ford fiesta 2011, 1.25 - interval zamene z.kaiša

[Tijo]

kupio sam ford fiestu 1.25 benzinac 60 kilovata 2011 godiste,interesuje me na koliko se menja zupcasti kais i pk kais?

[Markedjani]

sa original Ford delovima, 100k km je interval zamene ili 10 godina, sa zamenskim delovima 50k ili 5 godina.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[Tijo]

Hvala

[Tijo]

Imam problem kad dajem gas cuje sa desne strane tu kod kaiseva kao zvuk turbine. Da li neko zna sta to moze da bude

[Markedjani]

Neki španer, ležaj ili sam kaiš.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[dimges]

sa original Ford delovima, 100k km je interval zamene ili 10 godina, sa zamenskim delovima 50k ili 5 godina.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

auto je stara fiesta 1996/37kw, 143000km .. originalmi roler je stradao još 2001 jer je auto imao sudar i pukao aluminiumski nosač PK kaiša koji je zavaren a nije centriran ( kasnije sam to popravio)..kad sam kupio auto 2002, nije bilo da se nađe samo roler, već komplet zategač s rolerom, 200 eur u ovlašćenom...tada sam na strugu napravio točkić od aluminiuma s 2 lagera i segerovim prstenima ... međutim napravljena je greška jer je glupi automehaničar insistirao na SKF lagerima iako je originalni točkić bio sa NSK lagerima s poliamidnim kavezom, a takve je stavljao i autoelektričar koji mi je tada popravljao alternator... razlika u ceni je bila neznatna. Ubrzo se pojavio zvuk , pa sam nabavio japanske lagere, ali niti jedan automehaničar nije hteo da menja, kao odlčno je sve, a čas posla... a nosio sam lagere u kutiji za lat i stalno ih pitao kad ćemo da menjamo...2009. posle 35000km, ukočio se SKF lager i ispao točkić u vožnji ( vozila supruga, a ona vozi sa glasnom muzikom) ... ispao i PK kaiš, srećom nije se desio neki veći defekt, ( iskrivljenje glave) a moglo je, jer je guska produžila da vozi još 2 kilometra do kuće iako je bilo crveno na tabli .. homemade Točkić se odvrnuo i izgubio u vožnji, pa sam morao da kupim novi i kupio SKF VKM 34034.
Pitao sam kakvi su lageri, nisu znali da mi kažu, samo kažu imaš 1 godinu garancije... i ne mogu da nađem ni na netu kakav je lager.
Od tada je prošlo 7 godina i prošao sam još 35000km,( imam 143000km) sad bih menjao opet točkič PREVENTIVNO, a ako se i dalje vozi auto onda za neku godinu možda i komplet zategač, navodno s godinama i kilometražom popušta opruga zategača ?? ?
ima da se nađe sada i SKF i INA točkič, ali i jeftiniji Topran, a mislim da mu ništa ne fali...
Znači nije problem ako točkič dobije luftu i kaiš počne da baca, lako se uoči... problem je ako se ukoči lager i onda se ODVRNE točkič, a to može da se desi ako su lageri točkiča sa metalnim kavezom ... kod nas je neka vukojebina, nema više nikakvih predstavništva, a možda i pošto sve firme rade delove u PRC, niko nezna šta se ugrađuje ( ako nije vidljivo)..
Tako da mi je najsigurnije da zamenim ne samo PK kaiš nego i točkič...

[mbole]

Metalni ili poliamidni kavez, nebitno, lager se ne koci zbog toga.
Pre ce biti da je taj lezaj bio "SKF" sa navodnicima, ili da je jednostavno izabran pogresan lezaj (nije dimenzija jedino sto odredjuje lezaj)

Ono sto najvise ucestvuje u ceni tockica su upravo lezajevi, tako da "ali i jeftiniji Topran, a mislim da mu ništa ne fali" na osnovu cega mislis da mu nista ne fali?

SKF ima zastupnike u Makedoniji:
http://www.skf.com/mk/our-company/find- ... index.html

NSK takodje:
MPK-2001 D.O.O.
Zelevo Str. 3/3-1 Skopje Macedonia 1000
Phone : +38 922443050
Fax : +38 922442702

Timken isto:
1. LAGERMAX
Ul. Ivo Lola Ribar 147/lok4
Skopje, 1000, Macedonia
Phone: (389) 2 3083 200
Fax: (389) 2 3083 203
Website: http://www.lagermax.mk
E-mail: [email protected]
3. SR MEGA AUTO dooel
16ta Mak.Brigada b.b.
Skopje, 1000, Macedonia
Phone: 0038923171800
Fax: 0038923173479
Website: http://www.megaauto.com.mk
E-mail: [email protected]
2. Matrix
Kacanski pat bb postanski fax 1157
Skopje, , Macedonia
Phone: +38922642764
Fax: +38922613420
Website: http://www.matrix.com.mk
E-mail: [email protected]

[dimges]

hvala na odgovoru, svakako koliko para toliko muzike, INA točkič je 21 eur, SKF 18,7 eur a Topran 11 eur... a NSK lagere koje mi je autoelektričar menjao u alternatoru 2002 su izdršali do prošle godine, pojavio se zvuk posle 13 godina i 70000km, ali nije bilo kočenja lagera.. zamenili i ponovo NSK .

[dimges]

[quote="mbole"]Metalni ili poliamidni kavez, nebitno, lager se ne koci zbog toga.
Pre ce biti da je taj lezaj bio "SKF" sa navodnicima, ili da je jednostavno izabran pogresan lezaj (nije dimenzija jedino sto odredjuje lezaj)

Ono sto najvise ucestvuje u ceni tockica su upravo lezajevi, tako da "ali i jeftiniji Topran, a mislim da mu ništa ne fali" na osnovu cega mislis da mu nista ne fali?

Danas bio kod majstora, menjali mi ulje, filtere, kaiš i točkič, kupio sam najskuplki točkič SNR ...Međutim sad gledam točkič koji je izvađen i buni me, nije plastičan nego metalan i lager se vidi. Sumnjam da kalfa nije izvadio točkič sa zategača, nego onaj nepomerljivi. A njemu su pre 7 godina menjali lager, NSK, a i nakon 7 fodina i 35000km lager je i sada dobar. Međutim moguće je da su točkiči zamenjeni međusobno pre 3 godine, u Ohridu mi je majstor menjao kaiš koji je pištio jako, a možda je iz nekog razloga vadio točkiče i zamenio im mesta ??? Sad ću ovaj metalni da na strugu spolja malo ošmirglam stranični zub od kaiša , zameniću lager kad je već točkič napolju i ugradiću ga. Dilema je samo dali metalni točkič mora da bude samo na mestu nepokretnog točkiča a plastični sa zalivenim lagerom da bude samo pokretni točkič na zategaču ( španeru) ????