opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Moderator: Dragomir
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Set lezaja i dihtunga je 9.000 din, Banatski Soko je firma koja prodaje delove, bili su sad na sajmu
- CiCi
- Poruka: 288
- Član foruma od: utorak, 23. jun 2009. u 16:54h
- Lokacija: Sombor
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
E za ovo cu i kapu da kupimdule0911 piše:@Cici
Nemas delfi ubrizgavanje vec siemens tako da nemas problem ni sa opiljcima, totalno drugaciji motor u odnosu na Milanovog Mondea.
Tako da, samo polako i pun gas, mozes i kapu da nakrivis.
Sent from my iPhone using Tapatalk
1. Ford Escort VI `97 1.6 16v Zetec
2. Ford Focus 2.0 TDCI titanium Estate 2005
Relacija Beograd - Sombor
2. Ford Focus 2.0 TDCI titanium Estate 2005
Relacija Beograd - Sombor
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
morao sam da zamenim i regulator pritiska, pre remonta mi pokazivao 270 bara na leru (do 260 je idealno) a posle remonta 350 na leru sto je previse, sigurno se pumpa i vise habala jer mi je pre na gasu pumpa terala 1.200-300 bara a treba do 1.000, posle remonta jos vise, zamenom regularora (15€) sve je idealno
nikakvih razlika nisam imao u vuci il u zvuku sa ispravnim/neispravnim regulatorom tako da valja to na dijagnostici prekotrolisati pritisak pumpe
nikakvih razlika nisam imao u vuci il u zvuku sa ispravnim/neispravnim regulatorom tako da valja to na dijagnostici prekotrolisati pritisak pumpe
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Jel to moze da se menja bez skidanja pumpe? Cisto i da je ispravan ili ne, za tako sitne pare moze da se menja cesce.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
skine se usisne grana samo, 15-20 min sve mozda i krace, najduze traje dok se auto malo ladne
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Pricao sam sa nekim likom pre neki dan bas oko ovoga sa opiljcima u filteru i tako to i iznenadio sam se kada mi je ispricao isto to sto mi je rekao i jedan drugar iz austrije koji ceo zivot vozi dizele, za razliku od mene. Oni kazu da ti opiljci nisu od te pumpe nego od pumpe za gorivo, iz rezervoara. I jedan i drugi su mi rekli da se u inostranstvu menja ta pumpa na velikom servisu bez obzira dal je crkla ili ne. Jer ona poske 90 000 km nikako ne moze da bude dobra. Jer kazu da ona ne snabdeva bos pumpu gorivom dovoljno onoliko koliko mi dajemo gas, jer nema snage kao kad je bila nova, i zbog toga najvise strada bos pumpa. Takodje mi je objasnio simptome kako se ponasa losa pumpa za gorivo i iznenadio sam se kad sam ukapirao da ja bas taj problem imam sa ovim mojim. A to je da na oko 2000 obrtaja (malo jace) kad dam gas, motor promeni zvuk u nalik kao npr kod benzinca kad se cuju ventili. To je bas moj slucaj. I to se bas tako cuje. U tom trenutku motor toliko promeni zvuk kao da se odjednom tu stvorio neki totalni drugi motor umesto ovog mog. Kad pustim gas taj zvuk se gubi. A to je iz tog razloga sto pumpa za gorivo nema snage da gura toliko goriva koliko ja zahtevam po gasu. Takodje zbog toga izbacuje i dim na visokim obrtajima.
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
E sad, ne znam da li TDCI ima pumpu za gorivo u rezervoaru. TDDI znam da ima.
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Nema
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Znaci, ovo pada u vodu. Kao i mit u narodu da ne smes da vozis auto ispod cetvrtine rezervoara jer se pumpa hladi u nafti. Pa ako imas vise nafte onda se bolje pumpa hladi. Jes djavola. U ovom slucaju CR pumpa ni nema pojma koliko ti imas goriva u rezervoaru jer je ona u sklopu motora (pored motora). To znaci vazi za TDDI motore.
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Upravo. Kod CRa je mit da mora da se sipa preko 1/4 rezervoara. Kod benzinaca i TDDI ima smisla, pogotovo leti, kod CR je rezervoar samo kanta.
Sto se tice promene zvuka oko 2000 obrtaja, to je izrazeno kod svih TDDI, a bogami i kod TDCI kad 'ladan.
Sto se tice dima, uzrok bih prvo trazio u EGRu (zatvoriti), katalizator (skinuti), pranje usisne grane, pranje turbine...ima milion + 1 razlog.
Sto se tice promene zvuka oko 2000 obrtaja, to je izrazeno kod svih TDDI, a bogami i kod TDCI kad 'ladan.
Sto se tice dima, uzrok bih prvo trazio u EGRu (zatvoriti), katalizator (skinuti), pranje usisne grane, pranje turbine...ima milion + 1 razlog.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Egr sam ocistio i zatvorio odavno. Usisnu granu nisam cistio. A sumnjam i na taj katalizator da nesto nije u redu jer, oseca se mnogo ostar miris iz auspuha. Nalik kao nekoj kiselini da je izgorela. A citao sam o tome po netu, da katalizator zeza kada su takvi simptomi. Samo ne znam dal da ga skinem skroz jer zamena nije bas jeftina. A mnogi ga skidaju. Kazu da ce uskoro na tehnickom i to da proveravaju i ko nema katalizator i registracija za takvo vozilo ce biti skuplja nego inace.
- Neša
- VIP
- Poruka: 5030
- Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
- Lokacija: Прокупље
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Upravo mislim da je tdci osetljiviji na malu kolicinu goriva u rezervoaru,a o osetljivoj delfi pumpi visokog pritiska da ne govorimo,kao i osetljivost na kvalitet goriva mada je danas ok gorivo svuda. Pa osetljive kodirane delfi dizne...
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v
Duratorq DI 16v
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
A zato mislis da bi joj smetala mala kolicina goriva u rezervoaru? Iz razarvoara preko cevcice ide u filter pa iz filtera u nju. Tako da, nema logike da joj nesto smeta nivo goriva. Plus sto je ta cevcica na dnu rezervoara tako da gorivo non stop uzima sa dna, tako da ni ona prica o mulju sa dna vise ne pije vodu, jer sve jedno non stop vuce sa dna.
- novi81
- Poruka: 661
- Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Temperatura. Pumpa i dizne više se taru.
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
Poslednja izmena: novi81, na dan nedelja, 17. jan. 2016. u 12:04h. Ukupno izmenjeno 1 put.
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
I opet?? Sta?? Kakve to veze ima sa kolicinom goriva u rezervoaru?? Pumpa uopste nije u rezervoaru nego pored motora ispod haube. Dok ima goriva u rezervoaru ona ce vuci i nece imati veze sa kolicinom goriva u rezervoaru.
Poslednja izmena: mladja_red_mk3, na dan nedelja, 17. jan. 2016. u 12:03h. Ukupno izmenjeno 1 put.
- ivann77
- Poruka: 66
- Član foruma od: nedelja, 25. okt. 2015. u 21:35h
- Lokacija: Kruševac
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Posto samo par dana imam fokusa 1.8 tddi jos uvek ne razumem, ima li ili nema pumpu u rezervoaru :??
- novi81
- Poruka: 661
- Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Povrat goriva u rezervoar grije ono malo što ostane na višu temperaturu. Shodno tome dižeš radnu temperaturu pumpe, njene elektronike i samih injektora. Veća radna temperatura = manji radni vijek.mladja_red_mk3 piše:I opet?? Sta?? Kakve to veze ima sa kolicinom goriva u rezervoaru?? Pumpa uopste nije u rezervoaru nego pored motora ispod haube. Dok ima goriva u rezervoaru ona ce vuci i nece imati veze sa kolicinom goriva u rezervoaru.
@Ivan tdci izgleda nema a tddi ima lift pump.
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Eh...pa sta mislis koliko je to goriva sto se vraca nazad u rezervoar? I kojom brzinom se vraca, koliko mu vremena treba dok stigne do rezervoara? Em sto nije to vrelo ne znam koliko (tipa kao prokljucala voda), em sto ce taj tanki snop kroz cevcicu do rezervoara da se ohladi najmanje 10 puta! Za ovo ne moras da budes doktor magistar. Svako je dovoljno pametan da razmisli malo. Jel ste videli svi proveru dizni na youtube-u sa onim kao malim flasicama? I kojom se brzimom pune? Ide kao puz! Samo dok stigne do filtera ohladi se, pa koliko jos ima da rezervoara...pa iz rezervoara ponovo do filtera...ehhaaa pa da ne pricam sto vec ima u rezervoaru barem 20l, znas koliko ti treba da zagrejes tu kolicinu u rezervoaru. Tako da...mit je razbiven.
- novi81
- Poruka: 661
- Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Može biti. Ja ne bi da po probavam. Samo ti vozaj lagano na rezervi
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Ne na rezervi. Koliko ima od cetvrtine do rezerve? Sta pricas ti? Ali prijatelju, veruj mi da mi je muka vise da da racunam kad krenem negde na put...koliko sad da sipam da ne padnem ispod cetvrtine, koliko mi treba dok stignem do neke krstene pumpe (da ne sipam na Nisovoj posto ovde samo tu imam) pa kad se vratim koliko treba da mi ostane da ne padnem ispod cetvrtine...muka mi je vise. Ne razmisljam o tome gde sam posao i zasto sam posao a razmisljam o kolicini goriva...postao sam rob kolicine u rezervoaru. Jos sad kad vidim da sam se vise od 4 god dzaba nervirao zbog raznih "majstora" jer su mi tako rekli...
- novi81
- Poruka: 661
- Član foruma od: četvrtak, 19. sep. 2013. u 15:36h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Čemu nerviranje pa nije sveto pismo. Poenta je da ne voziš konstantno na rezervi i malo goriva. A sad da gađam baš da sipam tačno... Pa nisam lud da se da tim opterećujem
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
Talk softly, tread carefully and carry a big gun.
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Ja sam se optereciva jer svi mi pricaju LEE LEE NEMOJ SLUCAJNO, NAPRAVICES HAOS, TO JE SKUPO i tako neke price glupe koje nemaju veze.
Poslednja izmena: mladja_red_mk3, na dan nedelja, 17. jan. 2016. u 12:46h. Ukupno izmenjeno 1 put.
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21070
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Ja ću nastaviti da vozim sa pola rezervoara benzina a imam plin i biću glup večno.
(jeste off ali ima 100 grama veze sa iznad pričom)
(jeste off ali ima 100 grama veze sa iznad pričom)
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
-
- Poruka: 479
- Član foruma od: četvrtak, 9. okt. 2014. u 14:52h
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Ovde pricamo o tdci...
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21070
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: opiljci u filteru nafte, sta dalje?
Slična je priča.
Imaš gorivo i u jednom i drugom slučaju koje se vrti u krug.
Imaš gorivo i u jednom i drugom slučaju koje se vrti u krug.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!