Ford Club Serbia

Tooo kume pa mesecima te molim za misljenje i utiske i ti se napokon smilovao a za ono sto sam te "pustio" da me pobedis uz venac mi dodjes lubenicu kao sto smo se i dogovorili

Salu na stranu, verzija sa 125ks ide osetno bolje od verzije od 100ks, mada potrosnja u u istim uslovima eksploatacije je manje/vise ista. Onaj jaci motor naprosto voli kada ga zavrtis na vece obrtaje jer ima nekako lep i dubok zvuk (kolji je opet drugaciji od verzije sa 100ks) i tu se dobija mala razlika u potrosnji. Pomalo se kajem sto nisam uzeo jecu verziju, najvise zbog seste brzine... ali nema veze, za 7-8god necu napraviti istu gresku Tada ce biti neki 1.0 sa 160ks, taj ce biti moj

baneti piše:ali nema veze, za 7-8god necu napraviti istu gresku Tada ce biti neki 1.0 sa 160ks, taj ce biti moj

Tada će biti neki 0.6l + elektromotori sa 250KS.

Evo da javim utiske sa putovanja do GR i nazad

Auto se ponasao odlicno, pri brzinama od 130 pa do 160 se skoro i ne cuje, miran, tih i lezi na putu savrseno

Do Grcke smo kroz Srbiju vozili celim autoputem 130km/h, makedonija u proseku 110km/h, Grcka 115km/h (umor ucinio svoje). Sve ukupno 9h voznje sa granicama.



U povratku je tempo bio slican, skoro cela Grcka 120km/h (brdo kamera za merenje brzine) ali nekih 20km pred granicu je usledila osveta u vidu 160km/h ali dosta nasih je islo cak i brze, Makedonia 110km/h, Srbija 115km/h (uz posetu Leskovcu, morali svratiti na rostilj)



Sve u svemu i dalje sam zadovoljan Drugar sto je isao sa Pezoom 407 2.0HDI je na kraju imao potrosnju od 5.2, ali iza njega se nije moglo voziti, dimi kao lokomotiva tako da sam vecinom ja vozio ispred njega ili daleko iza

I imam jedno pitanje, u GR je bio parkiran ispod nekog drveta i sav je ulepljen, oprao sam ga ali i dalje se vide mrlje od tog cuda sto je padalo po njemu. Mislim da ce se oprati u naredna 2-3 pranja, ali da li ima neko sigurnu varijantu za skidanje tog cuda sa auta

Odneses u neku perionicu. Npr. U cirpanovu ulicu. Oni peru super

Ako je od smole uzmi sredstvo za skidanje naletnica sa kola. Meni je to resilo problem. Mogu ti slikati bocicu ako hoces

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ma jeste neka smola u pitanju, ajde posalji fotku pa da pokusam sa time (i kratko uputstvo .... Na mojoj bolji se ne primeti mnogo, ali kada se zagledas izgleda da je ceo muzgav. A drugarov pezo crne boje boje izgleda kao da je neko urinirao po njemu i to posle pranja u "dobroj" perionici u Pap Pavla... poludeo decko, preselo mu more i ladovina

A ne volim da ostavljam auto u perionici, nekako imam losa iskustva sa vecinom. Volim kada odvojim dva sata za auto, odvezem ga u samousluznu perionicu, operem ga, obrisem, onda malo voskiranja (jeste da taj njihov vosak drzi do prve kise...) i jedno pola sata divljenja

Pozdrav fordasi, evo kao sto sam obecao da i ja iznesem svoje utiske posle veceg puta za HR i nazad.

Posle predjenih tacno 1400 km moram reci da se stalno odusevljavam ovom malom petardom od motora
Lezanje automobila na putu je bilo bas testirano kao sto cete videti u tekstu ispod, na put nas je krenulo 4 odraslih + beba, u gepeku veliki kofer, kolica i nesto licnog prtljaga u rancevima.

Na zalost kad sam dosao u HR zaboravio sam uslikati potrosnju, usled silnog raspakivanja i smestanja to mi je skroz smetnulo sa uma, ali posto smo tamo isli regionalnim putevima dosao sam sa 4.9l/100km na predjenih 470 km puta sto je zaista odlicno s obzirom na pun auto, brzina je bila oko 60 u naselju i od 90-99 km/h van naselja.
Posto je poenta celog puta bila da vidim baku koja je polomila kuk i sad je u domu, isao sam svaki dan do nje, posto nije bilo mesta u Slunju i okolini odakle je ona, morao sam ici za Ogulin koji je na nekih 44 km od Slunja, tu su joj nasli smestaj. Malo je reci da je put ocajan, kao sto sam rekao na autu je bas bilo testirano lezanje na putu, od 44 km tog puta bar 30 km je u krivinama kao prema Iriskom vencu, a sirina puta jedva dovoljna da se obidju 2 auta, tu sam vozio uglavnom u trecoj i ponekad u cetvrtoj brzini, dakle potrosnja posle 3 dana odlazaka do nje je bila "osakacena" na 5.7 l/100km.

Na put nazad smo krenuli u istom sastavu ali sa jos nekih 40 kg krompira koje ni sam ne znam kako sam ugurao u gepek pored vec postojeceg prtljaga dakle prepun auto i pravac auto put, kad se guzva na auto putu malo rascistila uspeo sam napraviti i kratak video sa potrosnjom na 130 km/h.
[youtu_be][/youtu_be]

Dobar deo puta po HR auto-cesti sam vozio sa 140-144 km/h posto sam zurio nazad, naravno usporavajuci pri vecim guzvama i tu je trenutna potrosnja po ravnom i toj brzini bila oko 6.5-7.5 l/100km.


Na kraju posle predjenih tacno 1400 km potrosnja je iznosila sasvim zadovoljavajucih 5.9 l/100km


Ja prezadovoljan

Samo da se nadovezem na kumov post

Nedavno na skupu nas je neko pitao koja je razlika u obrtajima izmedju verzije sa 5 i 6 brzina. Sada gledam njegov snimak i on je pri brzini od 130km/h negde malo ispod 3.000 rpm, a moj je pri brzini od 127km/h na otprilike 3.250 rpm. znaci da kazemo da je razlika oko 350rpm pri istoj brzini ali u razlicitom stepenu prenosa. I potrosnja kod njega je oko 5.8 pri toj brzini a kod mene 6.0. Znaci da kazes da pri vecim brzinama njegov trosi oko 0.2-0.4 lit manje a sve zahvaljujuci 6-oj brzini (i tome sto nije karavan)



I da, uspeo sam da se resim smole od grckog drveca Ceo je bio istackan crnom smolom i videli su se tragovi slivanja smole po vratima (kao da je neko kafu prosuo po njemu) ali 3 sata muke, trljanja i pranja vrucom vodom su se isplatila, ali sve zahvaljujuci jednom divnom preparatu Turtle Bug & Tar remover je odradio posao odlicno i 99% tackica od voska je skinuto. Ostalo je jos par komada, ali to ce vremenom da popusti Sada ostaje samo da ga voskiram pre zime i da sam miran do proleca

Ja sam pitao Sad vidim da je manja razlika nego kod dizela, pogotovo ako se uzme u obzir siri opseg obrtaja kod benzinca.
Kako god, ovo sve su rezultati zbog kojih se covek zapita da li dizel ima poente. Ok, 2.0 dizel ima poente ko voli tako nesto, ali za 1.6 nisam siguran.
Nakon sto sam provozao Zegijev, bas sam se pozitivno iznenadio kako se ovaj motor ponasa. Kultivisan i necujan kada treba da bude, a opet ume da povuce i da proizvede fin zvuk kad zatreba. Pun pogodak. Sad me bas zanima kako se ponasa 1.6 ecoboost

Za ono malo sto sam ga probao pre par godina na adi, meni se kod eb najvise dopalo sto je "vise dizel neg benzin", to jest ima momenta na malim obrtajima.
Ok, nije bilo bas idealno mesto za probanje toga (ravno), al takav sam utisak stekao.

Jos jedna pohvala za Ecoboost, sinoc smo dosli sa puta, vecinom smo vozili po HR autoputu koji je odlican...

Postrosnja na 140km/h je 6.8-7.1 (varira pomalo), a potrosnja na 150 je oko 8.2.... Ali auto se u svakom trenutku ponasa savrseno. Cak je dobrim delom puta pljustala kisa, tada smo "smanjili" na 140km/h ali nije me iznenadio ni u jednom trenutku. Malo smo ga forsirali jer smo zurili kuci, a najvece razocarenje je bilo da nismo bili najbrzi tih 200km autoputa. Dok smo vozili 150km/h obisao nas je samo jedan auto i to covek u Hyndaiu I30 CRDI BG table Burazer koji je vozio BMW X3 i hteo je da stane pored puta i da ga zapali



Do tamo je vozeno lagano i isao sam vecinom regionalnim putevima tj pola regionalni putevi, pola autoput do 120km/h. Na ukupno 290km do tamo, uz malo guzve na granicama potrosnja je bila 5.1. U povratku je malo forsiran ali na kraju je potrosnja bila savrsenih 6.0



A kum bi mogao da se pohvali potrosnjim na oko 170km regionalnih puteva Bio je jako ponosan na svoj auto koji nikada do sada nije manje trosio (to samo zato sto je vozio u zavetrini karavana)

a potrosnja na 150 je oko 8.2 trosi kao i mondeo star 20 godina

Ovi motori nisu bas napravljeni za voznju velikim brzinama, za to se koristi 1.5 ecoboost on ipak ima 50-80ks vise da se izbori sa otporom vetra.... Najbolja potrosnja se postize na brzinama do 110km/h. Ako volite brzu voznju onda uzmete jaci motor 1.0 ecoboost sa 125ks ima nesto nizu potrosnju bas iz razloga sto ima malo vise konja da se izbori sa otporom vetra, a i sestu brzinu...

Burazer je vozio BMW X3 2.0D Xdrive sa 150ks i njemu je potrosnja bila oko 8lit pri tim brzinama, ali opet to je auto koji je osetno kockastiji, sa vecim gumama ali je dizel

Naprosto male kubikaze nisu stvorene za velike brzine ali zato na regionalnim putevima se potrosnja moze spustiti bez problema na oko 4lit

Generalno svi noviji automobil sa malim kubikažama imaju i osetno kraći prenos da bi u gradskim uslovima imali startnost i manju potrošnju ali na otvorenom putu kao što kažeš treba imati lakšu nogu.

SCORPIO123 piše:a potrosnja na 150 je oko 8.2 trosi kao i mondeo star 20 godina

Cisto sumnjam da Mondeo benzinac toliko trosi na toj brzini.. nebitno da li je 1.6 ili 2.5.. Meni focus 2.0 na tih 150 trosi oko 9l.. visoki su mu obrtaji ine moze manje.

meni mondeo na 150 trosi 9L plina, na 130 7,5

Može ta potrošnja na mondeu na otvorenom zato što mondeo uvek ima krembilno dug prenos. (što je i logično, limuzina... pravljen je za otvoren put)

Al' zato po gradu Mondeo ni dizel ne troši malo.

vala mu je prenos skoro dizelaski, al zato grad sve ispod 11L je uspeh

A zar svaki bord ne laze bar za 1l u proseku!?

Kod mene na Focusu je dosta precizan, gresi otprilike +/- 0.2 ali ja to pripisujem pistolju prilikom sipanja jer ima dosta zeznut rezervoar i tesko ga je napuniti do cepa....

I meni bord na kecu pokazuje tacno u 0.1l.. vise puta testirano

Dobar dan dragi fordasi, evo da malo osvezimo staru temu, poceli su da se kupuju 1.0 ecoboost i medju polovnim automobilima vise nego ranije pa mozda nekog opet zanima potrosnja
Ja mogu da prijavim da se posle predjenih 12000 km motor lepo razradio i malo smanjio potrosnju u odnosu na ranije.
Automobil se i dalje savrseno ponasa u voznji i ja sam posle godinu i po izuzetno zadovoljan.
Pre par dana sam se vratio sa duzeg puta gde sam presao skoro 1000 km, sve van auto puta, i usput sam uslikao par slikica da podelim sa vama.
Tokom celog putovanja spoljna temperatura nije prelazila 25 stepeni tako da skoro da nisam ni koristio klimu, samo par puta sam je palio da sto pre rashladim auto nakon pauze za rucak kad je auto bio na suncu, ostatak voznje je bio bez klime.
Nakon dolaska na destinaciju posle predjenih 450 km potrosnja je izgledala ovako:

uspeo sam da uslikam i jednu fotku dok sam bio na ravnom putu i nikog nije bilo oko mene i to izgleda ovako:

i na kraju ispred zgrade na parkingu:


Kao sto vidite potrosnja je u rangu dizelasa i ja sam prezadovoljan. Inace nisam vozio kao deda da bih postigao ovu potrosnju, van grada u inostranstvu sam vozio 99 km/h, u naselju oko 60 km/h i u Srbiji van grada 89 km/h (na par delova i 92 km/h, zurilo se kuci ), inace je bilo i par delova puta gde je bilo dozvoljeno voziti 110, tu sam ga cepao oko 118km/h.
U svakom slucaju sam procenjeno vreme stizanja na odrediste po navigaciji skratio za preko sat vremena u oba smera
Ume on da povuce i dosta vise po gradu kad stisnem papucicu na semaforu, ali ume i jako lepo i umereno da trosi kad se vozi na otvorenom
Pozdrav svima

Jel ovo bio nizbrdo ceo put?

Cenim da je samo disciplina/navika/samokontrola u pitanju. Licno sam se uverio da automobil (bilo koji) moze da trosi i manje od deklarisanog, sve je stvar discipline.

Nego mene vise zanima koliko 1.6eb trosi u odnosu na 1.0, posto sam vozio Zegijevog Focusa i bio sam pozitivno iznenadjen u svakom aspektu. Ne znam na autoputu kako se bori sa vetrom, tu je verovatno 1.6eb u prednosti, ali svejedno je i 1.0 adekvatan za sve situacije i 95% vozaca. Nego sam na nekoliko mesta (novinara) citao/gledao kako navodno 1.6 trosi neznatno vise, tj da je isto ekonomican motor.

Marzoki rece da mu trosi nesto mnogo u gradu koliko se secam

Sent from my SM-G920F using Tapatalk