potrošnja FORD FOKUS Ecoboost 1.0 benz???

[error974]

Lepo sam ti ja govorio, uzmi teraj to sto vise i sve ce doci na svoje. Da vidimo kako cemo proci sa kvalitetom i servisima, ali za sada ja mogu samo da pohvalim ecoboost i Forda.

[kosmajac]

Pa kome ljudi ne bi suze krenule od muke,kupite nov auto i ne smete da kazete kad vas neko pita koiko trosi?.... Tako da ljudi kad pređete 2000km najmanje krenite sa diskusijom,to je "cena"koju sam ja "platio"neiskustvu,jer sam uvek vozio polovan "razrađen"auto

[kosmajac]

Ma ja ne verujem da su oni napravili auto koji ce bas cesto da se kvari,realno ja i ne pravim neke velike kilometraze al opet servis pre ili kasnije dođe na red

[error974]

I dobro, reci ti nama sada, jesi li se malo navikao, kako ti se cini motor, jel vuce ili ti je i dalje trom i slicno. Kakvi su ti utisci posle 2000km.

[kosmajac]

Moj utisak je da ovaj motor ne treba da se gnjavi-davi ispod 3000 obrtaja,manje gledati u board jer će vas vrlo često upućivati da menjate stepen prenosa i ako realno nemate zalet-ubrzanje u obrtajima...i razume se da se u takvim situacijama auto guši.Vozite ga na ler gde god se to moze ...star-stop sistem ukljucen kad god moze i gde moze narocito po gradu i semaforima.Na auto putu ga gazite,evo ja sam skoro vozio 140tak ne nešto dugo ali koliko i ranije sve iste rute kda mi je trošio one bolesne cifre... i potrošnja mi je ova gore koju sam napisao

[dule0911]

Podelih diskusiju o servisima i garanciju u novu temu: http://fordclubserbia.org/forum/viewtop ... 35&t=21028

[zokkii]

Totti nek prevede

[dule0911]

Ukratko: zadovoljni su

Nervirao ih je muzicki/navi sistem (i mene bi nervirao, uzasno je neprakticno dizajniran), imali su odlazak u limp-mode par puta na 22k km sto je reseno update-om softvera, i na 67k se polomila neka plastika u nalivnom grlu pa se gorivo ekstremno sporo dolivalo. Prednje plocice na 63k km, zadnje na 78k km.
Sem toga sve ok, hvale ga na svim poljima. Potrosnju kazu da lagano moze da se spusti ispod 6L, u nekom njihovom testu prosecne potrosnje je 7L. Na kraju 100k km je bila 8.2L. S tim sto treba imati u vidu da to jasu novinari i svaki put kad sednu za volan voze pun gas, pogotovo na autobahnu. Tako da je ovaj rezultat po mom misljenju odlican.

[error974]

Evo ja sam tukao rekord u potrosnji ovih dana u minusu. Popela se na 7.1, otapanje leda, ciscenje... Ja i dalje zadovoljan.

[dule0911]

Kako ne bi bio, sa tom potrosnjom dizel gubi poentu. Kome je bitan svaki dinar i dalje ce uzeti dizel, ali mi je ecoboost mnogo kompletniji paket.

[milan_gt]

meni pise 6.2, pre ovih minusa je bilo 5.9

[dule0911]

Zaboravih da navedem jos jednu stvar iz testa, kao manu su mu naveli i to sto se ulje tesko ocitava sa sipke za merenje. Uzrok je delimicno i retko ulje, 5w20, koje se koristi u ovom motoru. Takodje su u jednom od zadnjih dzepova (ako sam dobro razumeo, gde se kaci podkrilo) pronasli naznake rdje, sto nije lose za Ford, ako je to jedino mesto gde su nasli rdju
Za vreme testa tj za 100k km su ukupno dolili 3.5L ulja. Posto je u pitanju specificno ulje predpostavljam da je skuplje od 5w30 i u nemackoj po ovome sto su napisali kosta 20e/L.

@milan
Odlicno. Doduse nema veze sa temom.

[milan_gt]

ima veze, branim naftase

[error974]

Ma dzaba, skup sad taj dizel.

[novi81]

A sta treba da vozi na plin da komšije misle da je fukara :-)

[Daki_81]

Evo ja sam tukao rekord u potrosnji ovih dana u minusu. Popela se na 7.1, otapanje leda, ciscenje... Ja i dalje zadovoljan.

Super potrošnja, ja u ovim zimskim uslovima imam istu računicu

[Sale Sk]

koliki su troškovi održavanja takve zvijeri ?
mislim, za turbo-dizele svi nabrajaju dizne, turbinu, zamašnjak, pumpu... koliko je to usporedivo, ako je uopće ?

[error974]

E da imam i jedno zapažanje. Prijatno me iznenadio motor kako postiže radnu temperaturu, Za neupućene, ecoboost ima odvojeno hlađenje glave i bloka motora, a i motor je hermetički zatvoren, tačnije ima elektro pokretna zakrilca na prednjoj masci koja propuštaju svež vazduh kada mu je potreban. Na onim dvocifrenim minusima se krajnje fino ponašao i iuzetno brzo postizao radnu temperaturu i naravno grejao u kabini. Mnogo bolje od mog drugo autommobila sa 1.2 16v.

[Sale Sk]

E da imam i jedno zapažanje. Prijatno me iznenadio motor kako postiže radnu temperaturu, Za neupućene, ecoboost ima odvojeno hlađenje glave i bloka motora, a i motor je hermetički zatvoren, tačnije ima elektro pokretna zakrilca na prednjoj masci koja propuštaju svež vazduh kada mu je potreban. Na onim dvocifrenim minusima se krajnje fino ponašao i iuzetno brzo postizao radnu temperaturu i naravno grejao u kabini. Mnogo bolje od mog drugo autommobila sa 1.2 16v.

koliko je trebalo tom 1.2 da se zagrije, a koliko ekobustu ? može podatak i za kabinu, a i za motor.

[error974]

Pa sad, nisam precizno merio, ali recmio ecoboost sam upalio, krenuo da cistim led (mozda 3-4 minuta), seo da vozim (u kabini je vec duvkalo mlako), a posle kilometar vožnje na semaforu sam video da je kazaljka vec skocila (na prvi stepen, a drugi je postigao minut kasnije). Sa druge strane, 1.2 16v je 1.1 imao problema da održi radnu temperaturu. Krenem J.Gagarina da ga vozim, stanem na semafor, a on opadne sa radne na onu nižu temperaturu. Mnogo je bilo hladno razumem ga.
U svakom slučaju, kada sam kupovao auto sa ovim motorom, očekivao sam "problem" sa zagrevanjem zimi, ali eto, demantovao me.

[Sale Sk]

Iz mog iskustva sa malim kubikazama (bez turba), tipa 1.1, 1.2, dosta brzo ugriju... Isto nisam mjerio... Ne sjecam se nekih padova temp... Ali nema veze... Da se vratimo potrosnji, to je odlicna stvar... Jos ako ne bude preskupi neki bitni dijelovi koji s vremenom odlaze, to je jako, jako dobro.
Isprike na remecenju teme.

[Daki_81]

To je problem sa termostaom čim tako brzo pada radna temperatura...

[zokkii]

E da imam i jedno zapažanje. Prijatno me iznenadio motor kako postiže radnu temperaturu, Za neupućene, ecoboost ima odvojeno hlađenje glave i bloka motora, a i motor je hermetički zatvoren, tačnije ima elektro pokretna zakrilca na prednjoj masci koja propuštaju svež vazduh kada mu je potreban. Na onim dvocifrenim minusima se krajnje fino ponašao i iuzetno brzo postizao radnu temperaturu i naravno grejao u kabini. Mnogo bolje od mog drugo autommobila sa 1.2 16v.

[youtube][/youtube] 30 sec





Ima još jedan termostat koji zatvara protok rashladne tečnosti ka bloku, dok neki vageni imaju dodatnu električnu pumpu i pravi razdvojeni sistem hlađenja (zajednički jedino kompezacioni sud). Jedan za motor drugi za turbinu i intercooler.

[error974]

Eto bio sam dokon jutros pa sam obratio pažnju... Nesto malo vise od 5 minuta je bilo potrebno da motor dostigne radnu temperaturu. Bilo je oko -4, upalio sam i odmah krenuo.

[Daki_81]

To je baš brzo, novo je novo !