Servis za Sierru

[Walsh]

Da li ima nekoga ko je radio generalke na 2.0 Dohcu od Sierre? Zanimaju me cene i informacije. Zelim sve da menjam.. vadim gas konacno pa zelim da menjam ventile, klipove, svecice, vodenu pumpu, spanere, kais, ulje.. Doslo je vreme i za to.

[Markedjani]

Paja Ford, Zeleznik.

Kupi drugi motor.

[911s [SK]]

Nabrojano je samo 30% generalne, i po broju delova i po potrebnim finansijama. Zašto imaš želju da to uradiš?

[Walsh]

Zelim da motor zivne. Nije uradjen nijedan servis bukvalno od kad auto postoji. Samo je menjano ulje.. Drugi da kupujem necu. Zelim da bude njegov fabricki.. Nijedan kvar do sada nije imao. Radi lepo sa obzirom na to, jedva da se cuje, sto je neverovatno sa obzirom da nije uradjen nijedan servis.. Jedino me zeza na leru nekada, padne na 400 obrtaja pa kada radi neko vreme ugasi se sam. Ali je to redje.. I zato zelim da ga nagradim sa jednim vecim servisom. Blizim se kraju svega kako sam i zamisljao. Limarija, izolacija itd.. Bice i slika kao sto sam obecao, a mozda i video. Pa ce stojati u garazi do daljnjeg. Zato me zanimaju neke cene, ako ih znate? Da ste radili vec nesto slicno sa Sierrom.. Cisto da znam kako da raspodelim novac. Uz to da mi neko ne uzme vise para nego sto treba.. Svaka informacija je dobrodosla.

[Markedjani]

Odradi klasika servis, operi dizne, zameni bakelitne kapice dizni, zameni l.sondu, operi ili zameni motorić ler gasa, prekontroliši sve moguće vakuume da li negde vuče falš vazduh i samo pun gas.

Kakvo crno otvaranje motora, taj motor ne zna za smrt osim ako ga pregreješ ili ako prezupči.

[Walsh]

Samo da li ce raditi na benzin kao pre ako mu ne resim delove kao sto su npr ventili, klipovi, svecice.. ? Sada kada ga prebacim na benzin stuca isto kao kada su mokre svecice. Muci se da provuce. Vukao je fals vazduh, to je cak bilo dobro jer nije padao ispod 900 obrtaja. Kvar resio kvarom hahaha.. Ovako padne pa se ugasi. Resio sam alanser pre nedelju dana, i to sto vuce fals vazduh. Sada cu onda resiti sve to sto si naveo. Pa pocetkom decembra ono sto sam nabrojao gore. Ne znam stvarno koji je motor izdrzljiviji od ovoga. NS-Subotica bez prestanka 180kmh. Ma kakvi, nista.. Driftovalo se, divljalo nekada.. Nijedno pregrejavanje i slicno. Ti dani su prosli, sada ga samo cuvam. Do proleca da se resi sve pa da ga vec na jesen parkiram kada dodje nesto mladje. Nadam se da cu prisustvovati jednom okupu kada se resi sve

[Markedjani]

pa dobro svećice ti dođu 1400 din... to je redovno održavanje.

Kakvi crni klipovi i ventili... to košta ko dve sierre.

Zameni kablove, razvodnu kapu, ruku... tako te potrošne detalje ako nisi dosad ništa dirao.

Što se tiče štucanja tu može da bude l.sonda, dizne, pumpa goriva, TPS (senzor položaja leptira gasa) i recimo filter goriva i gore pomenute bakelitne kapice dizni.

[Walsh]

Svecice jesu sitnica. To se da resiti lako.. Za ventile i klipove znam da su dosta skuplji, samo nisam mislio da su bas toliko na ceni. Mada doci ce jednoga dana i to na red. Ne znam koliko gas unisti sve to.. Ono za stucanje mozemo nagadjati dok se ne pregleda.. Najbolje je sve lepo promeniti jer nikada nije menjano. Sto je sigurno, sigurno je. Neko mi je rekao da nikada nece raditi na benzin kao pre. Ali mislim da je sve moguce kada se zeli. Neko mi je takodje jednom prilikom rekao "Ma samo izvadis bocu i to je to".. Nedaj Boze da ga tek tako ostavim.

[mbole]

Ko sto te lepo mare savetuje, prvo sredi sve "unaokolo". Ako posle budes imao problema, kreni od merenja kompresije pa onda zakljuci dal treba otvarati motor.

A nista nece skoditi delovima koje ugradis nove, ako posle toga rasturis motor i ponovo ih vratis. Hocu da kazem, nista od tih delova se nece potrositi zbog toga sto su recimo ventili izgoreli, karike se izlizale...

Inace sami motori su ekstremno izdrzljivi. Uvek crkavaju dodatni agregati i uredjaji na njima, tipa dizni, anlasera, alternatora, pumpi...

Ne kolji vola za kilo mesa.

[van]

Премери прво компресију , па онда процењуј стање мотора . Каква је потрошња уља ?

[911s [SK]]

Prvi put čujem da i klipove treba promeniti onako, čisto reda radi, a i da je potrebno raditi generalnu i kad nema realne potrebe.
Taj koji kaže da to nikad neće raditi kao pre ima nekih problema sam sa sobom, ili je neki nabedjeni majstor, koji očigledno nema pojma kako to sve dovesti u red pa razmišlja u stilu "ono što ja ne znam je i nemoguće".
Najgore je što će ti sutra neko ponuditi vrhunski kvalitetne delove za kompletnu generalnu za 500 evra, a ti ćeš poverovati da stvarno jesu, i eto belaja.

[Walsh]

Prvo cu onda videti da resim sve bez otvaranja motora. To je onda sledece u planu. Sto se tice ulja, sipam svaka 3 meseca. Dodajem samo.. Toliko mu treba da padne na minimum.. Pusta na semeringu malo. Kazu mi majstori da je to normalno kod tih motora da malko pusta. Nije da treba menjati klipove itd, ali zelim da ga osvezim bas u detalje. Makar trebalo i vremena. Pa eto, tako kazu... da gas unisti ceo motor. I da je tesko vratiti u fabricko stanje. Nisam strucan po tom pitanju. Zato mi je bolje da pitam vas tu. Znam samo da je auto mnogo slabiji nego kada je bio cist benzinac. Sto se tice generalne, ne bih isao kod obicnih majstora. Nego bas u redovan Fordov servis. Imamo dva u Subotici. Jedan je bas "Ford". Tamo bi generalna bila verovatno par hiljada eura. Sa obzirom da su za jednu bravu trazili 120e. Ovaj drugi servis drze 2-3 coveka. Koji su bas zaludjenici za Fordovima. Kad god se ode tamo imaju makar 5 Sierri, 2-3 Mondea i Escorta.. Glavnog radnika i zovu Ford. haha.. Mada po svemu ovome zakljucujem da bez 1000e mogu sanjati o generalci.

[mbole]

Ni na jednom autu nije normalno da pusta na bilo kom semeringu.
Nego je to debeo poso, koji ne mogu adekvatno da ti naplate, pa se bave bajkama.

[911s [SK]]

Na temu uticaja tečnog naftnog gasa na SUS motor se može napisati knjiga, sa sve i dobrim i lošim stranama. Zašto onda verovati nekome ko na tu temu može da kaže samo jednu ili dve rečenice "pa gas oštećuje motor jer je temperatura sagorevanja veća", a da pritom na primer ni ne zna o kojim temperaturama i razlikama je tu reč?

[dule0911]

Moj Lancer od svojih 360k km je 250 presao na plin... Da je toliko los plin motor bi odavno crko. Na trajnost nekog motora najvise utice odrzavanje, pa onda i nacin eksploatacije.

[Walsh]

Jedino sto mi se svidja kod gasa je svakako potrosnja. Naravno da vise volim cist benzin.. ali sad koliko ce trositi to je pitanje. 8-10 litara. Nisam znao da je temperatura sagorevanja veca. Mozda je to razlog zasto zimi bas lepo ugreje u autu. haha.. I moja Sierra je presla bas dosta kilometara na gas. Do sada nijedan kvar na motoru, da kucnem u drvo. Ali zapisacu sve sto ste mi naveli gore. Otici cu do Vida Forda. Pa cu napisati kasnije ovde u temi kako je proslo sve.. cene, razlika u voznji itd..

Onda ide sledece:
- vadjenje gasa
- kopresija
- dizne, kapice dizni
- l. sonda
- motorcic ler gasa
- TPS
- kablovi
- svecice
- razvodna kapa
- filter za gorivo i vazduh
- ulje


Valjda nisam nesto zaboravio (y)

[van]

Што би вадио гас ? Боље да уградиш секвент , ако га немаш , а стало ти је до вожње аутомобила.
Мерењем компресије утврђујеш да ли је мото рмеханички потрошен или није . Остало све што наводниш од радова спада у сервис и неке лакше поправке .

[Walsh]

Zato sto zelim da bude cist benzinac, fabricki. Nemam sekvent, a atest ovoga sto imam bi me kostao 400-500e. Uzimam u obzir da cu ga voziti jos najvise godinu dana. Ne isplati mi se. Dnevno sa njim predjem mozda 10 kilometara ukupno, retko kada prelazim vise od toga. Uradio bih kompresiju, pa posle toga servis. Bitno mi je da je auto bez greske. Mehanicki i estetski.

[911s [SK]]

Malo previše maltretiranja (ulaganja) za godinu dana vožnje

[Walsh]

Nije kada si toliko zaludjen sa jednim autom.. Bice uz mene dok sam ziv pa zelim da bude u top top stanju.

[Walsh]

Mali update. Odradjena je cela karoserija, limarija je kao nova. E sad, pre nego sto sam odneo auto bilo je sve super, promenjeni svi filteri, ulja itd.. Sada kada sam ga uzeo nazad od majstora imam problem. Palim ga jedno 6-7 minuta i kada upali jedva radi na leru sa oko 300 obrtaja (pod stisnutim gasom i turiranjem). Provuce posle nekog vremena, drzim ga na 3000 obrtaja i odjednom vise kao da ne prima gas, spustaju se obrtaji i gasi se. Nekada cak i kada drzim papucicu gasa. Taman pre limarije sam resio ler sto me je zezao, auto je radio i vise nego super. I sada ovo.. Sta bi moglo biti u pitanju?

[Markedjani]

Proveriti da li pumpa za gorivo daje dobar pritisak.

[Walsh]

Posto je auto bio totalno prasnjav, ima mogucnosti da je negde usla prasina? Provericu pumpu ovih dana.