Nemiran rad ujutru

[mbole]

Neobicno mi da je ne pali uopste.
Bas cu kad malo otopli da proverim kod drugara koji ima istu takvu fiestu.

[mladenovic73]

Da ne bih ponovo otvarao temu.
Jutarnje paljenje je sad ok.Međutim nakon otprilike 30tak sekundi od paljenja kao da se ugasi na sekund i onda nastavi da radi.Kao da proguta "knedlu".To se skoro uvek javlja samo na jutarnjem paljenju a kasnije nikad.
Ako neko zna šta to može da bude.Hvala unapred.

Ima li neko ideju za ovaj problem?Proverio sam filter i deluje sve ok.

[montoya]

Citao sam koleginu temu i zanimljivo ista stvar se desava meni na C Maxu sa istim motorom, dakle 1.8 tdci. Pali ekstra palio je i na onim minusima sa dva grejaca, sada su zamenjeni svi grejaci i desava se isto kao kod kolege koji je zapoceo temu. Dakle upali bez problema radi normalno i mirno nekih 20 sekundi i onda na sekund obori pa vrati obrtaje i dalje sve normalno. Ovo se desi kada je hladan, kad obori obrtaje u tom trenutku cujem nesto kao neki vakum ispod haobe ili zujanje blago. Evo snimio sam sta Torque cita u tom trenutku, desi se negde oko 48 sekunde snimka, prvo vidim da padne vrednost vakuma pa obrtaji i na trenutak napon punjenja...Filter goriva je menjan pre 2500km, stavljen filtron, sipao sam posle toga bio LM systempflege da ne bude da je neku prljavstinu poterao... Normalno ne pali nikakvu gresku...

[montoya]

Evo kako to izgleda na tabli, mada ovde je manji pad obrtaja na 30oj sekundi. Kada ga palim prvi put ujutru malo je veci pad obrtaja.Na trenutak obori podigne i to je to, radi najnormalnije...

[mbole]

Ovo deluje kao da se nesto ukljucilo, i opteretilo motor dok racunar nije stigao da ispegla.
Ko da je kresnula klima ili tako nesto (ne kazem da je klima, samo primer).

Pada mi napamet i da je tad prestao produzeni rad grejaca, pa dok racunar "uklaviri" sta se sad desava.

[montoya]

I ja sam razmisljao o tome da je tad gotov produzeni rad grejaca, zavisno od temperature spoljne i toga koliko je stajao bez paljenja ovaj pad obrtaja se javi od 15 do 30 sekundi po paljenju. Nego nije mi jasno ako je to kada se ugase grejaci zasto se desava. I jos jedna stvar na temperaturama od -15 sa dva ispravna grejaca nije mi se ovo desavalo, znaci tek kada je dobio sva 4 nova ili mi se cini bar tako...Mozda sam tek onda obratio paznju...

[mbole]

Pa ima neke logike.
Manja je promena kad se ugase samo ona dva koja rade, nego kada se ugase 4 koja rade.
Naravno, uopste ne mora da bude to, samo nagadjam.

[montoya]

Videcemo planiram do Dragomira prvom prilikom kad budem u Bgu, nego pitanje je da li ce nesto videti jer auto ce biti ugrejan fino, mozda se sretao sa tim vec ali vidim da kolega koji je pisao o oveme pre mene nije resio vec godinu dana. Ima neka caka isti je motor isti simptomi... Bitno da nije nista sto bi bilo problem za voznju. Nego me nervira navikao sam sa proslim focusom da sve bude savrseno...

[montoya]

Reseno je kod mene ovo obaranje obrtaja negde 30ak sekundi posle paljenja. Bilo je do remenice alternatora, pocelo je da se cuje i skriputanje kaisa zadnjih dana koje bi prestalo sa dodavanjem gasa. Zamenio sam spaner pk kaisa ali smo kod zamene ustanovili da je remenica alternatora losa, njenom zamenom je prestalo i ovo obaranje obrtaja na sekund sto se desavalo...

[Lucky]

Plivajuca?

[montoya]

Da plivajuca...Ovako skinuta izgleda ok, i na autu je drzala smer, ali je bila bucnija kao lager kada ode. Definitivno njenom zamenom je resen ovaj pad napona i obrtaja na kratko posle paljenja... Izgleda da se desavalo da u trenutku prokliza pa onda lepo povuce...

[mladja_red_mk3]

I ja imam slican problem ali kod mene se javlja to malo cesce. Npr, prvo paljenje, motor hladan i na svakih 45 sekundi otprilike padnu obrtaji, ali 2-3 puta za redom a ne samo jednom kao kod tebe. Znaci kao da proguta 3 knedle za redom, pa radi lepo pa opet posle 45 sekundi isto. Cim se motor zagreje to se ne desava. Niti me cima u voznji dok je hladan, smo u leru se to provaljuje. To je tako otkad sam kupio auto, a cim sam ga kupio odradio sam mu sve rolere i spanere sa plivajucim remenicom.

[sprinter]

I meni se isto dešava na mondeu mk3 tdci, samo kad je hladan posle nekih par minuta rada kao da krene da se guši, ne gasi se i ne primeti se u vožnji već samo u leru, vuče dobro. Čim se zagreje radi normalno. Isto se dešavalo i posle servisa tj. zamene svih filtera. Ranije je bilo i više a u poslednje vreme se manje oseti. U mom slučaju bih isključio set pk kaiša jer je zamenjen, sumnjam eventualno na neko crevo ali opet onda bi gubio snagu...