Ne radi mi duvanje ka vozacu i suvozacu

[selidberistic]

U pitanju je Ford Mondeo 1998 mislim da je motor tddi 1.8 i ne radi mi duvanje ka vozacu i suvozacu, tj. samo duva na sofersajbnu a ono usmeravanje nikako ne radi, klimu sam napunio i radi odlicno, ali ovo me strasno nervira. Danas sam sve razbucao i vidim da ima neka vakum creva i neke dve vakum pumpe ispod table, ali nigde ne vidim da je neko crevo puklo ili nesto slicno i koliko sam primetio na prekidacima jedino kroz ono crno crevce ide vazduh tj. ne duva nego usisava vazduh. Nikako ne shvatam zasto to radi na vakum kada je na vecini vozila tu sajlica koja otvara klapnu onako kako se prekidac okrece... Molim za pomoc ili ce vec u ponedeljak u fordov servis
Edit: Gde se na njemu nalazi EGR ventil jer bi voleo da ga zablokiram ... Ne znam kako se ovde kace slike, inace bi postavio sliku motora da bi mi se lakse objasnilo gde je taj EGR ventil.
Ne piši post za postom u kratkom vremnskom periodu, već koristi opciju uredi

[SimkeFordMK3]

Mala greškica ti se podkrala.. Nije "TDDI" već TDI
A što se tiče ventilacije ni meni to ne radi, pa ako može da se odradi u kućnoj varijanti i ja bih se igrao

[selidberistic]

Zna li se gde je kvar ili koji deo je u kvaru, kupio bi to sto je crklo i zamenio, prekidaci, ili neka od onih vakum pumi sta moze da bude? I gde je taj egr ventil kod 1.8 tdi motora?

[mbole]

Nije ni TDI vec je TI (TDI je Vagenova oznaka)

Ako imas vakum na dolaznom crevcetu, to znaci da vakum pumpa radi. Daklem, problem je ili u nekom crevcu (to sto se ne vidi da je ciknulo, ne znaci da nije), ili u samom prekidacu ili negde dalje na aktuatoru klapne.
Zasto je radjeno na vakum? Zato sto je mnogo pouzdaniji od sajle.
Test procedura za vakum:
https://mega.co.nz/#!aA9TyQZZ!Ha7hltEIW ... jDawLiEAdQ

EGR se nalazi na usisnoj grani, na strani suvozaca. Pozicija br 1 na slici:
https://mega.co.nz/#!nEtASRgI!kcGiFEe-4 ... 4SoLxBteDo

Najjednostavnije ga je zatvoriti tako sto zacepis gumeno crevce koje na njega dolazi sa aktuatora (aktuator je u cosku skroz do sofersajbne na strani vozaca pozicija 3 na slici). Jednostavno skini crevce sa EGR-a, ubaci u njega kuglicu od lagera koja ce tesno da udje, i vrati crevce nazad.

[selidberistic]

Hvala puno, brzi odgovor i precizniji nisam ni sanjao. E sad samo jos jedno pitanje, tamo na vozacevoj strani taj aktuator na njemu je odozgo crevo koje ide na filter vazduha a dole ispod ima dva jedno ispod drugog jedno ide od tog egr ventila a drugo ne znam tacno odakle e ta dva donja sam skidao i nesecam se koje ide gore a koje dole (da li crevo od EGR ventila ide gore ili dole? Da li mi savetujes da zapusim to crevce kuglicom kao sto si objasnio ili ne i ako ga zapusim onda ne diram ona druga creva oko aktuatora ili se i tu nesto zapusava kuglicom? Objasni mi molim te ono sto sam vec pitao koje je gore a koje dole crevce na tom aktuatoru? Unapred zahvalan.

[mbole]

Zapusi samo crevce koje ide ka EGR-u.
Zacepi ga na strani do EGR-a, jednostavnije je, da ne bajas koje je koje na aktuatoru (nisam siguran dal on radi jos nesto osim toga).

E sad, ima tu jedna nevolja. To zapusavanje radi samo ako je EGR u funkciji, to jest nije zaglavljen u otvorenom polozaju. Ako je zaglavljen, dzaba si ga zapusio. Posto je kod tog motora, koliko me secanje sluzi, egr "iz komada" sa granom (nije bas iz komada, al je pertlovan il tako nesto, uglavnom ne moze da se odvije ko kod TDCI), ostaje samo da se skine grana, dobro ocisti EGR, i tek onda zapusi crevce. Ili bar ja ne znam neku drugu "medecinu", osim brusilice i svajs aparata.

Drugo crevce ne znam gde ide, a ne uspevam da pronadjem u TIS-u. Jedino da pogledam ovih dana kod mene na autu kuda vodi (imamo isti auto istog godista, samo sto je moj trenutno "nekretnina" ).

[selidberistic]

A jel postoji nesto sto bi moglo da produva ili procisti taj egr ventil bez skidanja grane, kako da znam da li radi egr? A tamo na aktuatoru sam ih vec pomešao, jer sam ih skidao i sad ne znam na koju cevku ide crevo od egr-a da li na gornju ili donju rupicu ono trece ide na filter i to vec znam, samo kod tebe pogledaj da li crevo od egr-a ide na gornju ili donju rupicu na aktuatoru.

[mbole]

Ko sto napisah, ne znam za drugu medecinu.
Pogledacu ti za crevca cim odem do auta (kod kuma mi je u dvoristu, par blokova dalje, a i trenutno pada kisa).

[selidberistic]

Da li neko moze da mi napise gde se kaci crevo koje ide od EGR ventila na aktuatoru? Ono skroz gore ide na filter vazduha i to znam, ali ona druga dva dva na aktuatoru ne znam koje je koje? Pomoc

[Aca06]

Odgovor za duvaljke. Ja sam rasturio ce sistem I provalio da mi ne rade vakumi koji pomeraju klapne. Konkretno mi nije radi vakum za soferku koji se nalazi iznad kasete kod suvozacevih nogu. Otkacio sam vakum I rukom pomerio klapnu soferka mi se osusi za 10 sekundi a ranije je bilo samo do pola stakla. Naleto planiram da skinem ceo kokpit I da ocistim sva creva I tunele jer I dalje mi slabo duva na krajevima koji duvaju na staklo vrata.

[mbole]

Da li neko moze da mi napise gde se kaci crevo koje ide od EGR ventila na aktuatoru? Ono skroz gore ide na filter vazduha i to znam, ali ona druga dva dva na aktuatoru ne znam koje je koje? Pomoc

Joj... skroz sam zaboravio na ovo. Danas sam bio pored auta, i sve mi se nesto motalo po glavi da sam nesto hteo s njim...

Ajd sutra cu.

[Kennym]

U poslednje vreme mnogo teze a ponekad i neće da mi prebaci duvanje ka vozaču (skroz levi polozaj). Sta moze da bude u pitanju? Fokus, 2001. tddi

[selidberistic]

Da li je u pitanju vakum pumpa ili zapušeno crevo?

[Kennym]

Kad prebacim ono duva, izlazi vazduh znaci nije zapuseno crevo. Kako finkcionise usmeravanje vazduha na fokusu?

[Aca06]

Kad prebacim ono duva, izlazi vazduh znaci nije zapuseno crevo. Kako finkcionise usmeravanje vazduha na fokusu?

Nije bitno da li duva ili ne, nego koliko duva. Imas prekidac sa kojim regulises pravac duvanja vazduha a na drugom prekidacu odredjujes brzinu duvanja I tu postoji zackoljica da se na odredjenoj brzini klapna ne otvori dovoljno za tu brzinu. Na starijim modelima ti podesavas brzinu na jednom prekidacu (klapna je uvek otvorena) a na drugom samo polozaj duvanja. Na ovim novijim se klapna za protok brzine vazduha otvara zajedno sa promenom brzine motora za duvanje. Sto znaci kad je prekidac na 4-ci onda je I klapna najvise otvorena. Meni na Mondeu dok nisam provalio sta je kad ukljucim prekidac za brzinu na 4-ku on duva ali slabo, kad sam rukom pomerio klapnu tacno sam osetio kako mi vazduh udara u glavu I cuje se jaci zvuk. Ovom ti pricam jer je tako vezano na novijim modelima.

[Kennym]

Duva onoliko jako koliko ukljucim jacinu bilo 1 ili 4 ali i na 4 nece ponekad da prebaci. Mislio sam jel radi na fazoni nekih sajlica koje pokrecu usmeravanje vasduha jer mi se cini da, kad sam nesto rasturao plastiku oko menjaca, kod papucice za gas video neke koturice ili sajlice koje to regulisu. A da mi se nije pokvario nekako prekidac za usmeravanje vazduha? Sve su ovo pretpostavke...

[Aca06]

Pa o tome ti I govorim da je vakum koji pomera klapnu za jacinu duvanja u problemu. Ja sam na mom prekidacu ukljucuvao na 4-ku I duva mi na soferku tek da osusi nekih desetak centimetara od dole. Ali kad sam skinuo taj mali vakum sa klapne I rukom pomerio klapnu skoro za 90 stepeni cuje se jace duvanje I kad sedis tacno osetis kako te vazduh od soferke udara u glavu I soferka se osusi za 10 sekundim cela. Kod mene se taj vakum nalazi iznad kasete suvozaca. Motor za brzinu radi normalno ali ne moze da izgura vazduh na duvaljke jer mu je klapna zatvorena. Veceras cu da uradim jedan video zapis pa ce valjda biti jasnije ovo o cemu govorim.

[mbole]

Focus koliko znam nema vakum vec motorcice.

[selidberistic]

Joj ljudi pišite o ovom što više molim vas, meni nikako nije jasno gde je kvar da bi znao koji deo da kupim i promenim (da li je kvar u prekidačima, vakum pumpi, crevima, klapni) Zar neko ne može da kaže koji deo crkne kada duvanje radi a preusmeravanje ne radi već duva samo na Šoferku?

[Kennym]

Focus koliko znam nema vakum vec motorcice.

I ja isto mislim, jer sam, kao sto sam i pre par postovao napisao, video neke sajlice koje pokreću neke koturiće.....

[FM III]

Joj ljudi pišite o ovom što više molim vas, meni nikako nije jasno gde je kvar da bi znao koji deo da kupim i promenim (da li je kvar u prekidačima, vakum pumpi, crevima, klapni) Zar neko ne može da kaže koji deo crkne kada duvanje radi a preusmeravanje ne radi već duva samo na Šoferku?

Teško da neko ovako preko neta konkretno odgovori šta je u pitanju i nezahvalno je jer lako može da se pogreši, to ipak treba pogledati lično i proveriti. Može se desiti na kraju neki banalan kvar pa ne moraš ništa da kupuješ, ali moraš uložiti truda da se to pregleda i namesti.

[Aca06]

Evo obecanog snimka





Kod mene je problem crevo koje ide na ovaj vakum. Na drugom snimku se vidi kako vakum radi sa ispravnim crevom.

[Kennym]

Nije ovako u fokusu sigurno. Koji je auto ovo u pitanju?

[Aca06]

Moj Mondeo sa avatara.

[mbole]

Da li neko moze da mi napise gde se kaci crevo koje ide od EGR ventila na aktuatoru? Ono skroz gore ide na filter vazduha i to znam, ali ona druga dva dva na aktuatoru ne znam koje je koje? Pomoc

Gornje ide na EGR, donje na servo kocnica, i ko sto si vec rekao ono na vrhu ide na kuciste filtera za vazduh. To donje ima jos jednu racvu blizu mesta gde se kaci na servo i iz njega izlazi neka tanka cevcica, koja vec nisam zagledao gde ide.