mogućnosti. Meni je volan tresao u vožnji zbog dotrajalog balansa i izduvanosti guma, koje nisam dosta dugo kontrolisao ( nevjerovatno kako se to izmakne kontroli, te sutra ću, te kad pođem tamo, te na ovoj pumpi ne radi manometar i sl...).
Pozdrav.

`ajd da pitam i ja...Treba da uzmem te plocice, 3600 su neke ABS a 5000 i ne znam koliko su orginalne, u mondu. Jesu li ok te ABS? Ili ima neka druga marka koju bih trebao da ganjam?

Delphi 3500 kvalitet orginala

gde? Idem sutra rano za LO, pa ako ima neka radnja na relaciji Karaburma - Loznica

Edit: u jednoj radnji nadjoh Simer (mislim), 3500
U drugoj Ferodo 3900 i Simer za 2500. To je to sto mogu ovde nabaviti, stize sutra pa odmah masinska obrada...Uzecu ferodo...

Edit 2...Ugradio plocice, 3900 + obrada 1500 + montaza/demontaza 1500 ... Al` zato konacno koci kako treba

thumbdown izgleda da cu morati po treci put da menjam diskove! Ali sad moram da premerim glavcine ako neko to zna da radi ovde.
Kupujem i nove delfi paknove za nazad i obradjujem dobose...ako i nakon toga pocne da trese neznam sta da radim war

glavchine nije tesko ispitati.....stavi se komparater na iste (svaki bolji servis ima taj instrument) i polako vrtis i vidis koliko su krive (ako su one krive)....provjeri i gume i amortizere obavezno...ako amortizeri imaju lufta onda i to moze doprinijeti tresenju volana prilikom kocenja.....

Gume vrlo blago tresu na oko 100km/h,nije mnogo strasno,nije valjda da moram i njih da menjam? Dva puta bezuspesno balansirane

i ja sam to radio sa ljetnim gumama...mislim par puta sam ih balansirao jer nisam vjerovao kolegi koji je vulkanizer, a on mi je govorio da su gume lose. Na oko su djelovale ok ali predjena kilometraza od najmanje 60.000 govori za sebe...jos je tezak auto i stvarno treba imati dobre gume....kada sam stavio zimske sve je bilo u redu....znaci na proljece moram uzimati jos dvije ljetne....
a sto se tice tresenja prilikom kocenja...sve dobro isprovjeravaj oko amortizera, guma, zakretaca i tako toga....ali kreni prvo od guma...

Nemoguce da lose izbalansirana guma ili kriva guma moze da iskrivi disk ? Trap mi je bez lufta i amortizeri su novi.
Sumnjam na lose paknove pozadi(nalepljene)iako su novi, koji koce neravnomerno i uzrokuju krivljenje prednjih diskova... Ili je to ili glavcine,trece nema.

pa nece oni da iskrive disk ali ce tresti prilikom kocenja a to se desava u odredjenom opsegu brzina (recimo kada usporavas sa 120 pocne da trese oko 110 i prestane na 90)...vjeruj mi druze apsolvirao sam na ovu temu, mada bi svakako trebao provjeriti glavchine.....obavezno