Taj motor ima lanac tako da ne moras da se brines oko velikog servisa i zamjene remena. Remen alternatora i vodene pumpe (auto ima dva trakasta remena) se mijenja po potrebi i nema definisanu km na koliko se to radi. Ulje u motoru i filteri se mijenjaju na otprilike 15.000 km a i to zavisi od nacina voznje (ako ti je veci dio dnevne rute gradska voznja smanji interval zamjene ulja i filtera, takodje preporucljivo je ulje promijeniti pred zimu ali nije obavezno), promijeni preventivno ulje u servo volanu, to lako provjeris, ako je crno i "muljavo" mijenjaj, ide ATF crvene boje Dexron III standarda, nije lose sipati neki aditiv za ciscenje i podmazivanje sistema za ubrizgavanje goriva, isto tako mozes sipati i neki mineralni Dvotaktol ili ATF radi podmazivanja pumpe i injektora ako neces aditiv. I to je to sto meni ovako sada pada na pamet.
I, da. Ja mali servis (ulje, uljni filter, vazdusni filter, filter goriva i kabine) placam oko 150 KM. Par zadnjih godina sipam Liqui Moly Special tec F 5w30 i prezadovoljan sam, mada ovdje na forumu priznaju samo jedno ulje Ford Formulu F
. Kupi koje mozes i neka ispunjava FOrdove standarde. Od filtera biraj malo kvalitetnije, Bosch, Mahle, Mann, UFI, Purflux i sl.
Pozdrav i uzivaj.
"The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten." - Benjamin Franklin
"Iskustvo je saznanje da si bio idiot. Zdrav razum je pokušavanje da ne budeš idiot. Mudrost je saznanje da ćeš i dalje biti idiot."
