Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Redovna održavanja, servisiranja, delovi.
Nije mesto za kvarove.

Moderator: Dragomir

Avatar korisnika
milan_gt
Poruka: 11693
Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
Lokacija: Uzice - Bela Zemlja

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od milan_gt » petak, 22. maj 2015. u 17:00h

Set lezaja i dihtunga je 9.000 din, Banatski Soko je firma koja prodaje delove, bili su sad na sajmu

Avatar korisnika
CiCi
Poruka: 288
Član foruma od: utorak, 23. jun 2009. u 16:54h
Lokacija: Sombor

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od CiCi » petak, 22. maj 2015. u 18:44h

dule0911 piše:@Cici
Nemas delfi ubrizgavanje vec siemens tako da nemas problem ni sa opiljcima, totalno drugaciji motor u odnosu na Milanovog Mondea.
Tako da, samo polako i pun gas, mozes i kapu da nakrivis.
E za ovo cu i kapu da kupim
Slika


Sent from my iPhone using Tapatalk
1. Ford Escort VI `97 1.6 16v Zetec
2. Ford Focus 2.0 TDCI titanium Estate 2005

Relacija Beograd - Sombor

Avatar korisnika
milan_gt
Poruka: 11693
Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
Lokacija: Uzice - Bela Zemlja

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od milan_gt » subota, 23. maj 2015. u 14:03h

morao sam da zamenim i regulator pritiska, pre remonta mi pokazivao 270 bara na leru (do 260 je idealno) a posle remonta 350 na leru sto je previse, sigurno se pumpa i vise habala jer mi je pre na gasu pumpa terala 1.200-300 bara a treba do 1.000, posle remonta jos vise, zamenom regularora (15€) sve je idealno

nikakvih razlika nisam imao u vuci il u zvuku sa ispravnim/neispravnim regulatorom tako da valja to na dijagnostici prekotrolisati pritisak pumpe

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5586
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od popovicvl » subota, 23. maj 2015. u 14:30h

Jel to moze da se menja bez skidanja pumpe? Cisto i da je ispravan ili ne, za tako sitne pare moze da se menja cesce.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

Avatar korisnika
milan_gt
Poruka: 11693
Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
Lokacija: Uzice - Bela Zemlja

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od milan_gt » subota, 23. maj 2015. u 16:29h

skine se usisne grana samo, 15-20 min sve mozda i krace, najduze traje dok se auto malo ladne :)

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » subota, 16. jan. 2016. u 22:20h

Pricao sam sa nekim likom pre neki dan bas oko ovoga sa opiljcima u filteru i tako to i iznenadio sam se kada mi je ispricao isto to sto mi je rekao i jedan drugar iz austrije koji ceo zivot vozi dizele, za razliku od mene. Oni kazu da ti opiljci nisu od te pumpe nego od pumpe za gorivo, iz rezervoara. I jedan i drugi su mi rekli da se u inostranstvu menja ta pumpa na velikom servisu bez obzira dal je crkla ili ne. Jer ona poske 90 000 km nikako ne moze da bude dobra. Jer kazu da ona ne snabdeva bos pumpu gorivom dovoljno onoliko koliko mi dajemo gas, jer nema snage kao kad je bila nova, i zbog toga najvise strada bos pumpa. Takodje mi je objasnio simptome kako se ponasa losa pumpa za gorivo i iznenadio sam se kad sam ukapirao da ja bas taj problem imam sa ovim mojim. A to je da na oko 2000 obrtaja (malo jace) kad dam gas, motor promeni zvuk u nalik kao npr kod benzinca kad se cuju ventili. To je bas moj slucaj. I to se bas tako cuje. U tom trenutku motor toliko promeni zvuk kao da se odjednom tu stvorio neki totalni drugi motor umesto ovog mog. Kad pustim gas taj zvuk se gubi. A to je iz tog razloga sto pumpa za gorivo nema snage da gura toliko goriva koliko ja zahtevam po gasu. Takodje zbog toga izbacuje i dim na visokim obrtajima.

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 09:39h

E sad, ne znam da li TDCI ima pumpu za gorivo u rezervoaru. TDDI znam da ima.

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5586
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od popovicvl » nedelja, 17. jan. 2016. u 09:58h

Nema
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 10:14h

Znaci, ovo pada u vodu. Kao i mit u narodu da ne smes da vozis auto ispod cetvrtine rezervoara jer se pumpa hladi u nafti. Pa ako imas vise nafte onda se bolje pumpa hladi. Jes djavola. U ovom slucaju CR pumpa ni nema pojma koliko ti imas goriva u rezervoaru jer je ona u sklopu motora (pored motora). To znaci vazi za TDDI motore.

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5586
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od popovicvl » nedelja, 17. jan. 2016. u 10:46h

Upravo. Kod CRa je mit da mora da se sipa preko 1/4 rezervoara. Kod benzinaca i TDDI ima smisla, pogotovo leti, kod CR je rezervoar samo kanta.

Sto se tice promene zvuka oko 2000 obrtaja, to je izrazeno kod svih TDDI, a bogami i kod TDCI kad 'ladan.

Sto se tice dima, uzrok bih prvo trazio u EGRu (zatvoriti), katalizator (skinuti), pranje usisne grane, pranje turbine...ima milion + 1 razlog.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 11:05h

Egr sam ocistio i zatvorio odavno. Usisnu granu nisam cistio. A sumnjam i na taj katalizator da nesto nije u redu jer, oseca se mnogo ostar miris iz auspuha. Nalik kao nekoj kiselini da je izgorela. A citao sam o tome po netu, da katalizator zeza kada su takvi simptomi. Samo ne znam dal da ga skinem skroz jer zamena nije bas jeftina. A mnogi ga skidaju. Kazu da ce uskoro na tehnickom i to da proveravaju i ko nema katalizator i registracija za takvo vozilo ce biti skuplja nego inace.

Avatar korisnika
Neša
VIP
Poruka: 5030
Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
Lokacija: Прокупље

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od Neša » nedelja, 17. jan. 2016. u 11:08h

Upravo mislim da je tdci osetljiviji na malu kolicinu goriva u rezervoaru,a o osetljivoj delfi pumpi visokog pritiska da ne govorimo,kao i osetljivost na kvalitet goriva mada je danas ok gorivo svuda. Pa osetljive kodirane delfi dizne...
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 11:36h

A zato mislis da bi joj smetala mala kolicina goriva u rezervoaru? Iz razarvoara preko cevcice ide u filter pa iz filtera u nju. Tako da, nema logike da joj nesto smeta nivo goriva. Plus sto je ta cevcica na dnu rezervoara tako da gorivo non stop uzima sa dna, tako da ni ona prica o mulju sa dna vise ne pije vodu, jer sve jedno non stop vuce sa dna.

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od novi81 » nedelja, 17. jan. 2016. u 11:56h

Temperatura. Pumpa i dizne više se taru.


Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
Poslednja izmena: novi81, na dan nedelja, 17. jan. 2016. u 12:04h. Ukupno izmenjeno 1 put.

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:02h

I opet?? Sta?? Kakve to veze ima sa kolicinom goriva u rezervoaru?? Pumpa uopste nije u rezervoaru nego pored motora ispod haube. Dok ima goriva u rezervoaru ona ce vuci i nece imati veze sa kolicinom goriva u rezervoaru.
Poslednja izmena: mladja_red_mk3, na dan nedelja, 17. jan. 2016. u 12:03h. Ukupno izmenjeno 1 put.

Avatar korisnika
ivann77
Poruka: 66
Član foruma od: nedelja, 25. okt. 2015. u 21:35h
Lokacija: Kruševac

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od ivann77 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:03h

Posto samo par dana imam fokusa 1.8 tddi jos uvek ne razumem, ima li ili nema pumpu u rezervoaru :??

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od novi81 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:09h

mladja_red_mk3 piše:I opet?? Sta?? Kakve to veze ima sa kolicinom goriva u rezervoaru?? Pumpa uopste nije u rezervoaru nego pored motora ispod haube. Dok ima goriva u rezervoaru ona ce vuci i nece imati veze sa kolicinom goriva u rezervoaru.
Povrat goriva u rezervoar grije ono malo što ostane na višu temperaturu. Shodno tome dižeš radnu temperaturu pumpe, njene elektronike i samih injektora. Veća radna temperatura = manji radni vijek.

@Ivan tdci izgleda nema a tddi ima lift pump.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:17h

Eh...pa sta mislis koliko je to goriva sto se vraca nazad u rezervoar? I kojom brzinom se vraca, koliko mu vremena treba dok stigne do rezervoara? Em sto nije to vrelo ne znam koliko (tipa kao prokljucala voda), em sto ce taj tanki snop kroz cevcicu do rezervoara da se ohladi najmanje 10 puta! Za ovo ne moras da budes doktor magistar. Svako je dovoljno pametan da razmisli malo. Jel ste videli svi proveru dizni na youtube-u sa onim kao malim flasicama? I kojom se brzimom pune? Ide kao puz! Samo dok stigne do filtera ohladi se, pa koliko jos ima da rezervoara...pa iz rezervoara ponovo do filtera...ehhaaa pa da ne pricam sto vec ima u rezervoaru barem 20l, znas koliko ti treba da zagrejes tu kolicinu u rezervoaru. Tako da...mit je razbiven.

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od novi81 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:19h

Može biti. Ja ne bi da po probavam. Samo ti vozaj lagano na rezervi

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:26h

Ne na rezervi. Koliko ima od cetvrtine do rezerve? Sta pricas ti? Ali prijatelju, veruj mi da mi je muka vise da da racunam kad krenem negde na put...koliko sad da sipam da ne padnem ispod cetvrtine, koliko mi treba dok stignem do neke krstene pumpe (da ne sipam na Nisovoj posto ovde samo tu imam) pa kad se vratim koliko treba da mi ostane da ne padnem ispod cetvrtine...muka mi je vise. Ne razmisljam o tome gde sam posao i zasto sam posao a razmisljam o kolicini goriva...postao sam rob kolicine u rezervoaru. Jos sad kad vidim da sam se vise od 4 god dzaba nervirao zbog raznih "majstora" jer su mi tako rekli...

Avatar korisnika
novi81
Poruka: 661
Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od novi81 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:32h

Čemu nerviranje pa nije sveto pismo. Poenta je da ne voziš konstantno na rezervi i malo goriva. A sad da gađam baš da sipam tačno... Pa nisam lud da se da tim opterećujem

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:35h

Ja sam se optereciva jer svi mi pricaju LEE LEE NEMOJ SLUCAJNO, NAPRAVICES HAOS, TO JE SKUPO i tako neke price glupe koje nemaju veze.
Poslednja izmena: mladja_red_mk3, na dan nedelja, 17. jan. 2016. u 12:46h. Ukupno izmenjeno 1 put.

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21070
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od Markedjani » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:39h

Ja ću nastaviti da vozim sa pola rezervoara benzina a imam plin i biću glup večno.

(jeste off ali ima 100 grama veze sa iznad pričom)
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

mladja_red_mk3
Poruka: 479
Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od mladja_red_mk3 » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:44h

Ovde pricamo o tdci...

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21070
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?

Poruka od Markedjani » nedelja, 17. jan. 2016. u 12:49h

Slična je priča.

Imaš gorivo i u jednom i drugom slučaju koje se vrti u krug.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Odgovori

Povratak na „Održavanje i servisi“