Grejanje - fabričko Focus MK1 (tipa Webasto ili slično)

[Laki18]

Ma opušteno
Bolje išta-nego ništa

[djekic]

Danas sam se pozabavio ovim problemom jer sam shvatio da mi u poslednje vreme sporije zagreje auto.
Pomoslio sam da je crkao relej,grejac .... ali ne.
Kada je duvanje okrenuto na soferku (kod mene uvek) ne pale se grejaci i motor je prepusten postepenom zagrevanju.
Da bih ste ubrzali paljenje istog potrebno je da ukljucite na 3 - max,okrenete usmerivac na duvanje ka licu ili lice i noge da bih dobio relej pobudu.
Ukoliko je sve ispravno posle 1 min pocinje mlako da duva.

[vidovac]

Danas probao ovako kako je @djekic napisao i mogu vam reci da za 4 minu i predjenih jedno 3km kako je radio na brzini 3 ventilatora pocelo je da duva toplom. E sad jutros je temperatura bila oko 7 stepeni. Sutra cu probati berz ukljucivanja ventilatora i prodjenim istim putem i minutazom da proverim samo zbog spoljne temperature

[M.M.L.]

Diesel vehicles will be fitted with an electrically powered booster heater for the European market (except Scandinavia).

The three glow plug booster heater settings (0;1;2;3) are controlled by the powertrain control module (PCM) and switched via two relays. The PCM control ensures that the battery has adequate charge. The booster heater is deactivated when the energy requirement for all the consumers that are switched on would cause the battery to be drained.

The electric booster heater is switched on when the engine is running (signal D+ from the generator is active) and when the ambient temperature is lower than 5ºC and the cylinder head temperature falls below 71ºC.

Eto nisam hteo da prevodim. Za Skandinaviju ovaj grejac nije električni već radi na dizel pod istim uslovima. I mondeo ima isti grejač.

Citiram post od pre par godina gde je lepo objasnjeno kad se pali i kako.

Pazi da ti nije ukljuceno odmagljivanje jer se tad pali klima.

[sreckotddi]

jutros temperatura 7 stepeni,totalno hladan motor,digitalna klima,pojacao ventilator na tri,temperaturu na maksimum i duvanje na lice.....iiiii juuuuuupiii,posle tri,cetiri min poceo da greje... do sada sam cekao toplu vodicu iz hladnjaka i posteno se smrznem petnaestak minuta,ovo je mnogo dobra stvar na mestima gde je pocinjalo mlako da duva(svaki dan ista relacija)jutros sam morao da gasim grejanje

[nikolamnix]

moze li meni neko da objasni kako da probam ja to sa grejanjem jer se smrznem dok predjem 12 km do posla, ford focus 1,8 tddi manuelna klima , znaci kao iz prvog posta tabla sa zutim grejacima na broju 3 sta treba da uradim????

[pancerFF]

Da bih ste ubrzali paljenje istog potrebno je da ukljucite na 3 - max,okrenete usmerivac na duvanje ka licu ili lice i noge da bih dobio relej pobudu.
Ukoliko je sve ispravno posle 1 min pocinje mlako da duva.

[nikolamnix]

A zbog cega onda ona oznaka zutog grejaca stoji na polozaj za soferku i soferka +
noge, logicnije je da na tim polozajima treba da stoji usmerivac

[Markedjani]

zato sto tad pali klimu da bi najbrze odmaglio stakla.

[M.M.L.]

Lepo pise kada se pali taj dodatni grejac i opet se izmislja nesto... Pali se kada motor radi, kada je spoljna temp manja od 5 stepeni i kada je temperatura cilindra ispod 71 stepeni. Grejac kontrolise PCM i u zavisnosti od stanja akumulatora i punjenja on se ukljucuje ili ne.

[nikolamnix]

Izvini molim te ali kakve veze ima klima sa grejanjem, pojasni mi to jer manuelna klima nema opciju da greje vec da hladi i ukljucuje se tasterom AC. nema svrhe da se hladno staklo dodatno hladi da bi se odmaglilo. a kao drugo koji senzor meri temperaturu vazduha i gde se nalazi na inter kuleru ili na kutiji filtera vazduha???
Jer ako on ne funkcionise onda nista od ostalog ne radi??/

[Markedjani]

Kad upališ klimu ona isušuje vazduh i samim tim ti se odmagljuju stakla... neće ona hladiti kad staviš na toplo.

Tako je namešteno kod focusa mk1... automatski se pali klima kad namestiš na odmagljivanje stakla,iako nisi pritisnuo AC dugme.

[Kennym]

Kada je duvanje okrenuto na soferku (kod mene uvek) ne pale se grejaci i motor je prepusten postepenom zagrevanju.
Da bih ste ubrzali paljenje istog potrebno je da ukljucite na 3 - max,okrenete usmerivac na duvanje ka licu ili lice i noge da bih dobio relej pobudu.
Ukoliko je sve ispravno posle 1 min pocinje mlako da duva.

Radiiii, već posle 2km počne da duva mlako-toplo a pre sam morao da čekam po 10ak km da se zagreje

[mbole]

Cela ova prica je samo pogresno tumacenje onoga sto se ne poznaje

Prva i osnovna stvar: "Kada je duvanje okrenuto na soferku (kod mene uvek)", ukljucena je klima, koja naravno hladi vazduh i izduvava ga na soferku da bi je odmaglila sto pre.
Samim tim sto ga nesto hladi, vazduh koji dolazi sa grejaca mora da bude topliji da bi to ponistio i da bi ti osetio da duva toplo. Za to naravno treba vise vremena.
Cim si prebacio sa tog polozaja na neki drugi, hladjenje je prestalo i naravno da ce pre poceti da duva toplo. I to je sve sto treba da uradis. Brzina ventilatora je manje vise nebitna, cak ce pre poceti da duva toplo na nizoj brzini ventilatora (posto i grejac kabine hladi rashladnu tecnost).

Relej bas briga gde se nalazi usmerivac i u kojoj brzini je ventilator. Uopste nije povezan sa njima, vec iskljucivo sa PCM-om. Ti grejaci uopste ne sluze da bi tebi bilo toplo, vec da bi se motor sto pre zagrejao (ranije grejanje kabine je posledica toga, ali to uopste nije cilj).

Daklem, ako hocete da sto pre pocne da duva toplo, okrenite usmerivac bilo gde osim na soferku (najbolja zimska varijanta je noge i soferka) i ventilator stavite na minimum. Cim pocne da se oseca toplo, ventilator prebacite za brzinu vise.

PS
"A zbog cega onda ona oznaka zutog grejaca stoji na polozaj za soferku i soferka +
noge"
To uopste nije oznaka grejaca, vec oznaka za odmagljivanje.

[arko]

Mene ste zbunili raznim verzijama ovako da pitam... Kad je usmjereno na soferku, klima radi bez obzira na kojoj je brzini ili radi kada je na trojci koja je obiljezena narandzastom bojom( ja kontam da je ovo tacno, da se ukljuci sama kada je na trojci)!?

[vucki]

Klima radi uvek kad je ka soferci,a to sto je iscrtano narandzastim na trojci mislim da je samo preporuka brzine da bi dobio najbolji efekat odmagljivanja...

[arko]

Znaci valja bježati od soferke hehe...kod mene čitavu zimu tako postavljeno. Koliko otprilike klima povećava potrošnju?

[vucki]

Nemoj drzati skroz dole na soferci,pomeri za dve one tackice na gore i imaces duvanje 90% u soferku i iskljucenu klimu...

[mbole]

I smrznute noge

[djekic]

Cela ova prica je samo pogresno tumacenje onoga sto se ne poznaje
Relej bas briga gde se nalazi usmerivac i u kojoj brzini je ventilator. Uopste nije povezan sa njima, vec iskljucivo sa PCM-om. Ti grejaci uopste ne sluze da bi tebi bilo toplo, vec da bi se motor sto pre zagrejao (ranije grejanje kabine je posledica toga, ali to uopste nije cilj).

Mozda moje tumacenje i znjanje nije na zavidnom nivou a obzirom da je citirano moje iznosenje sa zeljom da pomognem drugima,zamolicu za odgovor.

Naime ukoliko izvadimo reley ili skinemo osigurac koji je namenjen za grejace da li ce se oni upaliti obzirom da ih kontrolise PCM- ?
Za paljenje ventilatora na 1-2 brzina da li ce upaliti grejace ?

[mbole]

Malo je sasavo pitanje, posto PCM kontrolise relej. Ne pusta PCM struju direktno grejacima, vec ukljuci relej, a relej pusti struju (ko sto sam i napisao: "Relej bas briga gde se nalazi usmerivac i u kojoj brzini je ventilator. Uopste nije povezan sa njima, vec iskljucivo sa PCM-om")
Kad skines relej ili osigurace, nema struje i naravno da se grejaci nece upaliti. Kad izvuces steker iz zida, ne moze ni sporet da se upali, koliko god ti okretao dugmice na njemu.

Ventilator nema nikakve veze sa grejacima. Moze da bude u kom god hoces polozaju, grejaci ce se paliti ili nece samo u zavisnosti od temperature glave motora i okoline.

[nikolamnix]

Upravo tako , proverio sam cim se startuje motor na grejac dolazi napon od 14V tako da je on automatski ukljucen, bez obzira na poziciju usmerivaca vazduha i brzine uduvavanja istog. e sad cu morati da menjam grejac jer je donjega sve ispravno a on pravi pizdarije svo ovo vreme, zna li neko koji grejac ide i kad ga proverim koliko bi otpor trebao da bude, cuo sam da sto manje to bolje pa me zanima tacno, koliko treba???

[Kennym]

Moze li neko da mi izbaci sliku da vidim gde se nalaze ti grejaci jer sam ja i nista nisam video. A prethodnu sliku koju je neko izbacio ne mogu na vidim...

[dax92]

Na pozarnom zidu je, kad gledas preko motora tacno izmedju EGR-a i turbine. Tacno u visini turbine je.

[mbole]

Nisi napisao koji je auto, pa evo podaci za mondea 2001-2003
Otpor izmedju tela grejaca i prvog grejaca (onaj sto ima zasebni kabl), treba da bude ispod 1.2 oma.
Za druga dva koji su vezani paralelno, nista ne pise. Pretpostavljam da su isti, pa kad ih raskacis trebalo bi da je i otpor isti.