Secka u voznji

[zoka24]

Imam ford focusa 1.8 tdci,2002god.i primjetio sam da kad u vozni krenem da mjenjam brzine,najcesce iz 3-4,ili 4-5,da kao da secne kad je blizu 2000 obrtaja,ono osjeti se da secne i posle toga normalno ubrzava.Interesuje me sta bi to moglo biti?ako ima neko ko je imao takav problem,ili neko ko zna o cemu se radi,volio bi da mi odgovori.

[darko darko]

verovatno je puklo neko crveo od turbine ka interkuleru .....
proveri, neko neka upali i da malo gasa a ti slusaj i proveravaj okolo!

[Dragomir]

Problem sa manjkom pritiska vazduha.Puklo neko crevo,geometrija turbine ne radi,puko interkuler

[pancerFF]

A da li zapusenost EGR ventila moze da prouzrokuje takvo stucanje, naravno ako EGR nije zatvoren?

[zoka24]

EGR nije zatvoren.dali mogu ja nekako da utvrdim kvar il da teram majstoru?

[pancerFF]

To sam ja pitao Dragomira , cisto da nesto naucim, jer sam imao slicne simptome koji su nestali posle promene u nacinu voznje. Teraj kod majstora, tesko da sam mozes da utvrdis, osim ako nije neko crevo napuklo. To bi trebalo da se cuje.

[zoka24]

kako mislis nestali posle promene nacina voznje,kako si vozio dok ti je secak,a kako sad?

[pancerFF]

Auto sam poceo da vozim pre godinu i po dana, i dok se nisam upoznao sa motorom, retko sam saltao posle 2000rpm, do 2000 pa u sledecu. Medjutim, svaki put kad bih presao 2000 sam osetio to stucanje. Dam gas, auto ubrzava, dodje do 2000 i kao da proguta "knedlu" i onda krene jos jace da ubrzava. Da napomenem da se to desavalo iskljucivo iz 2 u 3, i iz 3 u 4. Onda sam citao o EGR-u, neko od clanova je pisao na tu temu da valja auto poterati u vise obrtaje da se pod pritiskom istera garez i prljavstina iz sistema, tacnije da se taj EGR produva. Pola godine auto redovno vozim do 2500, i od tada nemam tih stucavica, bukvalno, auto ravnomerno ubrzava bez seckanja. Creva nisu sigurno jer nista ne sisti, kontam da je puklo do sada bi se raspalo, auto ide odlicno i pored zatvorenog EGR-a, nikako da odem do majstora da ga zatvori. Ne razumem se toliko, pa sam zato pitao da li zaprljanost EGR-a moze da prouzrokuje takvo ponasanje. Auto je za god. i po presao 37000, i kontam da je turbina pocela da otkazuje da bi bilo samo gore. Uglavnom, sad nemam tih problema, ali me interesuje sta se tu mulja. Izvini sto sam ti upao u post .

[Dragomir]

EGR nije tesko zatvoriti a moze da prouzrokuje takve simptome

[pancerFF]

Hvala na odgovoru Dragomire.

[acimzeka]

Nije ga teško zatvoriti, ali verovatno ne stoji tu bezveze...

Ja sam imao sličan problem pre 2 nedelje... Cimao mi auto nezdravo, a pogotovu prilikom promene stepena prenosa... ispostavilo se da sam zakačio neku belu naftu na NIS-ovoj pumpi... Očistio EGR, istrošio naftu, otišao i pljuno NIS-u pod prozor, pošto ništa drugo i ne mogu... i otišao na OMV i natankao pun rezervoar! Sada ide kao metak... bez ikakvih problema.

PS. Probaj da promeniš benzinsku pumpu za početak!!!

[acadimke]

Kada sam prosle godine imao problem sa gasenjem na uzbrdici majstor me je pitao jel sipam gorivo na Omv, kaze da je u poslednje vreme skidao par pumpi visokog pritiska radi reparacije i da su vlasnici sipali na omv.

[montoya]

Ovo sa kvalitetom goriva na nasim pumpama milion oprecnih misljenja, bilo bi fino da se neka strucna institucija pozabavi time i da objavi rezultate da se jednom tacno zna ko prodaje najkvalitetnije gorivo...

[pancerFF]

Montoya ovo je Srbija. Ovde se ne vodi racuna ni sta se u hleb stavlja, a kamoli u gorivo.

[acimzeka]

Sećam se pre par meseci kada je izašao članak u novinama da svaka treća pumpa ne ispunjava standard o kvalitetu benzina / nafte... i niko ne mrdnu buljom za tu informaciju, kad već ne znam kako drugačije da se izrazim...