Mondeo mk3 Puna vrata vode!!!

[911s [SK]]

I to sve za 15+ godina star auto....

[milan_gt]

I oni misle da ce da prodaju nesto..

[polaris]

Ovo se ne trazi,pa moraju da poruce i rok isporuke je 10 dana.Predpostavljam da im se ne narucuje,pa su toliko rekli.

[milan_gt]

Ma slicna je cena svugde i ne porucuje se samo to da im se kao ne isplati nego glupost..vise vole da im stoji 10 god neg da prodaju

[Lale]

Nađeš dobar polovan i rešena stvar (ne verujem da je skuplji od 10€).

[polaris]

Tesko je naci dobar polovan ma koliko auto bio u dobrom stanju,jer su svi ti automobili po 15 i vise godina.Gledao sam emisiju kako kedere ispituju u inostranstvu.Stave dimni aparat u kola,sve pozatvaraju i tacno pokaze gde pusta jer je dim lagan i izlazi na minimalnu rupu.Na zalost mislim da to kod nas nema,a kada bi bilo tacno bi znali koji keder moramo da zamenimo.Jedino ne daj Boze kao Dalmatincu da poplavi sve iznutra,pa da onda znas.

[Lale]

Kad se primeti da voda ulazi u auto proteklo je već poprilično vremena od kada je ona ustvari i počela da prodire u većoj količini u vrata.Dokle god dihtuje unutrašnji sloj zalepljene zaštite nema problema, te nismo ni svesni šta se događa u vratima.
Mislim da se uz malo potrage i strpljenja može pronaći dobra polovna spoljašnja lajsna za prozore.

[Dalmatinac]

Nisam primetio vodu unutra nikad, ali onaj miris vlage nakon kise se uvek oseca. Kederi su u originalu preskupi! Stvarno su preterali sa cenama za ovako stare automobile. Polovan ne vredi jer kad ga skidas, unistis taman ono malo sto je jos valjalo u njemu. A i taj sto je nov, sigurno stoji Bog zna koliko godina (pogotovo sa takvim cenama), tako da ni taj nov nije nista posebno. Mora se naci neka alternativa.

[911s [SK]]

Nov je nov dokle god nije stajao na suncu. Vazduh ne ubija gumu, pa ni vlaga toliko, ubija je UV.
Još se u završnom proceu proizvodnje svi gumeni delovi tretiraju hemikalijama radi konzerviranja za skladištenje.

[polaris]

Jeste nov nov to stoji,ali bas bas previse ispada.Meni se cini da mi se dosta vise cuje spoljna buka sa desne strane vozila nego sa moje,pa sam mislio da zbog toga mnejam kedere.

[Dalmatinac]

Nov je nov dokle god nije stajao na suncu. Vazduh ne ubija gumu, pa ni vlaga toliko, ubija je UV.
Još se u završnom proceu proizvodnje svi gumeni delovi tretiraju hemikalijama radi konzerviranja za skladištenje.

Pa zasto onda ne bi kupovali gume za tockove sa starim DOT-om? Svaka guma se vremenom stvrdne.

[911s [SK]]

Uzalud potrošeno vreme da bi ti se pomoglo...
Najbolje baci celog Mondea u kanjon, kad već brkaš babe i žabe, ionako je to sve staro, ako je po tvojoj neproverenoj logici ono novo iz magacina propalo kako li je tek ono izraubovano 15 godina....

[mbole]

Od svega ovoga, za prodor vode u vrata kriticna su ova dva:

Keder koji ide sa donje strane prednjeg prozora je 1 730 din/kom
Keder koji ide sa donje strane zadnjeg prozora je 4 823 din/kom

I to obicno pre propadne ovaj napred, posto se "vise trosi".
Naravno, svaka guma propada vremenom, najvise od UV, i to je isto i napred i nazad. Ali taj keder propada i zato sto staklo ide gore-dole, a staklo naravno nije uvek bas cisto, na njemu ima prljavstine, prasine... i to deluje ko smirgla na keder. A vozacko staklo se najvise otvara.
Ta dva kedera uopste nisu tako jednostavne konstrukcije ko sto izgledaju na prvi pogled.

Ova dva:

Keder koji ide gore i bočno oko prednjih prozora je 15 981 din/kom
Keder koji ide bočno i gore oko zadnjeg prozora je 68 653 din/kom

Su obicno kriva kada prozor ide "tesko". Ume i kroz njih da prolazi voda, ali manje.

Treba pogledati kako izgledaju na zadnjoj strani pri dnu (do brave). Najcesce se tu prvo "oljusti" i pocne da se puni strokom.

Dal je auto star 1 ili 15 godina, nema ama bas nikakvog uticaja na cenu novog dela. On kosta isto posto je nov. A dal se tebi isplati da ga ugradjujes u auto koji vise ne vredi puno... to je vec tvoj problem.

No, ovakve stvari se jednostavno ne isplati uzimati polovne, posto ces ih dobiti sa necega sto je isto toliko staro i vec istroseno. Naravno uvek postoji opcija da pase sa nekog novijeg modela, ali ovi kederi koji su na dnu prozora se dosta lako ostete pri skidanju.
Aftermarket... koliko para toliko i muzike.

[polaris]

Keder prenjih vrata koji ide oko celog oboda vrata je 15 981 din/kom
Keder koji ide na donjem delu prednjih vrata je 3 614 din/kom
Keder zadnjih vrata koji ide oko celog oboda vrata je 23 295 din/kom
Keder koji ide sa gornje strane zadnjih vrata je 10 676 din/kom

A ovo meni treba,pa ti izracunaj.Sve je to lepo sto vi pricate da je original original i da je novo novo,ali treba ti 214.264 hiljade za sva vrata bez tih za prozore.Znaci racunica kederi=jos jedan auto.

Ova dva sto si ti naveo da su kriticna za prodor vode to i nije strasno.Uzmes za ona vrata gde ti je napunilo vodom,pa posle ako se desi kroz neko vreme na nekim drugim uzmes i za ta druga.

[mbole]

Iskreno... jako retko sam video da ti kederi na vratima propadnu. Naravno nije nemoguce.

No, oni su vec mnogo manje izlozeni habanju, i lako se skidaju, pa je njih verovatno moguce pronaci polovne u dobrom stanju.

Da su cene za neke od njih previsoke, slazem se. Al tolke su i sta da im se radi. Njihov espap, njihova i cena.

PS
Nemas cetvoro prednjih i cetvoro zadnjih vrata
Tako da izracunatu cifru podeli sa 2.

[polaris]

[bojcistv]

Guma ostaje jako dugo ocuvana i mekana ako se namaze silikonskom mascu. GOvorim iz licnog iskustva. Sve kedere sam namazao time prije par godina i eno ih kao novi. Naravno kada mazete one na prozoru treba biti pazljiv da se ne maze ivica jer ona mrlja staklo.

[novi81]

Ja koristim povremeno silikonskim sprej. Jeftiniji je od masti a nasprejam dobro na krpu pa namažem. Ide brzo 10 min za cijeli auto. Commin sprej je sasvim ok a nije preskup.

Meni je konkretno problem na suvozačevim vratima. Poslije jake kiše bude malo vode na donjem kederu ispod vrata. I par kapi ode na tepih. Kad je auto naget na desnu stranu to se ne dešava. Očistio sam rupice na donjoj strani vrata. Bukvalno uzmem bokal vode od dva litra pomjerim gumu na prozoru i saspem u vrata niz staklo.Sve izađe uredno na donjem dijelu vrata kroz rupice unutra ne ode ništa.

Šta se dešava kad kiša pada u odnosu na istresanje vode u dana vrata nemam pojma.
Jel neko imao sličan problem?

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[911s [SK]]

Kiša je masnija i fora je u dužini kvašenja. Kada sipaš vodu iz neke posude ili creva, voda se neće razbiti na toliko sitne kapljice, što ima veze sa samim površinskim naponom vode. Na perfektno ravnu površinu prospi čašu vode, a na drugom kraju je poprsaj kroz neki raspršivač, a onda celu površinu nagni da vidiš kako će voda oticati.

[novi81]

Misliš mekana je pa se cijena u sitnije kapljice. To mi nije palo napamet

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[911s [SK]]

Ne baš, nego tako laše nadje put. Na starim automobilima kojima su loši kederi ne dolazi do ulaske vode u kabinu ako se auto za kratko opere, ali dodje posle nekog vremena stajanja na kiši.

[mbole]

Voda na donjem kederu ispod vrata, ne bi trebalo da ulazi kroz vrata, odnosno pored stakla.
Mislim... nema kuda tu da dodje kroz vrata, a da tapacirung ostane suv.

Pre ce biti da te zeza gornji keder vrata, ili da su sama vrata nekako uvijena pa ne nalezu lepo, ili da brava ne pritegne vrata do kraja, ili da nisu lepo nastelovana u sarkama ili tako nesto sasavo.

[911s [SK]]

Upravo će tu procureti ako udje pored stakla, a izolacija ispod tapacirunga ne dihtuje hermetički. Dovoljno da npr deseti mililitara vode tu prodje da bi keder ispod vrata bio mokar i uopšte ne mora i tapacirung da bude mokar, voda se slije niz lim vrata ili niz najlon/termosilent.

[mbole]

Pa videlo bi se valjda na vratima da se sliva niz njih?

[911s [SK]]

Ne vidi se jer su vrata prekrivena tapacirungom.