Ford Club Serbia

U pitanju je Escort **99-to 1.8TD i trebalo bi da mu promenim antifriz ali mi je ovo prvi put da njemu menjam pa nemam pojima ni koliko ide ni koja je razmera ni temperatura,pa bih zamolio nekog ko ima iskustva sa ovim da mi pomogne... Hvala unapred

9.3 litre ide u tvoj auto... pola od toga je G12 rashladna tecnost a druga polovina destilovana voda.

Wau hvala na extra brzom odgovoru! za destilovanu sam znao sam mi je bilo bitno da znam kolichinu... POZZZ

Sluzimo narodu :mrgreen:

hehe, e vidis, ja se pre neki dan setih da sam sipao vodu kada sam menjao dihtunge (i to cesmovacu), a u mrcinu pinto od 2000ccm staje 8 litara, pa juce kupih 4 litre ,,paraflua`` g12, al sam video posle da mora na crevo da se ispusti voda (ili da se okrene auto naopacke, sto i nije tesko po ovom vremenu), tako da mi veceras zastitu pravi snezni pokrivac (sneg je odlican izolator) a sutra idem na neki kanal da se zastitim od velikih minusa.... long live ,,pinto`` block

Velika olaksica sto je otvoren sistem... nije zatvoren sistem pa da uz ozracivanje moras i vudu rituale da izvodis da bi ozracio sistem

Da znas, ispustis, sipes, kresnes auto, dolijes i gotovo.
Ipak pratim koliki minus najavljuju (uzdajuci se u to da cesmovaca ima materije koje snizavaju temperaturu mrznjenja ) dok ne izbacim to sranje i sipem destilovanu i antifriz

Kupio sam G12 ,BASF-ov, 4l i destilovanu vodu 5l. Koja je procedura za drain i refil posto ja to nikada nisam radio ?

Imas par varijanti za ispustanje vode... da nadjes sraf na bloku za ispustanje vode (spora varijanta)

Ili na skines veliko crevo sa hladnjaka (brza varijanta)

Kad ispustis i kad vratis sve kako je bilo... sipaj prvo sav G12 pa onda vodu... i to ti je to.

Pali i teraj

Kod tebe je otvoren sistem... i nije potrebno ozracivanje.

Hvala puno!

Da li neko zna gde je shraf za ispushtanje antifriza ? Sad dok sam menjao ulje , gledao sam i gledao ... i nishta... idem ja da pogledam bolje u kanal pa se vracam za koji minut...

Na hladnjaku, u donjem (desnom ili levom, ne secam se tacno) cosku

Nezaboravite i posudu za pranje stakla da pocastite necim sto nemrzne.

Nasho , sipao , ali mi nije stala sva destilovana voda. Jel mu sigurno ne treba zracenje posto sam na glavnom crevu , koje ide od hladnjaka do bloka uocio ventil koji mi deluje kao da za to sluzi.

a sto se tiche technosti za pranje vetrobranskog stakla , kupio sam neko Nemacko , na B ... ( u garazi je ostala flasha...) koje je koncentrovano , i sa pola litra destilovane vode ne mrzne do -30.

Hvala svima!

Scorpio 696 piše:Nezaboravite i posudu za pranje stakla da pocastite necim sto nemrzne.

Da ali koje ?
Secash se da je na SAT-u bio test svih proizvoda od njih lupam 20, 2-3 su valjala tj nisu mrznula na ispod 15ak stepeni a ostaloo...... (i naravno nisu naveli te 2-3 marke)

U zadnjih 2 meseca sipam tu technost ali nisam bash siguran da nece zalediti na minus 20.
U mom autu nece jer je stalno u garazi ali nekom kome je auto stalno napolju i ko ga nefura svaki dan chisto sumnjam da nece smrznuti.

A sto se antifriza tiche uvek sam kupovao koncentrat i pravio sam sebi.

Ma ni u shta nemoz biti siguran 100%
ali mislim da je i ta obojena voda bolja od "ciste"vode.
Uvek moze da se istestira u zamrzivacu da li valja.
To sam napomenuo jer je kod mene u casi jos uvek ima nekih 4l vode (to je pola)
a prosle zime sam morao grejalicom da resavam problem.
Kako je krenulo i ove cu.

Markedjani piše:Imas par varijanti za ispustanje vode... da nadjes sraf na bloku za ispustanje vode (spora varijanta)

Ili na skines veliko crevo sa hladnjaka (brza varijanta)

Kad ispustis i kad vratis sve kako je bilo... sipaj prvo sav G12 pa onda vodu... i to ti je to.

Pali i teraj

Kod tebe je otvoren sistem... i nije potrebno ozracivanje.

Znam da je stara tema, možda neko i primeti...
Da li iscuri sav antifriz iz sistema kad se otkači donje crevo sa hladnjaka? I gde se na bloku Escorta 1.4 mk.6 nalazi taj šraf za ispuštanje? Bar otprilike, da ne lutam puno...

Verovatno nesto ostane..veliki je vodeni sistem.

Trebalo bi da su kanali u glavi i bloku projektovani da je najniža tačka celog rashladnog sistema upravo u donjem crevu, tj da se sve sliva dole i da se nigde ne zadržava.

Nadam se, hvala!

Pa dobro, neka i ostane neka kap. Nece ti mrznuti na -40 nego na -38 . Koliko sam zapazio na pakovanjima 100% antifriza uvek stoji da se prvo meša sa destilovanom pa tek onda sipa u auto. Ja sam tako i radio. napravio jači rastvor, nasuo, pa dolio destilovanu.

Jesi li koristio antifriz 100 sa oznakom g12 ili si uzeo najobičniji najjeftiniji fam-ov antfriz stotku bez oznake g12 ?

U fordove ide g12... čisto da znaš.

Osdlučio sam da ipak "proteram" čistu destilovanui kroz sistem, da je ispustim pa onda da napravim smešu. Otkačio crevo, iscurelo nekih 6 litara... Sipao sam vodu dok god je nestajalo iz plastičnog rezervoara, i onda sam dolio do oznake "max". Nakon toga sam vozio auto i kad sam proverio nivo po dolasku kući, video da se spustio negde na pola između "min" i "max". Danas ponavljam proces a sutra sipam smešu. Možda nekom deluje kao nepotrebna zaebancija ali po starom gazdi ovo je prva zamena antifriza od 2001.kad je auto uvezen u Srbiju, tako da mislim da bi tako bilo bolje, da malo i operem sistem.

Antifriz se mjesa sa vodom(destilovanom) pa se onda sipa u blok...ako ga saspes cistig pa onda dolijes vodu i poslje toga ne radi motor,pozdravis se sa zaptivnim gumicama kao i semerigom vodene pumpe a niko uglavnom ne upali motor da radi duze vrijeme...onda,nikad ne iscuri sve pa nemozes doliti vode koliko treba pa imas opet jaci antifriz koji jede sve...stariji motori imaju naslaga kamenca i kojecega i nema sanse da stane onoliko rashladnog sredstva koliko pise po fabrickim specifikacijama,opet nema mjesta za vodu,pojede antifriz sve......zato,razredi pa sipaj,nema da te boli glava...

Tako će i biti, samo želim da isteram sav stari antifriz iz sistema, da se ne pomeša sa svežim.

@ Markedjani: G12 thumbup