opiljci u filteru nafte, sta dalje?

[mbole]

Pritisak je potpuno nebitan.
Koliki je protok?
Recimo za koje vreme napuni casice za proveru preliva? I koji je precnik cevi?

[Rankofocus]

Jeste pritisak je ne bitan, bitan je protok

[bojcistv]

Zanimljiv link http://www.talkford.com/community/topic ... r-rebuild/ Covjek porucio uloske i prelivne ventile sa alibabe iz Kine i sam rijesio problem. Kodove unio orginalne pomocu Forscana i kaze da auto prede kao benzinac. Gledao ja i vidim da su ti ulosci i ventili stvarno jeftini ali nisam siguran da li odradjuju posao? Koliko ovaj prica izgleda da radi...

I da, ja se sjecam da je Milan pisao o zamjeni lezajeva u pumpi preventivno i to mi se tada cinilo kao sjajna ideja (i sada mi se cini ali nema ko da mi to ovdje krsteno odradi), pa da iskoristim malo temu da upitam Milana da li moze da postavio tutorijal ili sta slicno kako se mijenjaju lezajevi u pumpi jer imam majstora koji ima alat za skidanje pumpe i u sustini mozemo je skinuti i dobiti na stolu vrlo brzo tako da to probamo ja i on da zamijenimo.

[milan_gt]

ma ko da ja znam nije nista komplikovano, mi smo je cak kontra otvorili i sve nam se prosulo po stolu prilikom otvaranja pa je posle majstor vratio sve kako je bilo, ni ne secam se vise veruj mi..

[darko darko]

Zanimljiv link http://www.talkford.com/community/topic ... r-rebuild/ Covjek porucio uloske i prelivne ventile sa alibabe iz Kine i sam rijesio problem. Kodove unio orginalne pomocu Forscana i kaze da auto prede kao benzinac. Gledao ja i vidim da su ti ulosci i ventili stvarno jeftini ali nisam siguran da li odradjuju posao? Koliko ovaj prica izgleda da radi...

I da, ja se sjecam da je Milan pisao o zamjeni lezajeva u pumpi preventivno i to mi se tada cinilo kao sjajna ideja (i sada mi se cini ali nema ko da mi to ovdje krsteno odradi), pa da iskoristim malo temu da upitam Milana da li moze da postavio tutorijal ili sta slicno kako se mijenjaju lezajevi u pumpi jer imam majstora koji ima alat za skidanje pumpe i u sustini mozemo je skinuti i dobiti na stolu vrlo brzo tako da to probamo ja i on da zamijenimo.

gledao sam i ja to uzivo lik iz zeleznika sam menjao, al je radio u bg ili bt dizelu, beli carsaf da nepogubi delove, zamenio uloske, pumpu odradio vratio i upalio, muga vam reci da je bolje radio nego moj! i covek je duo dugo vozio u prodao, tako da se i pitam ko koga ovde ebe od bosista!
ok treba kod, a ostalo?

[mladja_red_mk3]

Ok, servisiranje pumpe obavezno. Ali ne znam sta sada da radim sa diznama, jer auto lepo radi i dizne mi za sada ne prave nikakav problem na autu... da li da ih ocistim ultrazvucno barem, jer tu nema rastavljanja dizni i ponovno ubacivanje koda? Ili da ne diram ipak nista sa diznama? Ako budem pitao bosistu kad mu odnesem pumpu sta da radimo sa diznama, on ce normalno da kaze da radimo i njih. A svi znamo da majstori vole da se pomuce i (ne)odrade posao koji i nije morao da se radi. Svaka cast izuzecima ali vec sam bio prevaren u jednom poznatom servisu u Beogradu ali necu sad o tome. Dakle, sta mi predlazete sa diznama, sta bi vi uradili na mom mestu?
Iz cele ove price dolazimo do zakljucka da je najlosije uradjen sistem i princip ubrizgavanja kod TDCi motora. Ako vec kazete da jtd motori imaju drugacije reseno to sa opiljcima. Ili je jednostavno Delfi toliko los, nesto jeste. Secam se kad sam kupovao auto svi su me savetovali da bude obavezno tddi. Nisam mogao da nadjem mladji tddi, sve neke starkelje.

[Neša]

Samo pumpu preventivno odradi i ocisti sistem i nista vise'ne diraj dizne ne cackaj mecku kad sve radi kako treba. A to da ne valja delfi su prazne price mada postoji taj problem sa pumpom. Auto nije samo motor ili jedna komponenta...

[mladja_red_mk3]

Bas zato sto auto nije jedna komponenta sa i napisao PRINCIP I SISTEM UBRIZGAVANJA KOD TDCi motora. Nisam mislio na ceo motor ili auto. Auto je ekstra, ja ni u jednom autu u koliko sam se vozio do sad nisam osetio takvu udobnost i prijanjanje u krivinama kao u mondeo 3. Za sve ostalo imam samo reci hvale za ovaj auto. Zato ga i ne menjam.
Hvala ti na savetu, mislim da si u pravu. Necu da diram dizne. Ali cu naravno da ih proverim na prelivima. Rekao mi je majstor da moze da ih proveri bez skidanja. Verovatno misli na onu foru sa crevima ca infuziju.

[Rankofocus]

Ma kakav tddi pumpa mu je veliki problem, sad imam jednu el. na stolu , ne znam sta da radim sa njom zbog ventila puca drugi put ,. kod tdci vodis racuna da menjas redovno filtar i pratis dal ima opiljaka mada uz malo zezanja tu bi se mogla staviti pumpa od bilo kog koji ima slican pritisak , recimo od jtd je neko pomeno ...
Samo da covek ima vremena da se zeza sa tim i prepravlja , trebalo bi da zivimo bar 3 zivota i bilo bi malo

[Lale]

Onda se Fordovi ne bi kvarili.

[darko darko]

Ma kakav tddi pumpa mu je veliki problem, sad imam jednu el. na stolu , ne znam sta da radim sa njom zbog ventila puca drugi put ,. kod tdci vodis racuna da menjas redovno filtar i pratis dal ima opiljaka mada uz malo zezanja tu bi se mogla staviti pumpa od bilo kog koji ima slican pritisak , recimo od jtd je neko pomeno ...
Samo da covek ima vremena da se zeza sa tim i prepravlja , trebalo bi da zivimo bar 3 zivota i bilo bi malo

ovo je resenje za nas, ako moze da se odradi! Jel ima nekakve veze pumpa sa kompom, dal je izvodljivo, bos pumpa i delphi dizne, pa to bi bilo ubitacno!

[Rankofocus]

Pumpa ne bi trebalo da ima veze sa ecu , jer ona samo "nabija" pritisak ....jedna cev do racve odatle svejedno koliko dizni., 4,5,6.
Ima tu jos finesa ali...
Meni tddi je problem prepraviti , jer treba i ecu , sto povlaci jos sexa ukomponovati da proradi sa ostalim delom auta = ne isplati se
Za tdci bez puno misljenja mozda bi se i pronasla neka racunica , ali vise iz ljubavi

[milan_gt]

bolje iz ljubavi smislite kako da se opiljci zaustave

[Lale]

koliko do sad znam treba kod bosiste da odneses pumpu da ti zameni oba lezaja (ne idu opiljci samo od lezaja al oni prvi krenu, dakle nek se pumpa proveri uz zamenu lezaja) i da se ispere ceo sistem goriva (rezervar i sva creva)

Taman dosta da joj produžiš život za još 150 - 200 000km

[darko darko]

Pumpa ne bi trebalo da ima veze sa ecu , jer ona samo "nabija" pritisak ....jedna cev do racve odatle svejedno koliko dizni., 4,5,6.
Ima tu jos finesa ali...
Meni tddi je problem prepraviti , jer treba i ecu , sto povlaci jos sexa ukomponovati da proradi sa ostalim delom auta = ne isplati se
Za tdci bez puno misljenja mozda bi se i pronasla neka racunica , ali vise iz ljubavi

a zasto se zupci ona pumpa ako je nebitno koliko dizni!

[Rankofocus]

recimo..

[milan_gt]

Kvaku treba traziti u tom regulatoru pritiska, kako ga bosh zaustavi a delphi nece, drug na stilu svako malo pa regulator na ciscenje a koristi krs sampion filtere i sipa naftu iz kante..da vozi mondea radio bi dizne 16 puta do sad

[Rankofocus]

Milane ima to hdi motor pa sito zardja i zapusi se i problem! pa ga majstori izvade (regulator pritiska je retko na potisnoj cevi)
Onda je najjednostavnije kupis auto i zamenis lagere

[bojcistv]

Evo sta mi Kinez poslao za upit o cijeni uloska i ventila dizni za moj Mondeo


Znaci sve dodje 225 USD sto i nije puno obzirom koliko se to ovdje naplacuje a dobijes nove dizne.

[Markedjani]

Mo'š misliti koji je to kvalitet kad i original je kilav.

[bojcistv]

Pravo da ti kazem pre'cedniche ne mislim da je kvalitet ali i orginal dolazi iz Kine tako da....sve je to kilavo...nama samo ostaje da se snalazimo. Nek traje dvije godine dobro je za to para....

[popovicvl]

Ok, nije problem doci do delova, skinuti i razmontirati dizne, ali sta dalje? Da li je potrebno kodirati dizne ili tako nesto? Prakticno bi mogao u garzi da zamenim komplet uloske i ventile u diznama. To bi bilo suvise lako da bi bilo istinito.

[BokiRS]

Mora da se kodira dizna posle

[bojcistv]

Mora, ali evo onaj englez sto sam postavio link unio orginalne kodove i sve 5. Mada kontam nije problem ni da se iskodira dizna kod nekoga.

[Rankofocus]

Zavisi koliko ce lupit carinu i koliko je slanje ? na tu cenu