Skripi menjac u 1 i 2 brzini

[pancerFF]

Ovaj problem me jako nervira u poslednje vreme, pa da pitam o cemu se radi. Skripi samo u 1 i 2 brzini, i u tim brzinama ide malo teze u toku voznje. Ostale brzine idu lagano.

[youtube][/youtube]

[nikola_focus]

I kod mene isti problem, mada sam se vec navikao, cujem ga samo sa otvorenim prozorom. Mozda trebaju sajle da se malo nasteluju, i da se podmaze neka biksna koja se nalazi na menjacu tu negde gde sajle dolaze do menjaca.

[pancerFF]

To me interesuje. Jel to stvar podmazivanja, ili je nesto ozbiljnije. Jos neko?

[nikola_focus]

Koliko sam procitao i koliko su mi rekli, jeste samo do podmazivanja. Majstor je isprobao auto i rekao da menjac sasvim normalno radi, da rucica ne zapinje, iako se meni cini drugacije, i usput mi je rekao da ovo treba samo da se podmaze, kao sto sam i na forumu procitao. Meni se ovo za menjac (ta cinjenica da radi normalno) cini drugacije, ali nema nikakvih problema, niti je ikad ispao iz brzine, odbio da upadne u brzinu, nista.

[pancerFF]

Da, kontam. Tako je i kod mene. Moracu uskoro da se pozabavim sa time, nervira me jako.

[nikola_focus]

I jeste bilo do podmazivanja Nasao sam malo vremena da se pozabavim ovime, nije preterano tesko ali nije bas ni lako. Da krenem redom, cini mi se da se ne moze da se pridje odozdo zato sto se mehanizam nalazi na vrhu menjaca, odmah do nosaca menjaca. Skida se prvo kuciste filtera vazduha (najlakse je odsrafiti 2 srafa na protokomeru, i izvuci kompletno kuciste). Kad skines to, raspomeris malo creva, kablove, sve sto ti je na putu, i odmah do menjaca videces sajle. Ostalo radis na slepo Ne moze drugacije, morao bi da se skida nosac menjaca i deo karoserije gde se taj nosac kaci da bi sve bilo jasno vidljivo. Najbolje je da ubacis u 5. brzinu jer je tada mehanizam u najboljem i najvidljivijem polozaju, i otvara dosta prostora za ruku tu gde se podmazuje. Ja sam podmazao ukupno 6 mesta: oba kacenja sajli, obe kratke poluge sajli, jedan zglob (a mozda mi se samo ucinilo da je zglob), i deo koji ulazi u menjac. Podmazao sam prvo sve to, prosaltao nekoliko puta kroz sve brzine, pa opet podmazao i problem je nestao. Pored toga sto je cviljenje nestalo, cini mi se da lakse upada u 1. i 2. brzinu, posebno se oseti u voznji, kada se primecivalo nesto kao zub na ulasku u 2. brzinu, sada toga nema.

[pancerFF]

"kao zub", dobro si rekao. Svaka ti cast, ali kad si rekao filter vazduha, bilo je samo . Sve sam mislio da je to u kabini ispod one plastike kod menjaca. Reci mi samo koju si mast koristio za podmazivanje, jel grafitna ili neka druga? Trebao si slikati, cisto da vidim sta i gde, jer me sve stra' da ne zaserem nesto drugo.

[nikola_focus]

Pa tako mu dodje nekako, ali razumemo se Podmazivao sam ja i tu u kabini, ali iz drugih razloga, culo se neko krckanje prilikom menjanja brzina, skinem onu kozu i imam sta i da vidim, sve je bilo suvo. Otkad sam podmazao nema krckanja, ali to opet nema veze sa ovim problemom sa cviljenjem. Iskreno, ne znam koja je mast (posto je u tegli od maslina ) , mada ce svaka da zavrsi posao, samo da je provereno otporna na temperaturu. Nije mi palo na pamet da slikam, ali malo toga bi se videlo zato sto je kompletan mehanizam ispod tog problematicnog dela karoserije gde se montira nosac menjaca, prostora ima jako malo. Najbolje je provuci ruku izmedju kutije osiguraca i tog nosaca nosaca menjaca , i onda necim dodavati mast dole. Vrlo lako se napipaju svi delovi, krenes od nalazenja sajli, podmazes njihov spoj sa tim mehanizmom, kasnije pratis polugice i podmazujes svaki spoj koji napipas. Nemas tu nista drugo sto bi moglo da se poremeti, samo se raspomere kablovi, jedno crevo vakuuma koje prolazi bas tu gde trebas da gurnes ruku, i to je to. Sam mehanizam ne moze tek tako da se poremeti, probao sam

[pancerFF]

Joj sto si me bacio u bedak sad . Moracu i ja sto pre, ne vredi. Hvala na informacijama .

[pancerFF]

Nikola jesi ti skidao sve ovo sto je zaokruzeno na slici?

[nikola_focus]

Nisam sve sto je zaokruzeno, samo do ovog dela gde je crni kabl. Strelicama je oznaceno gde imas 2 srafa koji trebaju da se odsrafe, i posle ga malo podignes da izadje iz svojih drzaca i izvuces ovo veliko crevo zajedno sa protokomerom

[pancerFF]

Ok, hvala druze. Cim nabavim mast bacam se na posao .

[M.M.L.]

Krenuo sam danas to da odradim medjutim mislim da nisam uspeo da otklonim problem. Isto je problem prva i druga brzina ali skripi samo dok se ne razradi malo posle prestane... Podmazao sam ove tri tacke pa cemo videti, mozda kad se razradi malo bude bolje.

Definitivno je najbolje da se ubaci u petu... Koje si jos tacke podmazivao?

[nikola_focus]

Pored ova 3 mesta koja si zaokruzio na slici podmazao sam jos i nesto sto je na dodir licilo na osovinu, i nalazi se odozgo na menjacu, i tu je upravo poenta ovog problema. I ja sam se malo razocarao kad sam prvo podmazao sve ovo sto si zaokruzio i video da rezultata nema. Ali kad sam nasao i ovaj djavo na ulazu u menjac, sunce me ogrejalo Znaci ta osovina se nalazi ispod nosaca menjaca, i to mora skroz na slepo da se nalazi. Malo vise mora ruka da se zavuce, i prema prednjem delu auta.

[kvazarija]

Da li imate neku detaljniju sliku za ovo podmazivanje? Kod mene je Fokus 2000 godiste benzin. Da li je ista prica sa vadjenjem kutije za vazdusni filter ? Hocu da podmazem to malo a i unutrasnji deo ispod rucice menjaca.

[pancerFF]

Idi kod majstora i zavrsi to za 10min. I ja sam pokusao da se bakcem sa tim, ali ipak treba znati gde gurnuti ruku jer nije pristupacno. Kosta cete kao i da si ga odveo na pice. Kad mi je riknula sajla, i kad su skidali sve oko rucice menjaca i rucne, nisam video da tu uopste ima nesto posebno da se podmazuje. Eventualno zglob na kojem se krece sajla.

[kvazarija]

Ne volim da idem kod majstora za sitnice. Za to kod rucne i rucice menjaca znam sta i kako. A za ovo spolja me zanima.

Sent from my LG-E975 using Tapatalk